大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎下面磨损严重的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎下面磨损严重的解答，让我们一起看看吧。
后轮车胎磨平了要不要换？
轮胎磨平了就不能开了，汽车轮胎花纹磨平可能会导致抓地力下降，打滑等情况的发生，是十分危险的。
要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。磨损程度和行驶里程以及车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右，到了这个里程，就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。
车胎底部被划了一个口子要紧吗？
轮胎的口了没漏线筋就没事，在后轮没问题的，如果漏了则需要更换轮胎。 开车日常要注意轮胎什么问题： 轮胎的磨损。轮胎在各种路面上行驶，其磨损是不可避免的。当轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则不能继续使用而需要更换。如果发现轮胎磨损不均匀，则说明轮胎的使用存在问题，需及时检查。一般情况下，轮胎的不均匀磨损有以下几种情况：
1、胎冠中央磨损。这种情况是由于轮胎胎压过高，仅使胎冠的中央部分接地，从而导致胎冠中央比两边部分磨损快。若出现此类磨损，需要检查胎压并使其降至标准范围内。
2、胎冠两肩磨损。这种情况是由于胎压过低，以至胎冠的两肩接地，从而导致胎冠两肩比中央磨损快。出现此类磨损也应检查胎压，并充气至标准范围内。
3、胎冠内侧或外侧磨损。这种情况是由于车轮定位不准或长期不进行换位所致，其中前轮外倾角及前轮前束不合标准会引起前轮偏磨。出现此类磨损需要进行四轮定位，必要\时进行轮胎的互换。
4、胎冠锯齿状磨损。这种磨损与前轮前束有关，当胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损。说明前轮前束过大，反之，则说明前轮前束过小。
5、胎冠波浪状或碟片状磨损。此类情况是由于车轮的平衡不良、轮毂和轮轴及其轴承不正常或车轮定位不准引起的。出现这种磨损后应及时进行车轮的平衡或四轮定位，并检查相关轮毂与轴承。
后驱车哪个轮胎磨损大？
后驱车的后轮磨损要比前轮更加严重一些，因为后驱车的后轮是驱动轮。如果轮胎出现了严重的磨损现象，那就要及时更换。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
所以轮胎是需要定期更换的。
新轮胎放在后面比较好。 新胎装后轮的原因： 前后安装是同样规格轮胎的车辆，急刹车的话前轮胎制动比后轮胎强！ 因为新胎抓地性比旧胎（没什么花纹的，尤其雨雪天）强，所以新胎装在后轮可以平衡前后轴的抓地性，不会出现驾驶中最危险的甩尾现象！
后车胎内侧磨损，车轮外八字。应怎么调？
C5后轮稍微有点外八字，轮胎的内侧磨损较快，固特异三能胎磨损不均匀，如果不及时前后换胎的话3-4万公里后，胎噪就会很明显，我的都5万多公里了，噪音实在太大了，今天去轮胎店要把后轮胎换掉，卸胎的时候哪个小伙计说了一句：这胎胎纹还很深，换掉可惜了。
我问那咋办？那伙计小声说，把轮胎内外侧转一下就好了，内侧转到外侧就行了。我就马上去找老板，不换新胎了，把轮胎里外侧转一下就行了，我看那老板一脸的不高兴，新轮胎都从架子上搬下来了。换完后我特意跑到一段比比较好的路上试了一下，把空调和音响全关掉，胎噪明显减轻，下坡不踩油门的时候车内安静的很，虽然不如新胎，但是也基本差不多。三能胎虽然是有方向要求的，但是后轮只是随动轮，翻过来装一点问题也没有的，这样再跑个3-4万公里应该没问题的到此，以上就是小编对于汽车轮胎下面磨损严重的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎下面磨损严重的4点解答对大家有用。
