大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车轮胎上的轮圈的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小汽车轮胎上的轮圈的解答，让我们一起看看吧。
买的新轮胎有轮毂吗？
没有。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会***取不同的方式，大致可分为烤漆和电 轮毂镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本***用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。
1. 没有轮毂，轮毂和轮胎不是一体的
2. 轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会***取不同的方式，大致可分为烤漆和电 轮毂镀两种。
3. 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋即轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶安全性能。轮胎可单独从轮毂上卸下更换。
轮胎上有个卡子是干什么的？
卡钳，是盘式制动系统当中，控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘的结构，便是统称为刹车卡钳的零件。
大部分小型车都***用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
那不是卡子，是配重铅块，很多车在轮毂边沿和轮胎交接的地方装有“卡子”其实是配重铅块，汽车轮毂汽车轮胎生产出来时不可能做到重心同圆，汽车的轮毂轮胎重心不同圆在公路上行驶时车辆会抖动、摇摆，方向盘也抖动，为避免这一现象会给轮胎做动力平衡测试，轮胎轻的一边轻多少就“卡”上多少配重铅块。
轮毂、轮辋、轮圈，分别是什么？
轮毂：是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轮辋：俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
轮毂（gǔ）又称轮圈。轿车轮毂轴承在过去使用最多的是单列圆锥滚子或球轴承。现在已经发展了三代轮毂：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有用于将轴承固定的法兰，可将轴承套到轮轴上用螺母固定，是汽车维修更容易。第三代轮毂轴承单元***用轴承单元与防抱刹系统相配合。
轮辋（wăng）是车轮周边安装轮胎的部件，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部分。我国轮辋规格与国际基本接轨。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。
通俗的解释，轮毂是轮子金属部分最里面的一圈，而轮辋则是金属部分最外面的一圈。中间连接轮毂和轮辋的就叫做轮辐。
对于现在的轮毂和轮辋，设计越来越复杂，才导致了大家不容易分清楚的局面。其实最开始轮毂和轮辋还是很好区分的，类似于古代马车车轮部分。从设计的角度思考，轮辐当然要越复杂越好，轮辋的尺寸也要越大越好，但从工程师的角度来说，轮毂当然是越简单越好，尺寸也是要根据使用情况来优化。螺栓的数量主要取决于车重（乘用车一般不超过6颗）。这是因为螺栓数量会影响轮毂面的受力，不利于轮毂。不过螺栓数量太少将会大幅提高螺栓强度需求。5颗最为事宜。设计师和工程师之间的不断较量使得现在的车轮越来越纷繁复杂。
感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！
到此，以上就是小编对于小汽车轮胎上的轮圈的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车轮胎上的轮圈的3点解答对大家[_a***_]。
