大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蜡和软蜡的区别的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车蜡和软蜡的区别的解答，让我们一起看看吧。
- 硬蜡好，还是液体蜡好？新车用哪种合适？
- 关于车蜡方面，是液体蜡好，还是固体蜡好？有何推荐？
- 汽车打蜡，蜡怎么区分？
- 如何选择汽车车蜡，什么样的车蜡好？
- 汽车该怎么样打蜡，用什么蜡好？
- 汽车打蜡封釉镀膜镀晶有什么区别？
硬蜡好，还是液体蜡好？新车用哪种合适？
软蜡里面加了油脂,硬蜡是没有油脂，这是最大的区别.硬蜡效果比较好，保持时间长。
软蜡指液体蜡，适合新车，但效果没有固体蜡好硬蜡指固体蜡，根据颗粒大小可分粗蜡和细蜡，硬蜡有一定抛光作用，硬蜡抛光效果更强一些
关于车蜡方面，是液体蜡好，还是固体蜡好？有何推荐？
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先来说说液体车蜡，液体车蜡的渗透性稍强，能够更有效的弥合车漆表面的幼小划痕，施工简单，好抛光，好打蜡，打蜡完成后光滑度很高，缺点呢就是打蜡的持久力弱，耐擦洗不强。
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固体车蜡很多都含有清洁成分，像小编现在用的就是固体车蜡，相较于液体车蜡来光滑度略弱一些，触感不明显，抛光稍费力，优点是持久力很长，耐擦洗程度也比较强，一般一瓶固体车蜡比液体车蜡用的更久。像我现在用的WICKED妖兽的黄色棕榈蜡这一款，可以用20次，我一般上班时开车用，两个月才打蜡一次，这样的话一瓶就足足可以用上至少三年。
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看看我家的车子吧， 打完后是不是超亮。一定要爱护好自己的车子，这样开出去也备有面子不是吗？
注意事项
刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕。
先来说说液体车蜡，液体车蜡的渗透性稍强，能够更有效的弥合车漆表面的幼小划痕，施工简单，好抛光，好打蜡，打蜡完成后光滑度很高，缺点呢就是打蜡的持久力弱，耐擦洗不强。
固体车蜡很多都含有清洁成分，像小编现在用的就是固体车蜡，相较于液体车蜡来光滑度略弱一些，触感不明显，抛光稍费力，优点是持久力很长，耐擦洗程度也比较强，一般一瓶固体车蜡比液体车蜡用的更久。像我现在用的WICKED妖兽的***棕榈蜡这一款，可以用20次，我一般上班时开车用，两个月才打蜡一次，这样的话一瓶就足足可以用上至少三年。
汽车为什么要打蜡 汽车打蜡不仅能出去车表面上的污渍，形成一层保护膜，而且能延长车漆的使用时间更能防止酸碱紫外线等的氧化腐蚀。 汽车打蜡的作用 1、防水 2、防紫外线 3、防静电 4、抗高温 车蜡的分类 根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多；然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。
车主可以更具自己爱车的情况的喜好和爱车的需要看情况选择车蜡。 光泽效果：固蜡>软蜡>水蜡； 操作性：水蜡>软蜡=固蜡； 去污效果：水蜡>软蜡>固蜡； 泼水效果：固蜡>软蜡>水蜡； 持久效果：固蜡>软蜡>水蜡； 汽车多长时间打一次蜡？ 建议每隔一两个月打蜡一次，一般一年打6~12次蜡。不同的行车环境环境和停车场所，打蜡时间是不同的，如果说经常行驶在露天坝或者风吹雨淋的环境，最好每个月打蜡一次。
汽车打蜡，蜡怎么区分？
第一、亮度，亮度是说明车蜡好坏的一个方面，但亮度有发雾的油腻的亮和自然的亮，一般好的车蜡是自然的亮清晰度明显，但是再好的车蜡，对于深色车漆素色车漆（比如：日系、国产、通用系列深色车漆）光亮度提升非常明显，对于金属漆面、浅色漆面特别是新车光亮度的提升肉眼不易辩别，也就是不明显，这是因为车漆本身的特点及光线原理！
第二、打蜡时的感觉：好蜡容易涂抹、好擦干净；劣质蜡有雾面感，发黏，不好擦，附着力差，油性强，漆面温度过高容易腐蚀漆面。
第三、光滑度（这是车漆抗划痕的最重要的一访面），打蜡前和打蜡后用手的背面去感受车漆的光滑度，也可以戴上一次性的塑料手套去感受会更明显。
第四、水珠效应，好的蜡打完后，下雨时水不会积存在车漆上，而是呈现线球极小的水珠，因为大部的水都直接流走了，打完蜡后，可以把水喷到车漆上看水珠的样子。
第五、防腐蚀防氧化能力（保护车漆最重要的目的），时间是最好实践证明，对同样的车漆用好的车蜡护理和用劣质蜡护理，一年后区别就会很明显了，车漆出现氧化层是车漆和自然界接触时产生的自然化学反应（用车环境越差氧化腐蚀越严重，比如酸雨、强紫外线、及平时用的强酸强碱的洗车产品），黑色车漆表现发雾，灰灰的一层洗也洗不干净，白色车漆表现发黄车漆不亮
第六、选蜡及施工。 有时一款好的车蜡并不一定适合自已的车漆，比如保护型的车蜡如果直接用在氧化严重的车漆上，效果都不会特别好，因为打蜡就像打在了这层氧货层上，这样的情况要首先去除氧化层，一般是用洗车泥，再打保护型的车蜡。
一、车蜡的种类 车蜡依照使用方式、成份与状态不同，又可以区分为粗蜡（砂蜡）、水蜡、软蜡以及硬蜡， 其中除了水蜡是浓稠液状之外，其馀三种都是固体。 对于新车保护蜡、新车蜡等俗称我还没有搞清楚与以上种类的对应关系，个人认为俗称固然 好理解，但不科学，不能明确蜡的种类，容易在购买和洗车时被骗。 二、不同车蜡的特性粗蜡也称为砂蜡。研磨效果最强，但研磨颗粒较粗，通常用于清除车漆表面严重刮痕、氧化与水 研磨粒子的大小和使用效果分成粗粒、细粒、极细粒及粗蜡液体四类。 水蜡即为美容业者所称的乳蜡，大多数的水蜡都含有微细的研磨剂，对水渍、车漆表面黏附的污 垢具有去污力。液状成份易於使用，但耐候性较差。如果怕麻烦，这种蜡最适合你。 软蜡研磨剂成份比水蜡更细致，除了清洁功能，也具抛光效果，可以消除车漆表面细纹。软蜡的 耐候性也比水蜡高。 硬蜡不含研磨剂，因此在上蜡前必须先将车漆表面彻底清洁，才能获得最佳效果。硬蜡的耐候力 最高。我感觉硬蜡偏重于保护，它几乎没有清除污垢的作用。因为耐候性强，保护性能维持时间最长。 三、车蜡的选择 1、如果从容易使用角度来看，选择水蜡比较好，固体蜡相对易用性差一点，打蜡麻烦一点。 2、***如是新车，最好刚开始使用的时候选择硬蜡。因为硬蜡是唯一不含研磨剂的车蜡。新 车漆面没有损伤、细纹等，不需要研磨；况且硬蜡对车漆的保护性最好，耐久性也最好，对 3、当车使用一段时间后，漆面难免有污垢、细纹、划痕等，可以选用软蜡。研磨剂比较 细，可以起到清洁污垢、研磨表面划痕，重现漆面光泽度的作用。 4、对于使用年限比较长的旧车，漆面可能有比较严重的损伤、划痕累累，选用适当研磨颗 粒的粗蜡，按照从粗到细的使用顺序依次打磨漆面，可以明显的修复漆面，达到焕然一新的效果。 5、粗蜡不宜经常使用。因为粗蜡主要是在填平表面细微刮痕或者去除较难清除的异物以及 漆面上的氧化膜时使用。长期使用粗蜡很容易将车漆的亮油部分打磨掉，车漆表面逐渐失去 光泽。车发污之后，不明就里的车主以为又该打蜡了，就这样恶性循环下去
目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体蜡和液体蜡之分，也有高档蜡和中档蜡之别，还有国产蜡和进口蜡的选择。
如何细分车蜡？请继续往下看。
车蜡种类
按物理状态分：车蜡可分为固体蜡和液体蜡两种。固体蜡主要成份是油脂和[_a***_]性材料，主要在车体表面形成光泽保护膜，具特强蜡膜，上光效果超群，含有经过特别配方的天然巴西樟树脂，形成一层保护膜，完全截断雨水的渗透，防紫外光及酸雨侵蚀，保护持久。液体蜡里面有一定的磨料，具有去污去沥青作用，一般采用手提角磨机用海绵磨头来去污，以新型功能性树脂材料在车体表面形成超强超厚的高光泽保护膜，能有效阻止各种有害物质附着车体，防止酸雨等酸性物质的侵蚀，并可有效阻止紫外线的侵害。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛，如龟牌蜡、即时抛蜡等。
按生产国别分：车蜡可分为国产蜡和进口蜡两种。目前国内汽车美容行业中使用的车蜡中，中高档车蜡绝大部分为进口蜡。低档蜡中，中国产蜡占有较大的份额。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等。如美国龟博士系列车蜡，英国特使系列车蜡，美国的普乐系列车蜡等。国产车蜡最常用的如即时抛蜡。
按其作用不同分：车蜡可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡多种。还可分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色和乳白色。主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳***及黄褐色等多种。主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。
车蜡选择
由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
车蜡分为固体蜡 乳妆蜡 液体蜡，车蜡是汽车漆面保养物，通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。固体蜡优点主要在于打完蜡时比较光亮，打磨很费劲 固体蜡怕水，保护时间为短。乳蜡优点保护时间长，打磨和固体蜡一样费劲。液体蜡优点风干时间短，打磨省力保持时间长，效果佳
如何选择汽车车蜡，什么样的车蜡好？
按照车蜡的特性分类 粗蜡 也称为砂蜡。
研磨效果最强，但研磨颗粒较粗，通常用于清除车漆表面严重刮痕、氧化与水渍，使用粗蜡之后必须以其他研磨蜡进行后续处理，漆面才能回复细致与光滑。粗蜡根据研磨粒子的大小和使用效果分成粗粒、细粒、极细粒及粗蜡液体四类。水蜡 即为美容业者所称的乳蜡，大多数的水蜡都含有微细的研磨剂，对水渍、车漆表面黏附的污垢具有去污力。液状成份易於使用，但耐候性较差。如果怕麻烦，这种蜡最适合你。软蜡 研磨剂成份比水蜡更细致，除了清洁功能，也具抛光效果，可以消除车漆表面细纹。软蜡的耐候性也比水蜡高。硬蜡 不含研磨剂，因此在上蜡前必须先将车漆表面彻底清洁，才能获得最佳效果。硬蜡的耐候力最高。我感觉硬蜡偏重于保护，它几乎没有清除污垢的作用。因为耐候性强，保护性能维持时间最长。汽车车蜡的选择方法1、如果从容易使用角度来看，选择水蜡比较好，固体蜡相对易用性差一点，打蜡麻烦一点。
2、***如是新车，最好刚开始使用的时候选择硬蜡。因为硬蜡是唯一不含研磨剂的车蜡。新车漆面没有损伤、细纹等，不需要研磨；况且硬蜡对车漆的保护性最好，耐久性也最好
3、当车使用一段时间后，漆面难免有污垢、细纹、划痕等，可以选用软蜡。研磨剂比较细，可以起到清洁污垢、研磨表面划痕，重现漆面光泽度的作用。
4、对于使用年限比较长的旧车，漆面可能有比较严重的损伤、划痕累累，选用适当研磨颗粒的粗蜡，按照从粗到细的使用顺序依次打磨漆面，可以明显的修复漆面，达到焕然一新的效果。
5、粗蜡不宜经常使用。因为粗蜡主要是在填平表面细微刮痕或者去除较难清除的异物以及漆面上的氧化膜时使用。长期使用粗蜡很容易将车漆的亮油部分打磨掉，车漆表面逐渐失去光泽。车发污之后，不明就里的车主以为又该打蜡了，就这样恶性循环下去。以上内容就是笔者对新手选择汽车车蜡的一点建议，希望对车主选择汽车蜡会有一定的帮助作用。
汽车该怎么样打蜡，用什么蜡好？
一般市场常见的:硬蜡,软蜡,液体蜡,砂蜡 硬蜡质地较硬打完后抛出的光洁度较高,保持时间长效果好,但打蜡后用打蜡巾开光时费点事. 软蜡和液体蜡使用方便,开光时用布抹过就行,但效果较硬蜡要差些而且有的液体蜡价格还偏高 车身上有小划痕用砂蜡就能盖住,砂蜡就是蜡里面有小颗粒状砂砾,但仅限很细小的埽子和划痕,效果要看实际情况,砂蜡不能用于全车打蜡!只限有划痕处的局部处理. 建议打蜡时用硬蜡,价格低廉效果好.999车仆的就不错我常用25-30一盒能用10几次.
汽车打蜡封釉镀膜镀晶有什么区别？
打蜡、封釉、镀膜、镀晶都是汽车美容的方法，它们的区别如下：
- 打蜡：成本低，但只能保持几天到一周的时间，而且容易沾灰带尘，处理起来比较棘手。
- 封釉：抗划痕的能力更强，且与原车漆结合更为紧密，所以效果持久，能保持半年以上。但是每次封釉前要对车漆进行一次抛光，即磨掉一层薄薄的车漆。
- 镀膜：使用非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老性能。
- 镀晶：主要在漆面形成一种类似玻璃或就是玻璃的物体(具体看所用镀晶原材料分子组成)。与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀晶对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。
几乎大部分车主都不能完全区分这几种美容项目，结果导致本来花的是镀膜的钱，结果人家只是给做了个封釉，自己根本不知道，今天就在这介绍一下这几个美容项目的区别：
一：打蜡
打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
二：封釉
封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
三：镀膜
到此，以上就是小编对于汽车蜡和软蜡的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蜡和软蜡的区别的6点解答对大家有用。
