大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎四轮定位方向的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎四轮定位方向的解答，让我们一起看看吧。
四轮定位主销的调整方法？
这个四轮定位主销的调整方法主要包括对后轮定位参数的调整，如加减垫片调整、大梁角的槽孔调整、偏心螺丝的调整、上控制臂的调整和下控制臂的调整等。然而，需要注意的是，主销后倾角和内倾角是由设计结构保证的，因此在正常使用中无需进行调整。主销后倾角的参数为3.95°±30′，主销内倾角的参数为12.56°±30′。如果这些参数超出了规定范围，那么只能更换转向节。
四轮定位的定义是为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少汽车轮胎和其他机件的磨损。这需要考虑许多因素来确定车轮与地面的角度，转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置。这种具有一定位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。现在的车辆除前轮定位外还需要后轮定位，即四轮定位。通过专用的仪器对车辆进行精确的测量后，根据测量结果及原厂设计标准对照，对车辆进行综合诊断后进行调整、维修等作业，使汽车恢复原厂标准，达到最佳的操纵和行驶状态。
四轮定位是一种用于调整汽车四个车轮的角度和距离，以确保车辆稳定性、操控性和舒适性的维护保养方法。主销是四轮定位中的一个重要组成部分，它的作用是控制车轮的内外倾角和后束。调整主销需要专业的四轮定位设备，具体步骤如下：
1. 准备工作：首先，需要将车辆升起，使车轮离地，确保车辆稳定。然后，用四轮定位设备测量车辆的原始数据，包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束等。
2. 调整主销后倾角：主销后倾角是主销与车辆纵向轴线的夹角，其目的是使车轮在行驶过程中保持垂直于地面。调整主销后倾角需要先松开主销螺母，然后通过旋转主销调整其与纵向轴线的夹角。通常，主销后倾角的调整范围为0°-3°。
3. 调整主销内倾角：主销内倾角是主销与车辆横向轴线的夹角，其目的是使车轮在行驶过程中保持垂直于地面。调整主销内倾角需要先松开主销螺母，然后通过旋转主销调整其与横向轴线的夹角。通常，主销内倾角的调整范围为0°-1°。
4. 调整车轮外倾角：车轮外倾角是车轮与车辆纵向轴线的夹角，其目的是使车辆在行驶过程中具有良好的稳定性和操控性。调整车轮外倾角需要调整车辆的悬挂系统，包括调整减震器、弹簧和下臂等。通常，车轮外倾角的调整范围为0°-2°。
四轮定位只做前面两个轮胎行吗？
四轮定位只做前面两个轮胎是不行的。四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
轿车方向变沉和四轮定位有关系吗？
轿车方向盘变沉和四轮定位肯定有关。特别是前束。
当方向很沉时，首先捡查二前轮轮胎气压是否过低，气压过低时方向会很沉。
四轮定位中前束对方向沉重关系最大，捡查前束时车子应放在平坦路面。测量二前轮轮胎间距离时只可向前移动车辆，不可向后移动。
有关系
汽车打转向时变得沉重，我们首先想到的是做一下四轮定位，没有错，转向变沉做一下四轮定位试一试效果也是可行的。
因为轮胎吃胎也会造成转向变沉，而“吃胎”现象也是四轮定位能够纠正的一个方面。但多数转向变沉，做四轮定位效果却并不明显，
我们先来看看什么情况需要做四轮定位：
转动方向盘后再松开方向盘，方向不会自动回位；
方向抖动；
直行时松开方向盘易跑偏；
轮胎出现偏磨的“吃胎”现象；
汽车高速行驶稳定性变差。汽车出现上述几点问题，做一下四轮定位或许效果明显。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎四轮定位方向的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎四轮定位方向的3点解答对大家有用。
