大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎撞到隔离带的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎撞到隔离带的解答，让我们一起看看吧。
开车老是轮胎擦到隔离带是什么原因？
太远不说，最近两次经历：去年12月在美国，大概是从***开回洛杉矶的高速，下午两点左右，因为已经开车时间有点长，又是犯困的时候，就感觉眼睛要完全睁不开了，想着赶路，一时半会也没看到下去的路口，就坚持开着，突然就听到车子轮胎发出一阵稀里哗啦的声音，定神一看，车子已经往左侧偏离到隔离带了（这段高速中间隔离带比较宽，不是护栏，是用粗石子铺的路），顿时一身冷汗，立马精神了，赶紧车子拉回来，下一个出口找地方休息去了；然后就上周五，准确说是上周六凌晨的飞机到浦东，取了车，带一家老小回家，前一天搞得有点累，但当时开始开车感觉状态还不错，从机场出来，路况很好，在中环上开差不多40公里路程，全程速度60和80，三四十分钟开过去，感觉脑子开始有点迟钝，眼皮直打架；上车的时候，顺手开了导航，从漕宝路下来应该要调头，但我感觉当时脑子完全傻掉了，我开到直行道上等红灯，就听到导航一直在和我说让我调头，我心里还在默默的骂导航神经病，这里为啥要调头……后来直到家人提醒说不是应该调头往回走吗？才反映过来。
总之，疲劳驾驶，很多事情已经不受控制了，是否发生不好的后果，纯粹就是运气，发生多了，总会出事，所以，切切注意安全驾驶，还休息就休息，别硬撑。
遂宁的高速上一轿车因打滑撞上隔离带侧翻，导致车上一女乘客身亡，应该算是谁的责任？
逝者安息！去年去武隆的高速中遇到过道路半幅积水情况，当我发现超车道有一半有积水时已经来不及变道了，轻点了下刹车马上松刹，估计时速降了十公里多约有90左右，紧端方向盘，***涉水通过的那一秒钟有一股将车向左强拉的力。还好没急刹没动方向没心慌，安全通过，事后想起非常后怕，车上一家人啊。雨后高速转弯路尽量别走最内弯的路，必须涉水时尽量左右双轮同时涉水，象我遇到那种情况，有条件变道一定及时变，实在不得已涉水前尽可能降速但也不能急刹防后车追尾，涉水时必须松刹，然后端紧端正方向盘，这个非常重要！平稳通过。愿大家出行平安！
这两天连续的下雨，使得路面都很湿，走路骑车和开车都难免有危险。所以大家在路上一定要慢一点，特别是下雨天，轮胎容易打滑。
这个月的23号，在遂宁通往广安的高速路上发生了一起***，一辆外地牌照的奇瑞轿车在行至遂广高速的蓬南服务区附近时，因为路面打滑，而导致车子的方向不受控制，撞上了路边的隔离带，车子发生了侧翻，车上的一名女乘客被压在车下。
当时遂宁消防德水路特勤消防中队接到报警，立即赶往现场进行救援，但是在到达现场后，将该女士解救出来，但是该女士已经没有了生命迹象。
到现场我们可以看到车子已经严重变形了，女乘客当时被压在车盘下面，隔离带也是被撞坏了多处。
警方在现场初步了解到，车内是一家三口，当时一家人准备回云南，在经过这里的时候，车子打滑，而导致驾驶员刘某的妻子身亡，而刘某和女儿只是受了一点轻伤。
道路上的轮胎痕迹是怎么回事？
在路上行驶时，时常会看到重重的轮胎痕迹，有的轮胎痕迹在路边截止，有的在中心隔离带停止，从我的开车经验判断，我认为一般都是急刹车所留下的刹车痕迹。造成刹车留下的轮胎痕迹原因，大多分析为：车速过快，前方车辆刹车，后车反应时间过短急刹车造成的，还有一种可能就是行驶途中，长时间使用刹车，导致刹车抱死所致，建议大家跟车不要太近，给自己留点反应时间，山路下坡时尽量避免频繁踩刹车，使用档位控制车辆下坡速度，以保持刹车的灵敏度
研究道路轮胎痕迹，说明你是一个细心的车主。地面轮胎痕迹是车辆轮胎相对于地面作滚动，滑移等运动时，留在地面上的印痕及车轮结构特征。地面轮胎痕迹主要有三种，拖印、擦印、滚印。
轮胎痕迹也是处理事故的交警现场勘查的主要内容之一， 在一起交通事故现场中，这三种痕迹往往是相伴出现的，利用这三种痕迹出现的顺序、数量、及形态等可以反映事故前后车辆运动的轨迹、行驶路线、轮胎状态和制动的措施，同时根据拖印长度、形态可以分析车辆碰撞前的瞬时速度、碰撞特征和接触部位、接触点。
我们大多看到的痕迹很多都是车辆急刹或短距离变道状态下产生的痕迹，一般来说车身越重刹车距离越短痕迹越是清晰，经常三种痕迹伴随产生。
如果不是制动产生，就有可能是短距离变道急刹产生的，这种痕迹对轮胎伤害较大，甚至会造成轮胎报废，赛车的可能性不大，赛车追求速度与***，一般很少有这样毁坏性的痕迹。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎撞到隔离带的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎撞到隔离带的3点解答对大家有用。
