大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油能修复车吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车机油能修复车吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车烧机油能修好吗？
烧机油的原因有以下这些：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
汽车烧机油的补救方法。机油精管用吗？
看你管用是什么定义了。
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
机油精，也就是我们以前用的那个机油添加剂了。这个只能骗外行，也就是加了以后排气管不冒蓝烟了。这里我们看一下发动机为什么会烧机油：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无***常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
发动机烧机油，加修复剂管用吗？
有效安全的不错，但是大部分不安全也能腐蚀发动机。不要乱用，先检查，别大修，我车就是活塞环，司有普怠速小黄瓶六支几百元，怠速四小时，已经不烧机油了，我车这样搞好的。也可以司有普行驶中解决问题2➕12套餐也很好，我用了2➕12两年了，已经不烧了。你也可以去咨询司有普旗舰店技术客服，反正不收米，也许能少走弯路呢。
不管用。
因为未经检查，无法了解烧机油的原因、磨损部位和磨损量多少。修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响。特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁三元催化器。另外，修复剂加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件。二十年前还可以吹一下“免拆卸修复”，到如今这个技术并没有实际进展，原因是本来的技术基础就不实用。到此，以上就是小编对于汽车机油能修复车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油能修复车吗的3点解答对大家有用。
