大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮毂与轮胎配套吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮毂与轮胎配套吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车的车轮是机器什么部分？
【白金畅游】我们知道，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备这四个部分组成。一、发动机由曲轴连杆机构、活塞组成、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系等构成。二、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等构成。 三、车身由车架、车体、车座等构成。四、电器由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等构成。
汽车的车轮从属性上分应底盘范畴，因为汽车车轮兼容传动、行驶、转向、制动等底盘组成中传动系、行驶系、转向系和制动系的主要功能。另外，汽车车轮具有的特殊性和不可替代性。决定了它除具备底盘功效外，还***发动机动力的最终传递、车身（含全车重量）的承载功能、电器中仪表及信号系的组成。
虽然这些实属汽车车轮的次要功能，但是缺少汽车车轮，发动机再大的动力无法驱动车辆前行。没有汽车车轮的承载，乘坐和载物成为空谈。同样缺少制动和轮胎胎压的信号传递，危险时刻相伴。由此可见：汽车车轮是机器中至关重要且不可或缺的“唯一部件”，这点你认同吗？
汽车轮毂上的支柱这么小，为什么能承受汽车那么重的重量？
准确地说，轮毂不是别名轮圈。“毂”只是套在轴头上那部分。“轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形”那部分叫轮辋。虽说在现代汽车轮子已经一体化的情况下，混称不会引起误解，毕竟暴露出“经师不到”。
其实看着很薄，实则够用，别忘了铝合金还是一个很脆的家伙，为什么还是会够用，其实你看到的其中一小段只是支撑起一个轮毂的一小部分，对于整体而言，它所承受的力也就是一两百公斤而已。一辆车一吨多，静止的情况***如是50/50的比重，每个轮子也就400多500公斤，***如是五辐条的，也就看到的每片承受100公斤而已，前提是平均受力，所以为什么很久以前的汽车都是辐条，现在的不是，就是辐条要每根受力一样就比较难，整块铝合金简单多了，热处理一下就完事。而且现在用铝合金的原因是轮胎吸收不良路况的能力增加了，即使比不上钢圈的变形还能打回正的性能，好的铝合金圈也不会因为开着开着就断了，而且出厂设计所承受的力绝对不止那500公斤力。还有就是簧下质量越小，对轮毂承受的冲击越小。虽然说力的作用是相对的，但是力还是会先找软柿子捏的，车轮受冲击的时候，路面首先会对轮胎给予力的作用，然后轮胎再传到轮毂，然后再到后面的轴承羊角阻尼器最后吸收部分，吸收不来的，哪个软捏哪个，要是是冲击力量过大，轮胎已经承受不了了，地面都直接接触轮毂了，那轮毂肯定碎，要是轮毂结构比羊角所承受的力大，那就不是碎轮毂，就是断羊角，就是那些人俗称的断轴，不过跟大众那个断轴门不一样，那个是设计缺陷，每过一次减速带，钢做的横拉杆就被掰一次，虽然不会立马掰断，但是久而久之造成的金属疲劳，到达屈服强度就齐口断裂，钢材跟钢板弹簧的钢板不一样，所以就没法像钢板弹簧那么耐用。所以为什么用铝合金做轮毂，就是让它真正成为刚性件。说回问题的重点，为什么能支撑那么重的车，其实这个力学原理比较复杂，好的轮毂就会每个辐条都能保证所承受拉伸力跟压缩力都一样，玩过自行车的就知道，辐条的拉力一定要平均，要不然其中一根就会容易断，汽车要是换辐条更麻烦，最后索性用整块材料或者压制加工，然后通过适当的温度促使应力释放。而且轮毂的圈其实比辐条还要薄，最大受力更低，所以通常为什么变形的通常都是轮毂的圈边，除非是质量问题或者本来冲击角度不对，本来轮胎能吸收部分冲击力全部都让轮毂承受，碎了也正常。
一般家用汽车大约在1.2吨到2.2吨之间，根据汽车的车重配备的轮毂也是不一样的，均匀分散在四个轮子之间的重量大约在300-500kg左右，汽车轮毂的实际额定承受重量都会超过600-700公斤。轮毂表面上看起来很细，却能够承受那么大的重量，主要是靠两个方面：一个是结构设计，另一个是材料。
汽车轮毂利用结构设计、利用形状分散承受压力
汽车的重力并不是直接压在轮毂的外圈上，而是通过轴承作用在轮毂上，中心轴承对于轮毂下方垂直方向承受的是挤压力，对于轴承其它方向承受的是拉力，汽车的压力会均匀的分散在轮毂的各个方向，此时受力的是整个轮毂，不是靠某一跟轮毂支柱支撑。就像筷子一样，一根筷子很容易折断，一把筷子却很难折断。
汽车轮毂利用材料来承受压力
有了比较好的结构来分散压力，也需要一定强度的材料来承受压力
汽车轮毂一般***用钢、铝合金、铁等材料制成，实际上，细心的朋友能够看到，轮毂支柱越细，其材料和加工方法就越特殊。轮毂常用的加工方法有重力铸造、锻造、低压精密铸造等，其中锻造的成本更高，可承受压力更大。
再精密的设计也不能承受额外的冲击
实际上轮毂最怕的是额外产生不均匀的受力，比如高速行驶的汽车遇到一个小坑或者有一个石头，强度不够的一些轮毂如果往往会变形，这些突发的外力是结构所不能够解决的。
到此，以上就是小编对于汽车轮毂与轮胎配套吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮毂与轮胎配套吗的2点解答对大家有用。
