大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎是否有气压监测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎是否有气压监测的解答，让我们一起看看吧。
胎压灯全亮怎么回事？
胎压灯亮的原因：
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高；
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮；
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。
遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间，如果胎压报警灯再次点亮，就说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。
仪表盘上胎压监测表闪烁是没有轮胎传感器吗？
不是没有轮胎传感器。主要是由以下几个方面的原因引起的。
轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。胎压监测灯亮有时是胎压过高。低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。正常时则行驶至修理厂检查，不正常则更换备胎后去修理厂进行维修或联系救援。
汽车车身上的胎压牌怎么识别？看不懂？
谢邀！
汽车胎压在日常汽车行驶中是非常重要的，胎压的高低都会造成对汽车行驶中多多少少都会存在安全隐患。
如果轮胎胎压过高的话，在行驶中轮胎接触面积变小，会形成中间凸起或者鼓包，虽然减少了阻力，提升油耗，但是时间长了也有出现爆胎的可能。如果胎压过低，轮胎就会变软，那轮胎的接触面与地面上占用的位置就会变多，一来油耗提升，二来轮胎容易变形，做后导致爆胎的几率增大。
不过现在大部分汽车中都开始普及胎压监测或胎压显示了，但是还是有部分车型是没有配备上的，那如果没有也没关系，下面小谢给您普及一下多少胎压才属于在正常范围之内，以日系为例，一般在汽车B柱的位置有一张铭牌标签的。上面清楚记载着承载人数或者重量相对应的气压，按照这个标准添加气压就可以了。
那德系品牌一般打开油箱盖后，在油箱盖背面贴着胎压标准，我们同时也按着标准去调整气压就可以了。
以上是小谢的个人观点，不喜勿喷。谢谢！
每一款车在出厂的时候，车厂都会为车主提供一个建议胎压值。而这个胎压的指数一般会贴在汽车的B柱（前门后面）内侧，有的在油箱盖或者汽车的使用手册之上。
有些车辆配备有胎压检测，可以很直观的进行检查，有的没有，只能通过日常观察轮胎受力面的情况。小车的胎压在2.0到2.8之间都不会出现太大的问题，有一些甚至有可能打到2.8，建议胎压值有些会偏低，日常行驶建议2.5左右最适宜，夏天时候可以适当低一些2.3左右。
另外，如果胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
第二，胎压标签都是标识冷态气压。也就是在车辆放置一段时间，当轮胎和环境温度达到平衡时，此时轮胎应该拥有的压力。因此，在车辆行驶后立刻看胎压，虽然胎压有数据，但数据会偏高。而测量和充气，都应该是在车辆放置一段时间后，等到轮胎的问题和环境问题平衡时进行。
第三，不同品牌的胎压标签不同。这里以福特和奇瑞两款车型的胎压标签举例，并学习如何读取胎压。
福特：
这张胎压标签是指当乘客1-3人时，
本车所搭载的195/65 R15 91V和205/55 R16 91V两款轮胎前后轮胎应打气压2.1bar。当4-5人乘客，并加上行李满载时，前轮应打压2.4bar；后轮应打气压2.8bar。
另外，型号为T125/80 R16 ***M的备胎，应打压4.2bar，并且，当使用备胎时，最高车速不能超过80KM每小时。
奇瑞：
标签的意思是205/50 R17 93W，205/55 R16 91V，195/65 R1591H三款轮胎在承载3人和30KG行李时，前后轮应打压2.2bar。当乘客5人加50KG行李时，应打压2.4bar。
另外，型号为T125/70 R16 96M的备胎，应前后打压4.2bar。
厂家推荐的轮胎标准气压（简称标准胎压）根据品牌的不同通常可以在这些方找到 a. 车辆用户手册; b. 驾驶室车门(B柱附)旁边标签; c. 车辆驾驶座旁抽屉; d. 油箱盖门; e. 轿车胎压在车门柱附或油箱盖板。
油箱盖处
B柱外侧
上述图例标识表示(各种车型的胎压会有所不同的)
乘坐2人、1件行李时推荐前轮胎压2.2kpa/Bar，后轮胎压2. 2kpa/Bar (轻载)
乘坐5人、3件行李时推荐前轮胎压2.5 kpa/Bar，后轮胎压2.8kpa/Bar (满载)
上边还标有推荐的备胎胎压。
日常使用都不是满载的情况下按照轻载就可以，如果经常满载，可以气压稍微高一点。
中控胎压监测方法？
汽车轮胎重要性自不必说，千里之行始于足下嘛。有的朋友就是不知道轮胎的胎压怎么检查和测量。一般来讲如果有胎压监测的车型、可通过菜单键设置为当前胎压显示界面、方便实时观察胎压的变化，后期[_a***_]的胎压监测，可通过车内后视镜或单独的显示屏自动显示当前胎压。如没有配备胎压监测的车型，可以通过胎压表检测。如果什么都没有也可凭借驾驶员感觉或者通过查看轮胎形状来看，下面为大家详细介绍。
胎压测量和检测方法1：胎压监测传感器
胎压的测量方面，有些车辆会自带胎压监测传感器，会在仪表盘上实时显示，时刻监测胎压避免因轮胎漏气未及时发现产生危险。车辆不自带胎压传感器的，可以自己购买相应的胎压检测装置进行安装，一套几百块。
胎压测量和检测方法2：4s店或者维修店的胎压表
车辆到4s店保养时，一般4s店使用胎压表进行测量胎压，可以定期到4s店进行胎压检查。同时可以随车配备一个数字胎压计，可以数字化显示胎压，携带简便。
胎压测量和检测方法3：看轮胎形状测胎压
胎压正常时，轮胎胎面平直，与地面均匀接触和磨损，胎压过高时，轮胎胎面呈弧形，所以胎面中间凸起部分磨损严重，胎压过低时，轮胎中间部分呈凹陷状态，主要胎面两边的胎监与地面磨损。但胎压过高或者过低都会让轮胎异常磨损，对行车安全造成影响，建议定期检查胎压与保证行车安全。
胎压监测可以通过蓝牙连接中控屏，首先安装胎压监测；然后打开导航的蓝牙，并与胎压监测设备配对；最后打开导航的“胎压监测”应用就好了。
胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
胎压监测和胎压报警有什么区别？
随着汽车行业迅速发展，越来越多新奇和高科技的配置被加入新车当中，而人们在买车的时候也会被这些新加入的配置弄得眼花缭乱。
对于很多年轻购车者来说，安全配置现在显得越来越重要，其中胎压监测就是很多人在买车的时候很关注的一个新功能，这个功能其实算是安全性配置当中比较重要的一部分，但是在之前很长一段时间里都没有被人们重视起来。
随着人们对安全出行的意识越来越提高，胎压监测的存在也逐渐被大家认识且重视。不过很多人在买车的时候会经常看到胎压监测和胎压报警两种名称，那它们之间究竟有什么样的区别呢？今天就一起来看一下吧。
首先来看一下胎压监测，它主要包括了直接胎压监测和间接胎压监测。
具体是利用安装在每个轮胎里面的压力传感器来直接测量轮胎的气压，同时通过一个无线发射器将具体的胎压信息从轮胎内部发射到中央模块上，进而我们就可以在车内的显示屏上看见每一个轮胎的胎压信息。
而间接式胎压检测装置的成本要比直接的低很多，它是通过汽车ABS刹车系统上面的传感器来比较4个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎的胎压比较低的话，那么它的转动次数就会跟其他轮胎不一样，进而***用车内计算机在软件上进行调整，同时警告驾驶人其中一只轮胎跟其它三只相比会比较低的信息。
这样看来间接胎压监测装置会出现的问题还挺多的，第一就是它没有办法告诉驾驶者具体到底是哪个轮胎的胎压比较低，其次如果4个轮胎的胎压同时降低的话，那么这种装置也没有办法进行报警，相当于失去效果了。
这种情况在冬天的时候会比较常见，尤其是在车子过弯的时候，外侧轮胎转动次数通常会大于内侧轮胎转动次数，所以间接胎压检测装置一般没有办法精准的分析出这种情况，进而导致功能失效。
而胎压报警顾名思义就是在胎压不足或者过高的时候发出警报，用来警示驾驶者注意轮胎的情况，这种装置只会有发出警报这一个功能，没有办法具体显示出每个轮胎的信息，所以跟胎压监测相比它的功能性明显更低一些。
而对于很多年轻购车者们来说，他们一开始买车的时候追求的是胎压监测配置，但是到手之后却发现自己的车上只有胎压报警，虽然看起来只差两个字，但它们之间的功能却是天差地别。
你好，很高兴能回答你的问题。
首先说胎压监测，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并将气压数值同步显示在行车电脑显示屏上。此外，胎压监测还能对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
而胎压报警功能无法显示实时胎压数值，只能对轮胎漏气和低气压进行报警。
主要区别一个动态一个不动态，我原来车大众速腾有胎压报警现在换别克GS有胎压监测，胎压监测会在汽车液晶屏幕上会显示各车胎气压，胎压报警如果碰到低胎压或者漏光了，会在仪表盘上闪灯报警。。其实真正使用区别也不是太大，胎压监测也不太标准，一下240一下260的。。唯一好处是你在家也知道车胎没气了。。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎是否有气压监测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎是否有气压监测的5点解答对大家有用。
