大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎补后管几年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎补后管几年的解答，让我们一起看看吧。
为什么轮胎补好后还是有点跑气？
轮胎修补好后还漏气可能是还有其它漏气孔。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。
因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。
轮胎修补好后还漏气，是因为没补好。轮胎气门嘴老化，轮辋破损也会导致轮胎慢性漏气，建议去4S店维修。随着时间的推移，会出现各种老化和性能下降的情况，比如~轮胎，轮胎的气嘴会轻微漏气，俗称补胎的过程，轮胎和轮毂之间的密封会不严。
如果轮胎中有大量甚至完全漏气，必须立即拆卸并彻底检查，以确认轮胎本体是否损坏。
因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。
气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。
轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性；增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。
汽车轮胎只要不坏，就可以一直用下去吗？
建议轮胎替换周期为5年。因为运用环境不同，轮胎替换先看磨损，其次看年限。***设磨损严峻，即使运用仅一年，相同需求替换。而在轮胎磨损不明显，执役逾越5年的轮胎也有必要替换，否则简略出现炸胎风险。
轮胎使用时间长、磨损少只有一种情况，那就是长期停放不使用。除此之外，正常使用车辆轮胎很少有使用超过5年8万公里的。
看轮胎是否在安全使用范围内一个是看出厂日期，一个就是看轮胎花纹内的安全线。（见下图）。
车辆如果长时间停放不行驶，除了十天半个月启动车辆十几分钟之外，还需要把车辆架起来，让四轮腾空不着地。因为轮胎长时间一个面接触地面，会造成轮胎变形，行驶起来不平稳，还增加了爆胎的潜在危险。
所以轮胎是否符合安全使用标准，要综合评估车辆使用情况。
备注：1.轮胎出厂日期是四位数数字，前两位代表的是周，一年有52个周，后面两位数字是生产年份。
2.轮胎安全线是在轮胎花纹沟槽中的凸起点，当轮胎胎面磨损接近过或跟安全线齐平就该更换轮胎了，因为轮胎花纹磨平了在雨天行驶时，花纹的排水性变差，抓地力变弱，造成车辆行驶安全隐患。
答案显然是否定的。因为除了爆炸、火烧等超外力因素之外，车胎是不会坏的，偶尔扎了胎，找个地补个胎也能继续用。你这个问题好像是在问：只要车胎不爆炸我可以一直用么？
判断车胎是否需要更换，有一个最直接的指标：看轮胎磨损指示标记，市面上所有品牌轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个△标记。通常私家车上的车胎磨损标记为1.6mm，而载重车磨损标记高度为2.4mm。
除了看磨损标记之外，如果你的车胎发生鼓包或者破裂也要及时更换。通常我国东北寒冷地区车胎更容易出现裂痕，而山区等道路不平坦省份更容易出现鼓包现象。一旦你的车胎发生鼓包或破裂，就离爆胎不远了，请大家珍爱生命，及时检查更换。
至于轮毂，理论上来说可以一直使用。但如果出现弯曲、断裂或严重腐蚀等现象也要及时更换，避免灾难。
有下面这些驾驶习惯的人一定要注意经常检查轮胎情况：
1、小区内停车位紧张，经常停在马路牙子上。将车开上路肩对轮胎会造成很大伤害，在上路肩的过程中车胎受到挤压，长此以往容易出现开裂的情况。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎补后管几年的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎补后管几年的2点解答对大家有用。
