大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么放最好看的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎怎么放最好看的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎安装有正反面吗？
汽车轮胎安装确实是有正反面的，但不是所有的轮胎都是这样的，只有单导向轮胎和非对称花纹轮胎会有这个问题。
如果轮胎内外侧花纹是相同的设计，这样的轮胎是没有内外之分的，你可以随意安装。当轮胎内外侧花纹不一样的时候，我们就需要观察轮胎上面的标识了。我们看到轮胎侧面标注有OUTSIDE的英文时，就代表这面是外侧，我们把轮胎这面向外侧安装就可以了。如果是单导向轮胎就需要根据轮胎的花纹和箭头方向进行安装。单导向轮胎在轮胎侧面都会有箭头→，在安装的时候箭头方向应当向前，避免安装错误影响轮胎的性能。
新胎为啥应该放在后轴？
当我们的汽车到时间来更换两个轮胎时，逻辑上，毫无疑问应该是安装在后轴。
通常情况下，车辆轮胎前后4条轮胎应该规格一致。每个胎面深度开始时相同，充气压力贴在车辆信息帖标签和说明书。
然而，随着时间推移，包括载荷的不同，车辆和道路之间的相互作用对轮胎的影响。前轮驱动汽车的前轮磨损通常是更明显。加速，刹车，转向和发动机重量结合擦洗橡胶更快速的前面。
轮胎旋转设计是一个很复杂的平衡体系，有助于保持类似的胎面深度对前方和后方的轮胎。然而，在前轮轮胎的磨损比后面的要快得多，往往在很短的时间里就变得很明显。
按照常识与过去的做法，一对新的轮胎应安装在车辆的前轴。毕竟，前轮胎磨损了更多，首先，后轮的轮胎橡胶更多啊。这种逻辑似乎是合理的，甚至是可靠的。把最大的胎面深度留到前轮。因为大多数汽车是前轮驱动，如果运气好的话，前、后轮胎磨损的同时更换。
事实上，正好相反，根据米其林高级技术市场经理的建议。“两条新轮胎应始终放在后轴并把旧轮胎移动到前面。”
这种结论已被在实验室测试轨道上证明。这主要是关于转向过度，转向不足和重力车辆中心的物理影响。而关于需要滑水的理解，它也适用于损失的由冰或雪造成牵引。
因为水面会把路面和轮胎隔离开，让胎面无法保持与路面的接触。磨损大的轮胎将比更深的胎面轮胎更容易打滑。
在后桥造成过度的牵引力损失，这可能导致车辆甩尾失控。类似的情况如果是前轴就会出现转向不足，至少使车辆保持在一条直线上。对于司机来讲，这样更容易控制；所以转向过度通常更危险。
这一切都说明了这样的事实：如果你已经失去了抓地力，这是最好是在前轴而不是后轴。
新胎放前轴还是后轴与汽车的驱动方式有关系！目前汽车有三种驱动方式。一.前轴驱动(目前中低档车型最常用的驱动方式)二.后轴驱动(BBA车用的多)三.四轮驱动就是前后轴同时驱动(中高档SUV车用的多)。驱动轮的轮胎磨损或受力会大于非驱动轴的轮胎。所以一般情况下会把新胎放驱动轴，如果是四驱就无所谓自己检查下那个胎磨损严重就换那个胎！
车辆长时间停放可以用砖头把车辆垫起来防止轮胎变形吗？这样做对底盘悬挂有影响吗？
谢谢邀请回答，其实你这么做没有必要，长时间停放对轮胎没有什么影响。如果轮胎没有气儿了。这时你在不给轮胎充气的情况下。可以讲将车辆用砖垫起来。防止长期把轮胎压折了。对车的悬挂没有影响。不过长时间停放的时候。轮胎最好不要朝着阳光一面暴晒。长期曝晒对轮胎不好。容易促进轮胎老化。这时可以用遮挡阳光的东西，把轮胎遮住。谢谢阅读评论。我是汽车与安全。生命安全，守望者。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
题主的这个问题，其实考虑的方向正好反了，车辆长时间停放，用转头把汽车垫起来后，对底盘悬挂的影响反而会减小，但却不能防止轮胎变形，这样反而可能会导致轮胎变形。
至于为什么？且听壹车热评细细道来。
如果大家在网上搜一下：暴雨来临如何保护自己的汽车？可能会搜到很多把车用转头垫起来的图片。没错，把车身太高可以增大底盘和悬挂与地面之间的距离，防止雨水对底盘和悬挂造成浸泡，甚至可以防止爱车免于洪水的侵害。
长期停放汽车，底盘和悬挂是最容易受到伤害的地方之一，底盘下方的地面长期不受阳光照射容易处于阴湿状态，地面蒸发的水分会直接对底盘产生腐蚀效果，也会给底盘的橡胶油路带来老化问题，这就是为什么我们常说“车子不怕开，怕放”的原因之一。
其次，长期停放汽车无人管理，底盘还存在成为小动物避难场所的风险，比如老鼠、小猫之类的，甚至将那里当做自己的巢穴，保不准哪天就在底盘上给你生个崽，在底盘的橡胶制品上啃个洞之类的。垫转头抬高底盘，虽然不能杜绝这些问题，但可以降低其发生的几率。
长期停放汽车，轮胎会有一个面始终处于受力状态，虽然橡胶具有良好的回弹性，但随着长期的风吹日晒，以及橡胶的老化，轮胎长期受力的那面会因长期挤压而产生变形。这就好比我们将一根弹簧长期处于拉伸状态，它由于长时间处于形变状态，即使在其进行回弹后，弹簧也无法完全回弹到自己的起始点，轮胎也一样。长时间的停放轮胎受力面将因变形，而无法完全回弹，那么在车主想要用车时，你不仅需要面对轮胎缺气的问题，你还要面对轮胎因变形而产生驻波现象。
这里解释一下什么是轮胎的驻波现象。
车子长时间不开需要更换轮胎吗？有哪些注意事项？
谢邀请。
轮胎的使用关系到行车安全的问题，它的重要性估计广大的车主都知道，那么，轮胎使用多长时间更换，没用过的轮胎能保存多久，备胎可不可以当正常轮胎使用，这些具体的轮胎知识，恐怕很少有人了解的清楚。大多数人认为，一般轮胎使用到3年，行程5万公里，就需要更换新轮胎，以保证行车安全，我个人理解，具体轮胎能使用多久，新胎保存的时间多久，还是要根据自己使用的情况去辨别，去实际操作，下面我们可以简单地了解一下，不一定全面，也不一定对，仅是个人看法而己。
一、轮胎的使用是不是到了规定年限就得一定要换，我给出的答案是，不用。当然，到年头更换，对行车安全肯定有保障，车开着也放心，但有时换勤了，增加支出，能继续用的轮胎你把扔掉了，是很可惜的。我认为，当轮胎使用到3一5年的时候，仔细检查一下轮胎有否下列现象:轮胎的花纹深度己小于1.6mm以下，花纹的磨损程度己经显而易见;胎壁的侧面有划伤、有鼓起部位; 胶脂发硬、[_a***_];偏磨比较严重;多次被扎漏补丁太多，不管你使用几年，这样的轮胎需立即换掉，没有犹豫余地。没有上述症状，如果你只是上下班、平时作为代步工具，而且路况良好，公里数又少的话，可使用到7一8年。我使用的轮胎就是8年之后换掉的，从外表看根本就不用换，但我考虑的不是磨损问题，而是年头到了，轮胎该过性了。
二、没有使用过的新轮胎能保存多久?没用过的轮胎如果有外包装，保存在密封部位，不受外界的湿度和温度影响，5年之后，如果不出现发硬、龟裂等橡胶老化现象，拿出来可以使用2一3年，但不可再延长。所以，车主在购买新轮胎的时候，一定要查验轮胎的出厂日期，检查轮胎是否有老化现象，因为轮胎从出厂到销售网点，在仓库要存放多长时间，购买者是不知晓的，以免买到过性轮胎，上当受骗。
三、车辆长时间不开，用不用换新轮胎?这要看你停放多长时间，停放在哪里?是***还是室外。如果是停放到室内，不缺气，轮胎没有磨损，但也会出现老化现象，停放个一年、半年的不会出现问题，不需要更换，只是轮胎不转动，受到车身的重压，容易出现轮胎变形的问题，如果停放期间胎压很足，这种现象可以忽略不计，但开车之前需要仔细的检查一下这四条轮胎有无严重老化或变形现象，如果有这种情况出现需要更换，但可能性不大。如果在室外停放，受外界风吹雨晒，对轮胎的影响极大，更会加剧轮胎老化的速度，如果停放时间过久，出现龟裂、变形等老化现象，建议更换新的;
4、关于备胎的使用。关于这个问题估计许多的车主并不了解，有人换轮胎只买3条新的，加上备胎正好换上4个轱辘，熟不知，备胎就是应急使用，不可以当正常轮胎使用的。原因我起初也並不知道，后来听朋友告诉我，又查了一下资料才明白的。原来，厂家出厂时都有使用要求。也就是说，当你把原轮胎修复后，就要把备胎换下来继续当备胎用，因为备胎的宽与窄和你正在使用的轮胎尺寸是不一样的，如果当正常轮胎使用，4条胎摩擦的系数不一样，气压不同，地面附着力不同，与其它的3条轮胎与地面产生的摩擦力就会不均匀，磨损程度且不说，对制动、转向、悬挂系统有一定影响，说大了，会影响行车安全，这个知识你们知道吗?所以，换轮胎，你不差那一条轮胎的钱，要买，就四条轮胎一起买。
对不起题主了，题主只问的是长时间停车需不需要换轮胎?我有些啰嗦了，有些答非所问，不愿意看或不想看的部分您可以忽略不看，必竟每个人的时间是很宝贵的。
汽车长时间不开 需要更换轮胎 吗 根据你时间而定的。如果3年或者5年 轮胎会出现老化现象。如出现龟裂就需要更换更换轮胎。汽车长时间停放轮胎胎压要高一些 避免长时间停放 轮胎变形 变形后行驶时会发生车辆摇摆 不稳定 等行驶故障
感谢邀请…感谢楼主提问…
楼主你好…！
车子长时间不开，需要不需要更换轮胎，要根据实际的检查来决定。检查轮胎的磨损情况、轮胎表面有没有裂纹或者鼓包这样的情况，如果没有这些情况，就检查一下轮胎的气压就可以正常使用了。
车辆长时间不开的，还需要检查一下机油和防冻液的情况，必要的时候可以进行更换，检查发动机的皮带，看看有没有老化的情况，基本上就是这些，做一些基础的检查就可以了。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么放最好看的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么放最好看的4点解答对大家有用。
