大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车轮胎不能多宽的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么汽车轮胎不能多宽的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎大小有什么优缺点？
1.宽胎的好处是轮毂更宽。一般来说，宽度超过225mm的轮毂可以说是宽胎。该轮胎与地面接触面积大，摩擦力增加，抓地力强，转弯稳定性小，行驶平稳，制动距离短。
2.缺点也很明显。因为摩擦力大，占用了车的一部分动力，增加了油耗，削弱了动力。同时轮胎的噪音更大。
3.反之，窄胎的胎面更窄。一般胎面宽度在155-195mm的轮胎可以说是窄胎。胎面与地面接触面积小，摩擦力小，起步速度更快，噪音更低，油耗更经济。桑塔纳、赛欧等很多入门车都配备了14寸175mm窄胎。这就是这些车省油的原因。
4.窄胎的缺点是抓地力差、急转弯、倾斜严重甚至甩尾、行驶时感觉不稳、轻便、舒适性低、制动性能差。
其实汽车轮胎大小的关键在于是否与车身匹配。如果合适，是最好的选择。当然，汽车的大轮胎也有一定的优点，但也有一些缺点。让我们来看看。
大轮胎的优点:首先是美观，让整车看起来很有气势，给消费者很强的运动感和时尚感。再者对于提升操控性能也是有效的，尤其是高速行驶的时候，抓地力更强，当然也要看质量。
大型汽车轮胎的缺点:说到缺点，轮胎尺寸越大，制动性能越差。比如自重的增加，对功耗的要求更高，尤其是加速性能。此外，乘坐舒适性降低。如果轮胎外径不变，代价就是减震性能大大减弱，路感太明显。
如果不是原厂的，其实如果轮胎太大的话，缺点还是挺明显的，比如油耗大，刹车性能减弱等等。希望大家不要盲目追求面值，安全更重要。
五菱面包车为什么不用宽轮胎？
宽轮胎是指比平均轮胎宽度要宽，例如中型车平均轮胎宽度在215-225mm左右，所以称为宽轮胎。 好处：轮胎宽的话，与地面的接触面积加大，从而增加抓地力，所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。 弊端：接地面积增大，也增大了摩擦力，也就会造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。 同理，轮胎宽度比平均值要窄的称为窄轮胎。 好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。 弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。
轮胎是越宽越好吗？
轮胎的当然不是越宽越好。1，需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定。对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，值得使用宽胎，而对于大部分的自驾游车主来讲，还是比较关注油耗和驾驶舒适性的，因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。
2，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
到此，以上就是小编对于为什么汽车轮胎不能多宽的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车轮胎不能多宽的3点解答对大家有用。
