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销量只能徘徊在中下游的沃尔沃真的安全吗？
沃尔沃在安全领域可以说已经说已经做到最好的了。但是世界上也没有绝对安全的车，毕竟在高速行驶的过程中什么事情都有可能发生，即使沃尔沃也避免不了，所以安全行驶才是最重要的。
汽车的核心是什么？永远是人，这点不用置疑，汽车服务于人，且安全系数风险高，故怎样降低安全系数，怎样保证人的身体健康，这些沃尔沃都做到了。宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃同一级别新车并排，紧闭门窗，你一辆一辆进去坐了，我相信你会深有感触的。我是Xc60用户，选车时上午去了宝马4s店，中午去了奔驰4s店，下午4点多钟去了沃尔沃4s店，结果不到6点，就办完了购车手续，我身体不好，对空气过敏，我身体能承受沃尔沃车内空气，只能说明其车内的用料很环保、原始。至于喷内饰差的，大概忘了还有简约一说，就跟房屋装修，有的看似只是简简单单，其实装修成本远远高于那些看似豪华的装修，只是大多国人欣赏不来罢了。其他的驾驶感受不想多谈，自己心里有数。沃尔沃的败笔就在福特收购时用的双离合，这点沃尔沃是应该积极解决的，其它的没毛病。另外劝一句那些有理智的购车者，多去溜一下国外的汽车论坛，相对国内可能更真实更客观。至于为喷而喷的，你们随意。
我最初买这车，也是先看了3系和A4，正好隔壁有沃尔沃4s店就顺便进去看下。从进门到下定金出门，也就半个小时的时间。我当时就问三个问题，价格，有没有现车，带我去看下现车。坐在现车里老婆就说，这车几乎没有什么味道。别的4s店不要说库房车，就是展车的味道都能明显闻出来。考虑到家里马上要小孩了，价格也在预算内就直接定了。
安全不只是说的碰撞，对于主要用于城市上下班通勤的人来说，车内用材用料是否环保更实在。毕竟自己每天都会在这个封闭的空间里待上最少两小时，有时候还要带上小孩。
另外说一次事故，红绿灯处我急刹车，被后面公交车追尾。公交上一位老太骨折，公交的车头撞凹。我的S60只是尾灯撞破了，做了个油漆敲个钣金。
沃尔沃保养真心还好，一万公里一保养，跟同级别里别的车比并不贵。贵在维修，撞一次你就知道为毛它是豪华车了
谢邀～
本人忠诚沃尔沃客户，在沃尔沃体系里也混了六年之久，目前自己也是做沃尔沃专修～也是S80L S60 C70车主～
沃尔沃整体安全性顶级这是毋容置疑的，细节方面就不说了，以本人亲身经历为例
去年9月16日，我驾驶S80L与还是朋友的凯迪拉克相撞，凯迪的速度绝对不止80码上来，直接撞击我车右后轮右后门处，瞬间车后轮腾空，甩出去5-6米，直接上了花台，后***直接将一个大花台撞移位一米，安全带～侧气囊瞬间爆炸打开，绑在座椅上动都不动，装完后，右后门，车尾箱正常打开～～修复拆检，大梁没动，后***就后杠破了，防撞梁动都没动～沃尔沃是哪里撞哪里变形，没有撞击的部位几乎不变形～
下面现场图
看下沃尔沃的防撞梁
安全著称，其实人家看家本领是重卡和大型客车。安全是相对的，在低速时甚至薄皮大馅的日本车也可能很安全。安全是没有绝对的，高速上跑到120码换谁都一样。安全也是对立的，你自身装甲车一样就会把别人损失加大。但也应该为沃尔沃喝彩，毕竟在安全防护、从主动到被动方面，沃尔沃始终在创新，引领潮流。
到此，以上就是小编对于温州汽车后翼子板修复店的问题就介绍到这了，希望介绍关于温州汽车后翼子板修复店的1点解答对大家有用。
