大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎调换后跑偏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎调换后跑偏的解答，让我们一起看看吧。
换完轮胎后方向跑偏？
1.检查备胎的动平衡,还有两前轮的轮胎气压是否一样,检查该备胎表面的磨损程度是否平整和新旧程度,是否有啃胎和明显高低现象;
2.汽车换轮胎不需要做四轮定位,但是一定要进行车轮动平衡,如果不做动平衡会导致轮胎转动时,轮胎配重不在一条中心线上,导致车轮左右晃动,车身和方向盘会抖动;
3.无论是否更换新胎,只要是对轮胎进行了拆装了的都是必须需要做个动平衡的。
换轮胎后方向跑偏，该怎么办？
首先你要确定你换了轮胎之后有没有做过四轮定位，如果没有，那赶紧去维修点做一个四轮定位。
其次在更换轮胎特别是驱动轮胎时，如果需要更换是必须两条轮胎都统一更换的，新胎一般要比旧胎的直径要大（因为新胎没有磨损），半轴驱动轮胎转过相同的圈数时，左右两条轮胎“走”的距离不一样，新胎走的长，旧胎走的短，或者两者转一圈下来相差也不过几毫米，但是在车速较高时，轮胎每分钟转那么多圈，两者的差量就比较大了，也就会发生跑偏，所以就必须换成两个一样的胎。
再者轮胎气压也会有影响。如果两侧的轮胎气压不平衡，也一样会导致车辆发生跑偏的问题，因为气压不一样，车子的重心也就不一样，自然会偏向气压低的那边，所以这种情况检查胎压，调整到一致就行了。
最后就是底盘问题了。这种情况就需要专业人士检查底盘是否有零部件老化磨损情况，如果有需要更换的及时更换，也能避免跑偏。
轮胎是存在磨损极限以及使用寿命限制的，“磨损极限”轮胎本身会有提示，“使用寿命”从轮胎出厂开始算起一般为5年。更换方式和机油差不多，哪个先到便以哪个为基准。可有的车辆在更换过新轮胎后，却出现的“跑偏”的情况，这种现象发生的原因是什么，又该如何解决呢？下面我们共同来了解一下。
在更换轮胎特别是驱动轮轮胎时，如果要换左右两条轮胎都是需要更换的，新胎想必旧胎轮胎直径要大，半轴驱动轮胎转过相同的圈数时，左右两条轮胎“走”的距离不一样，新胎走的长，旧胎走的短。或者两者转一圈下来相差也不过几毫米，但在车数较高时，轮胎每分钟转那么多圈，两者的差量就比较大了，这时车子就会发生跑偏的情况（偏向旧胎的方向）。至于解决办法，将两条轮胎全换成新的就可以了。
轮胎气压问题。如果左右两侧的轮胎气压不平衡，也会导致车辆发生跑偏的问题。***设车辆是行驶在平坦的一段路上，因为轮胎胎压不同，因此在承受整车重量会长生不同的“形变”，车辆左右两端“一高一低”，车辆的重心偏向亏气侧轮胎，自然会发生跑偏的现象。这时候检测一下各个轮胎的气压是否正常，调整一致就可以了。
底盘零部件老化。底盘零部件磨损老化也会造成车辆跑偏的问题，当然除此之外也可能是事故原因造成的。以下摆臂为例，下摆臂与元宝梁相连的部分，以及与轴头部分均是橡胶件，橡胶的老化问题一般是最为常见的，除了经常引起“异响”外，也有可能影响车辆的定位参数，从而引发车辆跑偏。
这种情况一般需要经过专业排查，在确定原因后，解决方法一般是更换配件，不见更换完成后需要做一次四轮定位以修正参数。如果不见并没有出现老化、间隙过大等问题，只是四轮定位参数误差较大的话，其实也会引起车辆跑偏的情况。
总的来说，汽车在更换了新轮胎后，如果出现跑偏的情况，最大的原因可能就是胎压导致的。一般来说城市的道路都是有一定倾斜角度的，检测车辆有无跑偏的情况，前提条件要保证路面水平，否则获得的结果也不会准确。你觉得呢
到此，以上就是小编对于汽车轮胎调换后跑偏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎调换后跑偏的2点解答对大家有用。
