大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样使用汽车轮胎定位系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎样使用汽车轮胎定位系统的解答，让我们一起看看吧。
汽车前轮定位是做什么的？
汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。
使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便
保证转向后转向轮（前）轮可以自动回正
减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损
四轮定位的参数详解
从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的存在使车轮在转向时，与路面接触的轮胎胎面左右两侧及轮胎侧壁会发生挤压变形，产生反向的作用力，使车轮产生自行回正的趋势，主销后倾角越大，车轮的行驶稳定性越好，回正作用越明显，但是相应的转向时转动方向盘也就越费力。主销后倾角一般不大于3°
回正力矩的产生：如上图所示，主销有一定的后倾角，使主销延长线与地面的交点a向前偏移了一段距离l，转向后地面作用在车轮上的侧向力FY对主销形成一个转矩，该转矩具有使前轮回正的作用。
汽车在使用一段时间之后，我们就会发现汽车在行驶过程中可能出现跑偏的现象，汽车的转向也没有之前那么灵敏了，这时候通常我们一般就要去4s店做一下维护和保养，工作人员就会建议说给汽车做一个四轮定位，那么，汽车的四轮定位到底是做什么呢，下面小编就给大家解释一下。
汽车在使用一定的行驶里程之后，轮胎就会出现不同程度的磨损，关于轮胎的定位，尤其是前轮，有几个重要的参数，包括主销后倾，主销内倾，前轮外倾和前轮前束等四个参数，这些参数对汽车的转向等特性有着重要的影响，一般所说的四轮定位也就是对汽车轮胎的这几个参数做微小的调整。所谓主销后倾就是说在设计车轮安装的时候，从汽车的正前方看，主销的后端要略微向后倾斜，这样做的主要目的就是为了保证汽车在直线行驶时，能够保持汽车的行驶方向不变；顾名思义，主销内倾就是从汽车的正前方看，主销的上端要略微向内倾斜，从而保证汽车在前轮在操纵偏移时，汽车重量的压力可以给汽车一个回正力，让转向更加轻便；前轮前倾的目的是减少前轮转向时的阻力矩，保证车辆在满载的情况下，接近垂直于路面，从而提高汽车的安全性；前轮前束是为了补偿汽车在行驶中两轮向外张开的趋势，使得前轮保持正常滚动行驶。
汽车的前轮定位就是校核这些参数，从而保证汽车的正常使用性能。
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轮胎吃胎后定位还能恢复吗？
不能恢复，如果汽车出现吃胎也就是偏磨现象，说明四轮定位出了异常，因为正常情况下，轮胎磨损是很均匀的。
一般来说，更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。
如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要考虑做四轮定位。
小车前轮外侧偏磨怎么调前束？
【吃胎的原因】
a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或者后轮，主要是不走直线了，车辆自行矫正 ，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。
b.前束调节不准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。
d.大梁不平整、失型也会造成吃胎：比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。
f.不同规格的轮胎混装，也会吃胎：道理都是一样的，就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了，就会吃胎
到此，以上就是小编对于怎样使用汽车轮胎定位系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样使用汽车轮胎定位系统的3点解答对大家有用。
