大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封加强的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车密封加强的解答，让我们一起看看吧。
汽车引擎盖加装密封的利弊？
一、
弊：影响到发动机散热，发动机水温表显示过高时，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
二、扩展资料
采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
作用:
1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。
2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
中性硅酮耐候胶可以密封汽车天窗胶条吗？防水性能如何？
结构胶与耐候胶的区别在于：结构胶一般用于玻璃安装，具有超高的粘结强度（与窗框、玻璃等牢固粘结，保证安全），弹性模量比较高，并且一般是双组份（可以控制较短的固化时间）；耐候胶一般为单组份，使用更加方便，一般用于接缝的密封防水，弹性模量较低（允许接缝较大位移量），能与多种材料良好地粘结（但粘结强度比结构胶低很多）。 结构胶的耐候性与耐候胶一样好，甚至更好，因为结构胶的耐候性关系到安全，如果老化快，玻璃掉下来后果很严重，所以现在的结构胶基本都是硅胶（硅酮胶），自然环境中基本不会老化。耐候胶不涉及安全，失效的结果一般主要是漏水漏风，所以耐候胶的材质种类多一些，包括聚氨酯、聚硫、丙烯酸等等，但耐候性还是硅胶最好。
屋顶漏雨用硅酮耐候密封胶补可以吗？
(屋顶漏雨用硅酮耐候密封胶补可以吗？)： 耐候胶主要是针对紫外线辐射、臭氧、雨、雪、阳光、极低和极高温的影响，来说的。
主要有硅酮成类的、聚氨酯成份、聚硫成类、橡胶成分等等的耐候胶。所以可以， 只是价格高一点。
1. 是的，中性硅酮耐候胶可以用于密封汽车天窗胶条。
2. 中性硅酮耐候胶具有优异的耐候性能和耐高温性能，能够在各种恶劣的气候条件下保持稳定的性能。
它能够有效地密封汽车天窗胶条，防止水汽、灰尘和噪音的渗透。
3. 此外，中性硅酮耐候胶还具有优异的防水性能。
它能够形成一层柔软且耐久的防水层，有效地防止水分渗透到汽车内部，保护车内设备和乘客的安全和舒适。
同时，它还能够抵抗紫外线的侵蚀，延长密封胶条的使用寿命。
4. 因此，中性硅酮耐候胶是一种理想的选择，可以有效地密封汽车天窗胶条，并具有出色的防水性能。
汽车引擎盖要不要加密封条？
谢邀答，本人觉得一个合格的汽车出厂前已经做好各方面的测试，该做密封的地方我想不会不做吧，车主自己改装加装有时就是适得其反。引擎盖加密封条目的是什么？隔音？美观？还是防水？我宁可给车门做密封。引擎盖加密封条好处真的没发现，说危害也不至于，有人说影响散热也有点言重了。没好处也没坏处也就没必要去费时费力了。
到此，以上就是小编对于汽车密封加强的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封加强的3点解答对大家有用。
