大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么区分是否换的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车轮胎怎么区分是否换的解答，让我们一起看看吧。
- 轮胎内壁有碾压痕迹需要换吗？
- 怎么判断轮胎是不是该换了？
- 185的轮胎换195的交警会查吗？
- 为什么换了个轮胎车子就发出摩擦的声音？
- 刚换了新轮胎但是开快了有异响？
- 有没有哪位知道轮胎起皮用不用换轮胎啊，佳通的三年五万公里了？
轮胎内壁有碾压痕迹需要换吗？
轮胎内部刮掉一点是否影响到使用，是需要到正规轮胎店由工作人员检查实物后判断。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
怎么判断轮胎是不是该换了？
对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。
下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。
首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。
因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。
轮胎是否需要更换，可以通过以下几个方面进行判断：1、看轮胎的磨损程度。2、根据时间或里程。3、看轮胎有无异常。
看轮胎的磨损程度：最简单的方法，就是看轮胎胎面纵向直条沟槽内的标记。这个标记的高度是1.6毫米，当轮胎纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，就需要更换轮胎了。
因为这种情况下轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会非常危险。
根据时间或里程：一般情况下，在城市平稳的道路行驶，8万公里或者6年左右更换即可。
如果用车较多或是行驶的路况比较恶劣，轮胎更换就要勤一些，3到5万公里，4年左右就要更换。
需要注意的是，如果更换时间到了，即便行驶里程很少也要及时更换。因为轮胎的主要材质是橡胶，而橡胶的一大特性就是会老化。一般超过五年，轮胎就会开始老化。
因为轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。
看轮胎有无异常：轮胎有裂纹或鼓包，侧面扎钉等等异常现象，必须毫不犹豫更换。
第一，正常磨损的轮胎，看轮胎的花纹深度，如图一，轮胎花纹已经基本磨平，那这条轮胎应该马上更换
第二，有裂纹的轮胎，有些材质不好的轮胎虽然还有花纹，但是经过长期的暴晒，轮胎上布满了裂纹，如图二，这种情况也应该更换
第三，时间过长的轮胎，在每条轮胎上都有代表生产日期的数字和字母，如图三，生产日期在五年以上的轮胎耐磨度和防爆程度已经很一般了，此时也建议更换
希望***纳
1.最直观是查看轮胎上的凹槽，当凹槽与胎面几乎持平时，就证明磨损严重，要更换了。2.轮胎有自然老化期限，一般4-5年就需要更换，这个与里程数无关的。3.按里程计算，以有10万公里就需要更换。4.看汽车补胎的次数，多余6次的都不建议使用，或更换到后方使用
判断轮胎该不该更换主要从以下判断，有一个满足就应更换：
1、胎面花纹磨损到极限标记。正常离极限标记一毫米就应更换，否则会导致在湿滑路面高速行驶时发生水漂。
2、胎侧有鼓包。有鼓包说明轮胎内帘布层有断裂，极易发生爆胎。
4、胎面有变形或异常磨损。这样会导致胎噪增大，甚至开车时车身抖动。
185的轮胎换195的交警会查吗？
185的轮胎换195的交警不会查的，一般也发现不了。
185和195这个只是轮胎的名义断面宽不同，一般情况下是不影响年检的，也不会注意到这方面的细节。如果你要是改了轮毂的尺寸，比如说，15寸改16寸，那么是会影响到年检的。
为什么换了个轮胎车子就发出摩擦的声音？
[_a***_]如下：1、技术人员没有做动平衡：汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。
2、新换的轮胎比旧轮胎更宽：新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。因为胎噪比以往更大，让驾驶者感觉到有嗡嗡的异常声响。
3、轴承出现问题：汽车在更换新轮胎的过程中，可能某些地方没做好，导致轴承出现问题，从而产生异响。
刚换了新轮胎但是开快了有异响？
更换新轮胎之后发现异常响声，有以下的可能，一是更换轮胎的过程中，有可能导致轴承出了问题。二是由于自行更换轮胎或者维修人员更换轮胎后没有做好四轮定位，导致出现各轮胎受力不均匀，发生 "啃胎" 的现象。三是，更换的新轮胎扁平比低，或者胎宽加大，都将加大噪音，具体看车主的取舍。
轮胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能轮胎缝隙卡到异物，可以检查排除；第二是轮胎胎压过高，或者个轮胎胎压不均衡，需要去维修店确认。第三是有可能是更换新轮胎后，或者较长时间没有去做4轮定位，导致各轮胎磨损不均。
建议车主自行更换轮胎时，要注意轮毂螺母的力矩按照行车手册上紧即可，而且自行更换轮胎终究只是应急，建议有时间尽快到维修店做一次4轮定位，保证各轮胎之间受力均匀。
之所以换了新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。
此外，其实胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。而胎压过低也不行，胎压过低，也会导致轮胎与地面接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，从而使胎噪变大且更耗油。
换完新轮胎嗡嗡响还可能是在更换轮胎时***取方式不恰当：
1、汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。
2、新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。因为胎噪比以往更大，让驾驶者感觉到有嗡嗡的异常声响。
3、汽车在更换新轮胎的过程中，可能某些地方做不好，导致轴承出问题。
有没有哪位知道轮胎起皮用不用换轮胎啊，佳通的三年五万公里了？
感谢邀请！
没照片无法判断，首先要确定轮胎起皮程度，起皮轻微的话先去做四轮定位，测试使用一段时间，观察起皮磨损是否加重，没有加重就正常使用，暂时不需要更换，加重了就需要继续检查什么原因造成的。如果是起皮严重到影响正常使用，那就需要先更换轮胎，再做四轮定位，再测试使用一定时间，观察是否还会有这样的起皮现象出现，如果继续出现这种现象，也是一样需要进一步检查什么原因造成的，从而解决问题。
我是佰搭科技的胖锐，希望我的回答能帮到你！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么区分是否换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么区分是否换的6点解答对大家有用。
