大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车hs内饰静音的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车hs内饰静音的解答，让我们一起看看吧。
36.5分贝NVH，名爵HS的隔音效果是怎么做到的？
除了发动机NVH之外，源自轮胎、底盘和风噪的NVH控制则尤为关键。事实上，从目前的汽车技术发展来看，唯有不惜成本地大量使用“声学包”，才可以达到一个较为理想的静音表现。什么是“声学包”？Sound package，是指为达到整车NVH性能而设计的声学材料包装，例如发动机仓前围隔音垫，内饰件吸声材料，各泄露孔堵塞，钣金件膨胀胶位置等。
反观名爵HS，整车隔音材料覆盖率高达95%，地毯隔音垫增厚度至25mm，前风挡玻璃增加隔音PVB膜，并辅以三边隔音防噪条降低风噪。首先是车门密封条，一般的15万级家用车，大多采用了双层车门密封条，而名爵HS则***用了三层（门板两层、车身一层）密封条，以保证车门框的密封性。
其次是门板隔音密封材质。一般的15万级家用车，大多***用内衬板一块隔音棉，而车门防水则是使用一层透明塑料布。但当名爵HS的车门被拆开我们发现，除了塑料板上的一大块隔音棉之外，在车门上还有厚厚的一层软质防水膜。至于底盘和轮拱内侧，名爵HS同样用料不惜成本。同级别车型***用的块状底盘隔音棉，在名爵HS上则变成了覆盖全底盘的厚度足有“一拳”多的隔音棉。
hs7隔音效果怎么样？
hs7音隔效果可以。红旗HS7是咱们自主的豪华品牌的中型SUV，其搭载了3.0T的大排量的涡轮增压发动机，动力强劲，内饰做工和行驶品质都不错，隔音效果在同价位中挺理想的。这个车子的定位比较高端，所以它的静音效果处理的还是很不错的，跑高速的话，风噪和台灶也不会很明显。
在静音型方面，名爵HS表现怎么样？
静音，代表着一部车的档次， 越豪华的车，在静音的管理和控制上，会有很大的投入。静音，不是仅仅安静，要的是不想听的全部要过滤掉，想听的要很悦耳。对于一不运动着机器来说，要达到图书馆级的静音品质，要做大量的验证以及数据***集和改进措施的实施。图中 是部分涉及到的名爵HS如何超越行业标杆昂科威8%的。
名爵HS作为国产车，NVH水平如何？
首先不能因为名爵是国产品牌而小看了它，现在国产车的进步是有目共睹的，评价一辆车的NVH也应该用实力说话。据说HS的在静谧性方面的表现比别克还要好！我天，这个厉害了！别克的“图书馆般的安静”一直是它多年的卖点啊！HS做的比别克还要好，那真的是厉害了！查阅相关的资料了以后，发现HS的静音好不但在车窗玻璃还有隔音棉这种表面做了功夫，在发动机离合器这种看不见的地方，也做了很多研究，尽可能地让HS运转的安静一点。有心了有心了，买顶配超燃版就能更好的体验Bose的音响了！
怠速NVH36.5的名爵HS有多安静？
36.5分贝图书馆级的NVH，也挺让我动心的，毕竟开车最怕的就是噪音，名爵HS打造了标杆级的静音标准，完全不必担心隔音问题。另外，名爵HS的NVH表现很优异，整车通过了降低发动机的声音，增加了机舱的吸音能力，提升了前包围隔音性，优化了客舱的声学环境，不光是怠速时噪音低，高速时的隔音性也有碾压同级别的实力，60km/h与120km/h下测得的噪音分贝分别是57.6和67.1
名爵HS始终注重用户的切身感受，为了带给用户舒适安逸的驾乘环境，名爵HS在材料的选择上也更为严格。
7秒加速，36米刹停，名爵HS用实力向人们展示自己的纯英伦情怀。名爵HS运用到了只有高端车型才会拥有的双液压悬置方案，以此来吸收来自发动机的震动，同时为了解决在高速运行过程中风的影响，名爵HS的前挡风玻璃还增加了PVB膜，其后玻璃厚度为4mm，远超其他车型的3.5mm。除了NVH品质外，名爵HS***用了上汽Netblue蓝芯高效动 力科技，搭载最高动力为30T Trophy高性能版涡轮增压发动机，为汽车用户带来极致的驾乘体验。
到此，以上就是小编对于汽车hs内饰静音的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车hs内饰静音的5点解答对大家有用。
