大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎样算磨损程度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎怎样算磨损程度的解答，让我们一起看看吧。
补胎磨轮胎磨到什么程度算磨好？
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。磨损程度：轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1。6毫米(法定的最小沟槽深度)。具体的看展开论述。
【轮胎更换周期】
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。 如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。
。
请问，轮胎上没有3T指数，如何知道，牵引力多少，耐磨数多少，高温数多少呢?谢谢？
大家都知道轮胎分不同种类和花纹，对应了不同车型和多种的使用环境。如何得知轮胎的大小、生产日期、速度与载重等级大家肯定心里都清楚。但想要鉴别轮胎的在耐磨程度上差异，我们一般通过轮胎“3T”(Treadwear / Traction / Temperature)指数来判断。
1、T-Treadwear-磨损指数
Treadwear磨损指数。也是3T指数中唯一一个直接影响轮胎耐磨的参数。一般在Treadwear后显示的数字就代表了该款轮胎的磨损程度。数字越大就说明轮胎在同样的环境下可行驶的里程越多，也就是更耐磨。但是磨损指数并非越高越好，指数越高则表示轮胎在抓地力上的降低，家用车一般在200-300之间为最好，也最舒适。需要注意的是耐磨指数对应的里程数只可作为实验参考值；不能完全按照指数对应的里程数使用，要根据轮胎的实际使用情况来决定轮胎的使用寿命。
2、T- Traction -牵引力指数
Traction -牵引力指数。根据在特定路面直线行驶所取得的纵向牵引力系数来进行的评级，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差。该项数值越高的轮胎，纵向牵引力就越好。但需要注意的是它不能代表轮胎在弯道中横向抓地力的能力。牵引力指数越高，代表轮胎在直线上的起步加速和制动中会有更好的表现。因此我们购买日常使用的轮胎的时候最差也得选A级。
轮胎外侧磨损多少算正常？
轮胎外侧磨损以不看见骨架材料为正常，若磨损看见骨架材料则轮胎报废了，因为一旦露出骨架材料雨水很容易浸湿骨架材料造成强力下降很大，继续使用很容易产生爆胎的安全隐患，所以轮胎侧面磨损以不看见骨架材料为正常磨损的标准。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎样算磨损程度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎样算磨损程度的3点解答对大家有用。
