大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎扁平比对汽车影响的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎扁平比对汽车影响的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎扁平比改变会影响什么？
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。
这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。
一般在进行升级的同时，品质也升级了。轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重。
轮胎横截面肯定加宽了，也就是说胎面和地面的接触面大了，阻力会加大，车跑起来会平稳些，同时也会影响动力增加耗油。
改装后的轮胎外径（周长）和原轮胎相比一样，里程表就没问题，变大里程表就会走的比实际里程少，变小即为多。
轮胎换扁平比高对驾驶有影响吗？
1 有影响。
2 因为扁平比高的轮胎减少了侧向隔离距离，提高了车辆的操控性，但同时也会影响到轮胎的缓冲作用，使车辆在行驶时对路面的冲击更大，降低乘坐舒适度。
3 此外，由于扁平比高的轮胎径向刚度较高，容易导致车辆在过弯时发生打滑情况，因此在某些情况下，高扁平比的轮胎会对驾驶产生负面影响。
因此选用何种轮胎需要根据车辆的具体情况以及行驶路况来决定。
扁平率是否会影响轮胎的使用，比如容易爆胎？
扁平率的大小，主要是针对不同的汽车运用方式的扁平率小，那轮胎就相对厚些，而轮毂就相对较小，轮胎也浆窄这样的轮胎，相对舒适性提高；中低车速情况下，使用性能较好，由于轮胎窄，那滚动阻力就降低，耗油量就降低，适宜普通家庭轿车的使用另外，优良的低速使用性能，是越野车使用的首选扁平率大，那轮胎就相对薄些，轮毂也会大些这样的设计，是在牺牲舒适性的前提下，提升了轮胎的高速性能汽车在高速过弯时，如果扁平率小，那轮胎柔性的特点，会严重影响车轮与地面接触能力，加重侧倾，降低弯道通过性能另外，扁平率大，就可以使用大轮毂，这样就可以使用大的刹车盘了所以，都是跑车和赛车使用而扁平率，并不影响轮胎的使用寿命，不存在容易爆胎的情况
关于在原厂轮毂尺寸不变的情况下把轮胎扁平比换小有何影响？
影响是轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
汽车更换扁平比大的轮胎有哪些影响？
首先，更换完之后的轮胎直径会比原来的稍大一些，这可能会影响里程表显示准确性。另外，有一些城市年审的时候也会查看轮胎型号，比如我的家乡抚顺。第三，影响车辆舒适性的因素很多，个人认为增加扁平比并不能很明显的提升车辆舒适性。其实如果感觉轮胎硬的话，完全可以更换好一些 的轮胎，比如马牌啥的，舒适性和胎噪表现都不错，就是不扛磨。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎扁平比对汽车影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎扁平比对汽车影响的5点解答对大家有用。
