大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海运汽车防护蜡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海运汽车防护蜡的解答，让我们一起看看吧。
新车开蜡有什么作用？
新车尤其是轿车漆面上往往都有一层封蜡，是为了在生产到销售期间对车漆进行保护，有人称之为海运蜡。
由于从生产厂家到消费者手中往往要经过一段相对较长的时间，其间又没有专职人员对其维护，故极易在漆面上形成一层氧化层，致使漆面渐渐褪色、酸化、失光。
什么是轿车的空腔注蜡，现在的车还需要吗？
空腔注蜡，就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。
都需要的。
都是忽悠，某众的忽悠把戏！所谓空腔注蜡，不过是车体电泳时，把车体浸泡在电泳槽里，电泳液会从装配孔灌入内腔，从而做到内外电泳！基本所有的主流合资车企的电泳工艺都这样！某众不过把一件常见的事，包装吹捧罢了！
现在正规车企都采用锌铁合金板作为车身材料，再加上磷化后电泳漆工艺，防锈能力满足汽车寿命已经足够了！
石蜡虽说能够起到一定的防护作用，但是很有限并且只对特殊场合，否则人类不会使用电镀、电泳、喷塑、等手段来防锈了。
石蜡层可以有效减少表面结水（温度下降导致凝结水）和阻止结水在油漆微观缺陷处接触金属而形成电化学腐蚀。在以前的越洋船运汽车产品，以及在海岛和用化雪剂的场合使用的车辆常***用车身内部空腔喷蜡工艺。
对于效果，意见不一致，在没有振动的环境下，短期是有效的，在实际使用中，特别是在海岛或冬天大量使用化雪剂的地区，效果不是很明显，即不能有效地延缓车身腐蚀。
- 空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性
新车开60-70码时，跑一段闻到一股焦臭味，是什么原因？
停车详细检查发动机舱，看着情况很有可能是有小动物跑到你的机舱被碾压死了，这只是我的考虑，一般有焦臭味就这样，还有一用可能是你的机油撒到外面了，这样机器一热了也会有一种难闻的味道。其他的情况很少，不过也存在，希望能帮到你，最主要的就是检查一下发动机舱，详细的得现场看。
问君有道专业回答你的问题
对于你描述的问题给出以下两个原因，请参考。（排除质量原因）
1.排气管，汽车由零件组装完成后仅经过试车短距离行行驶，一般排气管都会有防腐处理（涂层）新车初期排气管涂层预热就会产生焦糊味道，伴随着用车时间延长就会消失。
2.如果您是进口车的话考虑发动机表面喷蜡，进口车一般为海运，为防止盐碱度较大的海水蒸汽腐蚀车辆，进口车辆发动机一般都喷有防腐蜡，在发动机暖机后防腐蜡会发出焦糊味。
底盘装甲和发动机护板有必要做吗？
1，我个人建议，如果说是在市区或者是路况比较好的情况下，不走坑坑洼洼的路，发动机护板是不需要加装的。如果说经常走一些高低不平的路段，这个一定要加装一个，不要为了省这几十块钱，到时候发动机真的坏了，损失就大了。
2，底盘装甲这个要根据你的地区环境来选择，像雨水多的地区或者是盐碱地区，这个是有必要做的，他能对底盘起到一定的保护作用，在这里我个人建议。底盘装甲还是有必要去做的，毕竟价格不高，它能够对底盘起到一定的防护作用。
到此，以上就是小编对于海运汽车防护蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于海运汽车防护蜡的4点解答对大家有用。
