大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎摩擦有刺耳声音的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎摩擦有刺耳声音的解答，让我们一起看看吧。
轮胎旧了拐弯会有摩擦声？
汽车转弯时轮胎吱吱的响是橡胶于地面之间的摩擦响声，这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前的，但拐弯了就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下：
第一，轮胎摩擦地面的声音，那是该定位了；
第二，如果是嘎嘎嘎的声音是球笼出问题了，得换新的；
第三，金属嚓嚓的声音，有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片了，自己用螺丝刀撬一下挡板就可以。
电动车转弯时后轮胎，有摩擦橡胶皮的声音，是怎么回事？
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗，加重你的经济负担。
三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。
再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。
（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
原因如下：
后轮的挡泥板与后轮轮胎摩擦造成的声音，出现这样的状况后提倡去调整一下后轮的挡泥板。也可能是刹车片摩擦刹车轮毂的声音，可以把刹车松一点，如果是刹车不回位就把刹车摇臂那里加点机油润滑。
如果新车的话，正常拐弯是不会有异常摩擦声音的。如果声音明显的话，先检查一下螺丝有没有松动，其次是否蹭到减震地方导致的。
鼓刹响声刺耳解决方法？
针对鼓刹式出现刹车时有刺耳异音，有两种故障原因容易导致，第一，建议检查鼓刹内的刹车片是否磨损严重到极限。第二如果刹车片正常，重点拆下鼓刹鼓后，吹枪清洁干净刹车片摩擦后产生的粉尘。然后将砂纸打磨一下刹车鼓内侧鼓口处，和打磨一下刹车片。安装后在试车，是否故障消失。
可能是制动蹄摩擦片磨没了或者左右制动蹄张紧力不均导致的，需要更换或者手动调节。
鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型***气动***，而小型车***真空***来帮助刹车。
简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车[_a***_]时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎摩擦有刺耳声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎摩擦有刺耳声音的3点解答对大家有用。
