大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎问题解答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎问题解答的解答，让我们一起看看吧。
轮胎的三包标准？
1． 用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题的，可调换新胎，如果是外观质量问题的可双方协调解决。
2． 如果用户在使用过程中发现质量问题的，按胎面花纹磨损深度计算理赔标准，具体规定如下： 1） 轮胎花纹深度尚余70％以上的，免费更换新胎。 2） 轮胎花纹深度尚余60％－69％，按出厂价30％换新胎。 3） 轮胎花纹深度尚余50％－59％，按出厂价40％换新胎。 4） 轮胎花纹深度尚余40％－49％，按出厂价50％换新胎。 5） 轮胎花纹深度尚余30％－39％，按出厂价75％换新胎。 3． 花纹深度测量方法： 纵向花纹：靠近胎冠中心线的花纹沟深度。 横向花纹：1200－20、1000－20、1100－20花纹深度测量点、距胎冠中心线40MM处； 900－20距胎冠中心线35MM处； 825－20及其以下规格，花纹沟第一转折位处。 4． 已办理理赔手续的有关质量缺陷的轮胎必须割去其商标标识，经过鉴定不予理赔的轮胎也必作上, 与正品相区别和防止重复理赔。 理赔程序 1． 使用方在使用过程中发现有质量问题的，可以向本经销商提出理赔申请。 2． 经技术与售后服务部门确认后，以决定是否予以理赔。
轮胎三包国家标准是轮胎磨损高于百分之70可免费换新，轮胎花纹深度尚余百分之60到百分之69，按出厂价百分之30换新胎。以下是相关资料：
1、三包内容：三包轮胎即对所销售的轮胎进行包修、包换、包退。用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题，可调换新胎，如果是外观质量问题的可双方协调解决。
轮胎三包是包退、包换、包修。各轮胎生产厂家对于出现质量问题的轮胎所实施的三包鉴定标准不一定相同，以具体厂家的标准综合国家的规定后，做出的规定为准。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。
汽车轮胎漏风什么问题？
先从四门的密封圈查起，然后是玻璃的缝隙。你既然能感觉到漏风，就应该能发现漏风的大概方位。有些老款的低价车，会从发动机舱向车内漏风，因为很多电线需要通进车内。打开发动机盖，仔细查找，这些线会汇总在一起，通过一个空连接车内的中控台方向。找到后用玻璃胶或密封胶封死即可。
再有就是把车用举升器抬起，检查彻底是否有锈蚀的地方。如不严重，可以清洁后用油漆覆盖。如果已经锈穿，也可以用玻璃胶或密封胶封死
汽车轮胎鼓包就是质量问题吗？该如何鉴别？
轮胎鼓包说法很多，有大部分的人说是质量问题。其实那也不能一概而论，因为有一些是开车的师傅车速太快，撞击所造成的，当然有一些确实也有质量问题。不管是什么原因，都需要鉴定，像医生一样，也需要确诊，你们大家说是不是嘛！
轮胎的胎面和胎侧内部都有帘布层，胎面相比胎侧帘布层密度更大，一般还夹着钢丝，所以轮侧比胎面肯定要脆弱很多。
轮胎鼓包一般都发生在胎侧，鼓包就是因为轮胎内部的帘布层断裂后的形态表现，当然造成轮胎鼓包的原因也有很多，比如轮胎质量问题，轮胎扁平比过小，上路牙轮胎侧壁剐蹭挤压，高速过坑洼路面，胎压不合适等。
不同厂家，同品牌不同型号的轮胎，它们所能承受的撞击力肯定都不同，比如我们都知道防爆型轮胎，一般他的侧壁就非常厚，相对于普通胎，它能承受的冲击力肯定也要大的多。
胎有鼓包，开车过程中是感觉不出来的，只有我们平时多加关注自己的爱车，尤其是这个与安全紧密联系的轮胎更要注意。
我们一旦发现轮胎有鼓包，应该马上进行更换，避免在以后得行驶中发生爆胎。
鼓包直接的后果就是爆胎，爆胎后可能会导致车辆失控，如果车子处于高速行驶状态爆胎，极可能造成车毁人亡，这可不是危言耸听。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎问题解答的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎问题解答的3点解答对大家有用。
