大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎215和265的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎215和265的解答，让我们一起看看吧。
轮胎265的比215的宽多少？
宽了50mm。
265表示轮胎横断面宽度为265mm。
215表明轮胎横断面宽度是215mm。
两者之间宽度相差265-215=50mM。
215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm。
265的轮胎和650的轮胎哪个大？
650的轮胎体积大。
265和650都是轮胎的宽，而650的抓地力理论上更强。
轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比。
45厚的轮胎可以换成50的吗？
45厚的轮胎可以换成50的。
因为，45和50的差距不大，轮胎扁平比45可以换55的，相同，50也可以换45的。区别在于50的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；
反之，45的低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
一般来说，汽车轮胎扁平比45是不能换成50的，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。
轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力较弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震缓冲能力弱，舒适性差，但是操控稳定性更好。
1、汽车ABS出现故障，ABS系统是通过监控相对的车轮速度而工作的。如果轮胎与轮辋组合的总直径变化过大会影响ABS的效力；
2、里程表读数不准确，里程表是根据轮胎的周长来计算的，当改变了扁平比会使得周长发生变化，从而导致里程表读数不准确；
3、传动装置出现故障，最佳的扁平比可以保持传动装置不变，而当改变了扁平比也会使得传动装置出现故障。
45厚的轮胎可以换成50的。车辆行驶一定距离后停车休息，防止胎温过高。
严禁***用放气降压的做法，因放气后轮胎变形增大，会使胎温升高，最后也会因过热而使轮胎损坏。
在气温低的季节，因为轮胎在使用时散热快，不容易产生高热，胎面较为耐磨。
在气温低的季节，特别是严寒天气，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，为了提高轮胎温度，最好在起步后头几公里以低速驾驶为宜。
不可以。
除非将17吋的轮毂换成16吋的，才可以重新配置加厚的轮胎；
***如轮毂尺寸不变的情况下，这个45、50或者55的，仅是对轮胎宽度的比例而已，比如将45换成50或者55，则胎宽要缩减到215，否则轮胎的直径增加，从小方面讲会影响实际车速与仪表之间的差异，从大方面说有可能影响转弯时轮胎擦到挡泥板或转向机构的；
避免鼓包，还是小心驾驶，遇到路面坑洼、路坎等落差大的，要提前减速、降低车速过去，这样会好很多。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎215和265的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎215和265的3点解答对大家有用。
