大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎会影响汽车油耗吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车轮胎会影响汽车油耗吗的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车胎气少费油吗？
- 汽车轮胎充完氮气会增加油耗吗？
- 轮胎宽窄与车辆油耗有关系，是真的吗？
- 汽车轮胎直径越小越省油吗？
- 车子用雪地胎油耗会不会增加？
- 如果把汽车轮胎充氢气的话，汽车跑起来会不会更轻呀？油耗会不会更低？
汽车胎气少费油吗？
汽车胎压低肯定会费油，以下就是轮胎压力过低的影响：
1、如果仪表上显示胎压过低就是轮胎漏气了，轮胎漏气是一种潜在的危险，注意立即检查更换的轮胎，不得继续高速行驶；
2、最好去弄个胎压监测，可以监测每个轮胎的胎压值，确认是哪一个轮胎出了问题，做好预防措施；
3、胎压过低，会导致以下问题，轮胎磨损不均匀，降低轮胎使用寿命，使油耗增加，不环保不经济，导致行驶方向跑偏。
汽车轮胎充完氮气会增加油耗吗？
充氮气并不会直接增加汽车的油耗。氮气相比于空气在温度和压力下更稳定，能够减缓轮胎内部的温度和压力变化，从而延长轮胎的寿命。
虽然氮气能够保持胎压更稳定，增加轮胎的耐磨性，但并不会直接影响车辆的油耗。然而，保持正确的胎压对油耗的影响是明显的，所以使用氮气充胎可以帮助车主更好地保持正确的胎压，从而间接地降低油耗。因此，充氮气对于减少油耗有一定的帮助，但并不是直接增加油耗。
轮胎宽窄与车辆油耗有关系，是真的吗？
这肯定是真的，轮胎的宽窄与油耗高低存在一定的关系
基本上轮胎的宽窄和车辆大小，相对也是成正比的，通常车型越小，那么轮胎也就相对越窄，相反的车型越大，那么轮胎相对也就越宽，越窄的轮胎相对就越省油，因为轮胎与地面的接触面小，那么与地面的摩擦阻力自然也小，这样起步也会更轻更快，虽然省油但也有缺陷，那就是制动效果就要差一些。
目前很多人都感觉轮胎越宽越显得大气，但轮胎与地面的接触面积变大，这样提速也会慢些，油耗就会随之增加，厂家在配置轮胎时，不会仅仅是为了美观，也有其它方面的因素考虑，会综合考虑车速、车重等方面，因为轮胎的宽窄对刹车也会有直接的影响。
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轮胎宽窄和车辆油耗有关系，是真的。
轮胎宽窄一般是指轮胎和地面接触接触的宽度。俗称带顶宽度。轮胎愈宽，轮胎与地面接触面积就会变大，接触面积大，那么摩擦力也会变大，摩擦力变大了自然阻力也变得大了起来。车子驱动阻力变大的车轮，则需要消耗更多燃料。也就是耗费更多的燃油。所以汽车出厂自带的轮胎，是在考虑动力，，操控油耗安全等一系列参数后匹配好的，不能随意更改。
轮胎宽除了油耗高，也有好的一方面。例如宽胎抓地力好，操控更加稳健，刹车能力也大幅度提高。但是缺点也一样明显。除了油耗高以外，汽车提速会变得慢一些，胎噪音也会增大。并且转向也会变得沉重一点。
那么轮胎窄就好吗，也不好太窄的轮胎，与地面接触面积变小，抓地能力差 操控变得更差，刹车距离延长，除了省点油之外，没啥优点了！所以汽车原厂配备的轮胎型号，不要随意更改!
汽车轮胎直径越小越省油吗？
轮胎直径对于汽车的油耗有一定影响，但并不是直径越小就越省油。实际上，较小直径的轮胎需要更高的转速才能达到相同的车速，这会导致发动机需要更多的燃料来保持车速。
另一方面，较大直径的轮胎可以减少车轮与路面的接触次数，从而减少摩擦和阻力，降低油耗。因此，选择适当的轮胎尺寸、合理的车速和驾驶习惯，才能真正达到节油的效果。
不一定
轮胎直径越小并不一定越省油。轮胎大小与省油关系不大，轮胎的宽度和摩擦力大小有关。但是，在起步、上坡和车速较慢时，小轮胎省油；而在跑高速或者长途时，大轮胎省油。因此，不能一概而论地认为轮胎直径越小就一定越省油
不一定，汽车轮胎的直径与油耗的关系取决于许多因素，例如汽车的尺寸和重量、轮胎的材质和花纹等。
有些情况下，较小的轮胎可能会导致更高的油耗，因为它们需要更高的发动机转速来维持相同的车速。
实际上，汽车轮胎直径对油耗的影响不是非常明显。较小的轮胎直径可能会使车辆在低速行驶时更加省油，因为它们可以提供更高的扭矩，但在高速行驶时，较小的轮胎直径可能会导致发动机需要更多的油来保持车速。另外，汽车轮胎的材质、轮胎的气压和车辆的驾驶方式也会对油耗产生影响。因此，选择适合自己车型的轮胎，定期保养和正确驾驶才能真正降低油耗。
车子用雪地胎油耗会不会增加？
雪地胎要比普通的轮胎接触面积大，摩擦系数也会大一些，因此在使用时油耗可能会有所改变，而在驾驶过程中，汽车的油耗和驾驶习惯也有很大的关系，急加速、急刹车同样会影响汽车的油耗。
换了雪地胎就能高枕无忧，这也是很多车主在更换雪地胎之后的想法，雪地胎也不是绝对的安全，当车辆的速度过高时，即使使用雪地胎，刹车距离也会延长，因此在冰雪路面上开车还是需要注意车速的控制。
如果把汽车轮胎充氢气的话，汽车跑起来会不会更轻呀？油耗会不会更低？
轮胎充氮气因为氮气是惰性气体，它能有效地排除了空气中的水分、油分、氧气，使得轮胎不易被氧化、钢圈不易生锈、腐蚀，可以延长轮胎的使用寿命。氮气的惰性，使得轮胎的胎压比较稳定，胎内体积变化小，可以减少轮胎不规则摩擦，降低轮胎因为磨损的更换率。使用氮气充胎，可以减少轮胎更换，延长使用周期，降低车主用户的养车成本，但是跑起来是感觉不到会更轻。
能降低噪音，噪音更低，氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度。
氮气由于其热传导性低、升温慢等特性，有效地降低汽车在行驶过程中温度的升高，降低了受热阻力，有效地减少了油耗。汽车使用氮气充胎比起空气充胎，可以有效地降低2%-10%的燃油率。
理论上车会轻一点。
氢气密度是空气密度的14分之一，一立方米空气约重1.3公斤，那氢气大约就是不到0.1公斤了。***设4只轮胎一共能充气4立方米，那也轻不到5公斤。为了这五公斤，汽车会付出蛮大的代价。
轮胎是不能加氢气的。氢气是易燃易爆无色无味目前已知密度最轻的气体（它的密度只有空气的1/14）。加到轮胎里面，行驶气压不稳易燃易爆的特性反到影响行车安全。你说的应该是轮胎加氮气。轮胎加氮气主要是看它两点优点。
1.氮气气压稳定
据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而加氮气由于它是惰性的双原子气体，其化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%。能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性。
2.轮胎加氮气降低胎噪
氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
至于说油耗，理论上是会低的。因为其稳定不易热涨冷缩，这样我们就可以适当的加高轮胎气压，加高轮胎气压就能使轮胎与地面接触面减少，阻力减小，油耗既然就会降低。但这种情况只适合高速路，因为高速路面路况较好，不必考虑路面导致舒适性问题。同时高气压使得轮胎相对更硬，高速时驾驶操纵感更明显。（轮胎气压不易过高，气压最好在标准气压基础上增加20%内都是合理的，过高容易增加爆胎隐患，同时使得高速刹车距离会有所增加。气压相关具体可参考国标《GB/T 2***8-2014轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》普通型轮胎的标准气压为2.5）。
如果是乡镇或城市路面，路面路况不良，高气压使得轮胎乘坐舒适性大大降低，可以说得不偿失！而如果还是跟标准气压一样，虽然其气压稳定，但乡镇城市道路速度又不快其油耗差几乎可以忽略不计。
加氮气需要增加费用一次20-30块不等。同时加氮气需要把原来的轮胎里面的气压全部通过抽真空方式抽光。但由于抽真空，轮胎内部气压与大气形成气压差，轮胎受大气挤压变形，反可能对轮胎胎肩的[_a***_]变形，造成轮胎损坏。
家用汽车四个行驶轮胎没必要加氮气，因为其会产生额外费用，同时抽真空轮胎形变也会轮胎有影响。但备胎可以加氮气，因为备用不经常使用，氮气稳定不容易少气，方便我们应急使用。自己如果长时间高速行驶，也可以加氮气，同时气压增加要在20%内，对行车舒适及安全以及油耗有一定的好处。
汽车轮胎充氮气对性能没有任何影响，对胎压的控制影响可以忽略不计！
轮胎充氮气曾经火爆一时，然而至今还有类似的服务就不应该了，因为从事汽车自媒体们早已经P谣了的啊……想要了解氮气到底有什么意义，先了解空气中各类气体的比例吧。
- 氧气约20.9%
- 氮气约78%
以上两种汽车已经占到单位体积内空气总量的99%，剩下的1%包括氦、氖、氩、氪、氙、氡、臭氧、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮和水蒸气。氮气本就是空气中的主要成分，那么去掉共计22%不到的其他气体是为了什么呢？
惰性气体&热胀冷缩【×】
很多人以氮气为惰性气体为由，说明轮胎充氮气可以防止行驶中因温度升高导致胎压的大幅升高，这种理解是错误的。因为氮气并不是惰性气体也不是稀有气体，在高温环境中氮气具备与其他物质反应变化的能力，这种气体对于轮胎而言并没有特殊之处，所以氮气的价格也是很低的。真正的惰性气体反而是氦氖氩氪氙氡这六种气体，那么轮胎只充氮气反而不是充空气，这些气体有总比没有强吧。
至于重量的悬殊是可以忽略的，因为氮气和氧气的质量是28和29，轮胎中的那点空气对重量的影响不忽略留着连算术吗？所以汽车轮胎充氮气毫无意义，实测过的数据显示是很奇怪的，一台车的四个车轮以交叉式X分别充足空气和氮气；前轮的右侧车轮理论上滚阻更大，使用空气轮胎会比左侧使用氮气的轮胎胎压升高幅度更大，但事实反而是氮气车轮胎压更高；而前驱车的后轮作为从动力摩擦程度差一些，但左侧氮气车轮的胎压也没有比右侧空气车轮的胎压低0.1。
湿式说明了轮胎充氮气没有任何意义，对于胎压的控制毫无作用，对于节油本就没有作用；依靠汽车轮胎是无法实现有效节油的，因为低胎压会导致轮胎胎冠接地面增大而增加摩擦力，摩擦力***动机的运行阻力越大油耗越高；轮胎胎压打高一些可以减少轮胎抓地力能做到节油，但是轮胎的磨损会比较严重，而且刹车距离也会被延长，利用轮胎节油是省油不省钱而且不安全。
所以轮胎只要保证与标准值相同的胎压即可，想要节油需要的是调整驾驶习惯，合理规划路线绕开拥堵路段或错峰出行；再有就是选择新能源插电式混动汽车了，短途代步只用电成本非常低，HEV油电混合模式与REEV增程式驾驶模式油耗也很低，纯粹的燃油动力汽车无法实现理想的节油。
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎会影响汽车油耗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎会影响汽车油耗吗的6点解答对大家有用。
