大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么判断新旧款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎怎么判断新旧款的解答，让我们一起看看吧。
前轮两个轮胎新旧不同可以吗？
如果你不是开车太快的话，就没有什么大问题的。比如你就是跑个一百公里左右都不会出什么问题，不过建议你前轮用两条一样的新胎，把原来前轮用过的换到后轮使用。一般车上的备胎都不怎么用，可以把那个备胎配上一个新胎按到前轮使用，把原来的胎当做备胎。
如何鉴别轮胎真***？
要查看轮胎的标签。
在购买轮胎的时候，一定要查看轮胎的标签，并要进行该标签的查验。如果在轮胎的胎面，没有找到中文彩色标签或中文黑白标签的话，极有可能不是真的品牌轮胎，注意建议谨慎选购这种轮胎，以免给行车安全带来隐患。
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查验轮胎基本信息。
根据轮胎上中文标签描述的信息，如轮胎名称、规格、载重指数和速度级别等，要与轮胎胎侧所模压的进行核对；如果发现信息不一致的话，很有可能不是正品轮胎，应避免购买此种轮胎。
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要查看轮胎条形码。
真的正品轮胎在胎圈处有条形码，如下图示。如果在轮胎胎圈处没有找到条形码的话，应该不是真的正品轮胎了，要注意避免购买这种轮胎，以免给自驾车行驶带来意外危险。
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还要学会辨别产地。
轮胎判断公里数最简单的方法？
关于这个问题，最简单的方法是通过轮胎磨损指示器来判断。轮胎磨损指示器是轮胎上的凸起线，通常位于胎纹沟槽底部。当轮胎磨损到与磨损指示器平齐时，就需要更换轮胎了。这通常发生在轮胎行驶了40000-80000公里之后。
轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。
一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。***如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。
此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
新旧轮胎差值为什么不能超过3？
在满载行驶时，只要方向盘打满不刮叶子板，那么唯一的不良影响只有时速表不对。其他的都是轮胎本身属性决定的，不能叫不良影响，比如不管你超不超3%，只要换了更宽的轮胎，抓地力自然比原来的好，
制动距离自然比原来的短，但同时也更耗油、胎噪也比原来的大。又比如不管你超不超3%，只要更换的轮胎比原来的重，那么你原来的避震悬挂、刹车片等工作负荷自然就更重。之所以给出一个3%的保守值，是因为原车出厂***就有一个平衡在，如果只改轮胎，并且超过了3%，可能会打破这个平衡。
在正常情况下，新旧轮胎搭配使用的时候不同轮胎的花纹深度不能超过3毫米，超过3毫米就不建议新旧轮胎搭配使用了。如果花纹深度差超过了3毫米，代表旧的轮胎太旧了，建议更换掉。
轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以建议大家不要在轮胎上省钱。
需要更换轮胎的时候就立即更换。
汽车的轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，超过四年后轮胎会出现明显的老化现象，即便四年内行驶里程比较少，使用四年的轮胎也会出现明显的老化现象。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么判断新旧款的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么判断新旧款的4点解答对大家有用。
