大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公共汽车轮胎行驶里程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公共汽车轮胎行驶里程的解答，让我们一起看看吧。
轮胎公里数少最高可以用几年？
公里数少的话，一般轮胎是在4到5年就需要更换了，平时的磨损还有轮胎老化！公里数的话，一般是在4w到6w左右！
不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。
如何通过轮胎判断车的行驶里程？
不少人购买二手车都怕买到调表车，首先您要知道轮胎使用的时间限制一般是在5年以内，日常通勤行驶的话，跑6-8万公里更换是比较正常的。
要是轮胎一直没有换过，花纹扁平或者边缘棱角都已经磨没了，说明轮胎已经磨损的差不多了，大致行驶里程应该有6万多公里。如果您看到的二手车行驶里程很少，轮胎磨损却很严重，您就要想想是不是调表车了。
另外，如果您遇到的二手车，行驶里程不多，但4条轮胎都已经更换过了，同样十分可疑。那怎么判断轮胎是否为更换过的呢？
轮胎侧面的标识是有生产时间的，比如现在看到的这个数字1614，后面两位14代表年份是2014年，16则代表第16周生产的，就是2014年4月左右生产的。原厂轮胎普遍4条胎的生产日期都差不多，而且轮胎的生产日期一定早于车辆的出厂日期，车辆出厂日期可以在车辆铭牌中查看。
从轮胎上很难判断车辆的里程。。但是也有一些蛛丝马迹的信息可以作为参考。
1，因为轮胎是有寿命的，一条正常的轮胎（公路胎，越野胎不算）基本3年6-8万公里，就达到了寿命，所以车辆在这个里程范围内，轮胎上的信息才有参考价值。。超出这个里程很可能就是第二套轮胎了，信息也就没意义了。
2，对于翻新胎日期都是可以修改的，，但是一般人是没这个技术的。。所以需要判读轮胎的生产时间，，尤其是4条胎是否一致。。基本可以判断车辆装配的时间。。一般加上个3-6个月，就是车辆的购买时间。
3，胎纹深度，一般公路胎胎纹深度低于2MM，即为过渡磨损。也就是贴近公里数上限了（8W左右）。但这个并不绝对，一些特种胎（比如雪地胎或是竞赛胎），或是一些品牌里面偏向舒适度的轮胎，磨损都是比较快的。。
4，我们还能得到一些信息，比如查看轮胎的胎墙磨损程度（这个位置一般磨不到），可以看得出车主的驾驶习惯是否谨慎，胎块是否掉胶，可以看出车辆出没出过大力。。轮胎磨损不一致，且品牌不一，生产日期不一，有可能是出过事故。。
