大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无锡汽车修复划痕老店地址的问题，于是小编就整理了1个相关介绍无锡汽车修复划痕老店地址的解答，让我们一起看看吧。
顾秋亮的贡献？
顾秋亮在钳工岗位上，一干就是43年，他把中国载人潜水器的组装，做到精密度达“丝”级。
顾秋亮，男，江苏无锡人，生于1955年，现年64岁，中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
“五一”期间央视新闻频道播出节目《大国工匠》，节目中，中国船舶重工集团公司第七〇二研究所(以下简称七〇二所)“两丝”钳工顾秋亮的那双指纹已不清晰的手，给亿万观众留下了深刻印象。顾秋亮是土生土长的无锡人，在钳工岗位上一干就是43年，能把中国载人潜水器的组装做到精密度达“丝”级。今年3月，经顾秋亮双手组装的“蛟龙号”刚离开无锡安家青岛，年底，他也将到退休年龄。但新的挑战来了，七〇二所要组装中国首个自主设计制造的4500米载人潜水器，顾秋亮还将在自己热爱的钳工岗位上坚守下去。
顾秋亮 眼看、手摸，就能判断发丝五十分之一的误差。
中国船舶重工的钳工顾秋亮的绝活也在手上。他凭着精到丝级的手艺，为海底的探索者7000米级潜水器“蛟龙号” 安装特殊的“眼睛”，他安装的 “眼睛”可以承受海底每平方米数千吨的压力，在无底黑暗中神光如炬。深海一直是人类所知甚少的冥茫世界。2012年7月，中国的蛟龙号深海潜水器来到了地球上最深的马里亚纳海沟，这里的深度是11034米。蛟龙号的观察窗与海水直接接触。面积大约0.2平方米的窗玻璃此刻承受的压力有1400吨重。而观察窗的玻璃与金属窗座是异体镶嵌，如果二者贴合的精度不够，窗玻璃处就会产生渗漏。安装蛟龙号观察窗玻璃的时候，顾秋亮必须把玻璃与金属窗座之间的缝隙，控制在0.2丝以下，这是不容降低的设计要求。顾秋亮和工友们把安装的精度标准视为生命线。0.2丝，约为一根头发丝的五十分之一，这么小的安装间隙却不能用任何金属仪器接触测量。因为观察窗玻璃一旦摩擦出细小划痕，到深海重压之下，就可能成为引发玻璃爆裂的起点。靠着眼睛观察和手上的触摸感觉，能够判断一根头发丝五十分之一的0.2丝误差，这的确是神技。不仅如此，即便是在摇晃的大海上，顾邱亮纯手工打磨维修的蛟龙号密封面平整度也能控制在2丝以内，因而人们称呼有这个能力的顾秋亮为“顾两丝”。
为了练成这门功夫，顾秋亮把一块块铁板用手工逐渐锉薄，在铁板一层层变薄的过程中，用手不断捏捻搓摸，让自己的手形成对厚薄的精准感受力。手指上的纹理磨光了，但这双失去纹理的手却成了心灵感知力的精准延伸器。
到此，以上就是小编对于无锡汽车修复划痕老店地址的问题就介绍到这了，希望介绍关于无锡汽车修复划痕老店地址的1点解答对大家有用。
