大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎需要上胶吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎需要上胶吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎需要更换吗？
一辆汽车轮胎的好坏，关乎到我们用车是否安全，说到这，可能很多人会好奇对于家用轿车来说，轮胎一般多久更换一次会比较好些呢？接下来就给大家分析分析
在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。
但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎，否则遇到滑的路面会不容易刹车，而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。
一般情况下，四条轮胎是同一品牌同一规格才能保证车辆的性能是最好的状态。如果轮胎不一样，在操控性和稳定性上就有可能有一定的影响。但是通常情况下是前胎比后胎磨损更严重，所以四条胎一起更换不怎么划算，那一般都是更换同一轴的两条胎。如果要四条胎一起更换，那就需要在轮胎使用寿命一半的时候，将前后轮胎互相调换使用。
轮胎作为汽车的核心部件，关乎车辆的用车舒适性和安全性，很多人买车以后认为轮胎是不需要更换的，一直使用就行，殊不知，这样的观念是错误的，汽车轮胎的使用寿命也是有周期，达到一定的周期也是需要进行对应的更换。
汽车的轮胎根据寿命来看，是在4年或者是8万公里左右，但这个只是局限于理论上面的使用寿命，实际的使用寿命还是取决于车辆的用车情况来决定，轮胎属于橡胶制品，长期的与路面的摩擦会带来一定的磨损和耗损，如果轮胎磨损严重，会导致轮胎上面的轮纹磨掉太多时，轮胎的花纹没有排水性附着性就会大打折扣，在使用的时候容易导致车辆出现问题，降低轮胎与路面之间的摩擦力，其次遇到滑的路面会不容易刹车，产生翻车的情况，遇到太差的路面也是会容易爆胎。
再者轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎，而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。举个例子就好比人在走路离不开鞋一样，鞋子穿久了也会出现磨脚甚至是磨穿鞋底的情况，而同样轮胎也是一样，使用的时间久了同样也是需要更换的。
总结：作为汽车的轮胎来说，在使用的时候遇到轮胎磨损也是可以进行更换的，同时对于汽车轮胎在使用的时候也是有使用寿命制约的，就算是花纹之间不存在磨损，橡胶之间也是会出现老化的。
需要更换。
轮胎是橡胶件，不光是行驶有损耗，年限也有要求。
普遍是建议4年或6万公里内（先到为准）为轮胎更换周期。
如果有轮胎鼓包，轮胎变干裂，轮胎钢丝线***，磨损至警戒线需要及时更换。
当然轮胎分品牌和轮胎性能，米其林轮胎，马牌轮胎大部分产品属于偏软静音胎基本行驶4－5万公里轮胎就磨平了，需要提早更换，如果是倍耐力，玛吉斯，固特异这些抓地力强，偏硬的轮胎行驶7－8万都正常。
轮胎是否需要更换，取决于轮胎实际的使用情况和轮胎年限。
最简单的方法是通过一元硬币快速判断。将硬币放在轮胎的凹槽内，当硬币背面的花能完全露出时，说明轮胎已经磨损到该更换了。
其实，轮胎生产时已经设置了衡量磨损程度的标记，通过轮胎磨损标记就可以判断是否该更换了。磨损标记在胎面花纹沟内1.6mm处。当磨损达到标记时，轮胎的抓地性能明显降低，制动距离明显增加，此时必须更换轮胎。
另一个非常重要的，是轮胎的使用年限。轮胎的一般寿命不能超过5年，轮胎的生产日期一般都会印在轮胎的侧面[***:怎么看轮胎的生产日期]，由4位数字组成，后两位数字代表生产年份，前两位数字代表第几周，通过日期也可以做个判断。
当准备更换新的轮胎时，最省心方式是选择原厂配备的轮胎品牌和型号，如果准备更换其他的品牌，一定要看好轮胎上相关的参数轮胎上这些数字代表的含义，挑选适合自己的轮胎
市里来不长途高速，不开裂就能用，如果磨平了还不换也不行，还有就是如果高速长途那就必须换了，时间上我的5-6年换的，开裂了，2年就开裂！因为打算高速和长途就全部更换了也不贵！所以安全第一！
轮胎有个裂口，看起来有点深，但是轮胎没漏气，这样的轮胎需要更换吗？可以上高速吗？
您好，这个裂口，看起来像是铁片刮的，口子有2公分这么长，那么是你把铁片从轮胎上拔下来的吗？我的建议是做好仔细检查，不行就换掉。
一般情况，轮胎正面扎钉子，如果拔下来不漏气是不用管的，如果铁片是你自己拔下来的，你可以目测一下铁片的深度，因为我看你的轮胎是扎在胎冠上，
轮胎的胎冠总厚度在13mm，导水槽以内的厚度度在7mm，但是你这个轮胎应该已经跑的公里数蛮多了，如果铁片是你自己拔下来的那么你就自己目测一下，看看铁片是否超过了1公分以上，如果有，那么这个轮胎跑高速还是有危险的，毕竟挺宽的口子，建议和备胎互换，或者尽快换成新轮胎。
如果铁片已经掉了，你发现只有有个口子，那么就到，附近的能换轮胎的店里，把轮胎拆下来，拿手电筒仔细观察一下。看看是否能看到里面的铁丝，虽说胎冠比较厚，但是被割一下也是需要注意的。
轮胎最薄弱的地方是侧帘，只有尼龙线没有铁丝
而且最容易撞伤，刮伤，一个口子就很危险了，不跑高速建议放后轮，跑高速还是更换了，比较安全是行车的第一考虑因素，轮胎几百块钱一个，生命是无价的。
希望我的回答能够帮到你。
没漏气不代表安全，而且你还问能不能上高速，更不能马虎了~这是值得上心认真对待的事情，建议直接去维修店问问！
顺便，简单科普一下，到了夏天爆胎发生的几率大增，各位司机都要检查一下你的轮胎是否存在以下4种问题。
我们都知道，轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽等，它们都代表了轮胎的某种参数。但你知道轮胎上的磨损标记长什么样吗？
汽车轮胎动平衡是需要去掉上面的石子吗？
你好，轮胎动平衡他的存在意义就是让，四个[_a***_]在地面跑起来更加平稳，如果长期不做动平衡会，跑高速方向盘抖动，所以建议我们车主每两万公里做一次轮胎动平衡。
那么就像楼主所提的问题，做轮胎动平衡的时候我没有必要要把轮胎上的所有小石子都把他拿掉，我们都知道我日常所有的车辆只要在路上跑，轮胎就一定会沾一些小石子，这是避免不了的，所以他对动平衡几乎没影响。
动平衡就是在你钢圈内测或者外侧贴一块平衡块的，贴多少是经过平衡机计算的，而且贴在哪个位置也是平衡机计算出来，重点是他在钢圈内测或者外侧，他才能起到一个平衡的作用，而石子只是在轮胎的表面，所以他对平衡几乎影响不到的。
我们做动平衡之前，要注意把四个轮子气压，都调整标准，如果轮胎平衡数据相差很大，要把旧的平衡快先铲掉，而且要注意，钢圈内有没泥巴或者，赃物，如果有泥巴或者赃物，他会影响动平衡的效果，即使你现在做好数据正常，开一段时间，泥巴掉了，或者少了，他又出问题了。
最后了提醒大家，关注动平衡的同时要注重四轮定位，他也是两到三万公里做一次，四轮定位他可以保证轮胎不跑偏，不磨胎，还能延长底盘悬挂的使用周期。
好了今天就聊到这，感谢大家的阅读，小陈汽修将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。
汽车轮胎动平衡，一定要去掉轮胎上的石子，这是毫无疑问的，不去掉石子就做动平衡的技师都是耍流氓。
汽车动平衡的目的是什么？
动平衡的目的是为了保证轮胎在高速旋转时的稳定性。
汽车车轮由轮胎和轮毂组成。由于机械制造误差，加上加工成本控制问题，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，车辆高速行驶时，车轮会形成较大的动不平衡，造成车辆行驶过程中，车辆抖动，方向盘振动，并且这种现象，随着车辆速度的增加，抖动振动现象越明显。
而车辆轮胎表面如果有石子，轮胎进行动平衡矫正时，已经把轮胎表面石头计算在内，以此对车轮质量不均匀现象进行矫正，但随着车辆在道路上行驶，轮胎表面石头会逐渐被甩掉，这种情况下，轮胎会重新进入动不平衡状态，影响车辆驾驶稳定性。
所以，车主在进行动平衡前，一定要去掉轮胎表面的石头，不用管别人去不去，管好自己就行啦，毕竟开车的是自己。
什么情况下需要对车轮进行动平衡操作？
1.车轮行驶两三万公里，调换轮胎的时候，做一遍动平衡。毕竟车辆已经行驶了很长时间，原来轮胎的平衡块可能已经有少部分丢失，车辆轮胎磨损不均匀，也会影响车辆行驶稳定性；
2.车辆出现异常，高速行驶时，车辆整体抖动，方向盘出现高频有规则振动现象。
3.更换轮胎时，需要对车轮进行动平衡。
不知道你怎么认为？欢迎留言评论！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎需要上胶吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎需要上胶吗的3点解答对大家有用。
