大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎需要几年换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车轮胎需要几年换的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎用多久需要更换？
这个问题回答得太多了。不过友友盛情，还是简单介绍一下。
家用车轮胎更换没有时间规定，要看轮胎具体情况。有的2年就换了，有的5，6年没换。有的用了6一8万公里，有的10万公里。那具体看什么情况更换呢？
1，轮胎磨损达极限标志。花纹深度低于1.6mm必须更换。特别是钢丝已现更要更新。
2，轮胎正面被大于5㎜异物刺穿，估计要更换。具体情况看情况而定。
3，轮胎偏磨严重。某些地方花纹很深，某些地方磨损严重。必须更换。
6，鼓包的轮胎必须更换。
再次谢谢邀请！
谢谢邀请。汽车轮胎多长时间就需要更换，一般情况下要从这两方面去考虑。一是使用寿命二是使用磨损情况。原因如下：
轮胎从生产出来到需要更换最长时间为6年。您就是不使用闲置也应该换掉。原因就是橡胶制品时间长了也会老化。怎么看轮胎是什么时间生产出来的请看下图1606这数字代表的就是2006年第16周生产也就是2006年4月。
第二个方面就是使用磨损情况，比如轮胎侧面鼓包，非正常损伤，裂纹，胎面出现纵向或者横向裂纹，轮胎磨损情况达到极限磨损位置就像图中标注的情况
俗称磨损标记
一旦出现图中所示的情况轮胎的抓地能力，刹车安全性能都会降低，所以就要考虑是否更换轮胎。
当然啦，您说我平时就是低速近距离使用汽车那也可以不用着急更换。如果是经常长距离而且高速使用汽车，您别为省那几个轮胎钱而拿自家的生命安全做代价。我们是否更换轮胎应根据实际使用情况而定。我的观点，希望为你解惑。欢迎关注，欢迎点赞，欢迎评论谢谢！
汽车轮胎的使用寿命由以下原因构成：
1.轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快 2.车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。 3.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。 4.正常情况下观察轮胎磨损露出时应及时更换(轮胎磨损标志，在轮胎槽里，突出的小凸块。 5.轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损到都需更换。 建议定期到4s店做四轮定位……使用时间会有所延长……安全隐患也相对小一些……
影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况,驾驶风格。另外日常的维护保养，例如:车辆四轮定位、气压定期检查等也会对轮胎使用寿命有重大的影响。
所以很难给出一个轮胎到底能开多少公里的具体数据。温和的驾驶风格，适当的轮胎保养还可以延长轮胎的使用寿命。汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。
另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。
轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的，正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。 以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。 2、轮胎老化。 3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。 4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
何时更换轮胎 判断一辆汽车是 否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，就会出现吴先生 爱车的情况，情况严重时，还会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。总的来说，当 轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。工程师说：“在对汽车的保养过程中，不少[_a***_]认为车子开了4万~5万公里就应 该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私 家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。
只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是 对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不 严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。”
更换适合的轮胎 在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是最好的选择，当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性;常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区路况伤害车辆。 注意对轮胎的保护 轮胎基本上是不需要保养的，但是在日常的行驶过程中，要注意对轮胎的保护。建议：首先，当汽车在上下台阶时，要尽 可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎和轮毂变形;其次，每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面;再次，车辆每跑1.5万~2万公里时，就对轮胎进行换位(包括备胎)，将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下，减少车辆在过弯时对后轮轮胎内侧的磨损，提高车辆稳定 性，延长轮胎的使用寿命;最后，保持正常胎压，胎压一般保持在2.0~2.3即可，当然各种轮胎的标定气压有所不同，但最好不超过这个范围。在实际应用 中，工程师认为2.0的气压车感比较好，震动小，但有点费油。
汽车轮胎的更换、通过两个方面去进行判断，其一是里程、也可以理解为轮胎的实际磨损程度；其二是按照使用周期，轮胎的本质是橡胶、橡胶存在老化周期，而老化严重的轮胎、即便胎纹很清晰，但轮胎的实际使用性能会大幅度下降，这个时候即便胎纹清晰也意义不大，就像库房里扔了7、8年的轮胎，即便全新、但也没办法继续使用了！
因为橡胶制品的缘故、所以一个轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化、可以开始记录时间了；一般而言家用车轮胎很难突破六年大关，因为从第六年开始、轮胎表面会变得非常的硬，这样一来与地面的契合度就降低了，轮胎的性能也就大打折扣；国际上的一些橡胶协会对轮胎的更换周期建议为5、6年之间，当然适当延期也没啥大问题，关键还是要结合自身的实际情况！
橡胶的老化是不可逆的、其实也没有什么理想的保养手段，通常是自身、或外界的一些因素对橡胶分子链的破坏，这么分子链破坏是逐渐进行的，5、6年后达到高峰；轮胎的表现就是失去弹性、失去韧度、变得嘎嘣脆，此时的轮胎也不抓地了、噪音大了、表面会裂开无数的细纹；标准意义下的轮胎5年之约，指的是5年使用后、由专业人士进行判定评估，达不到要求的更换、负荷要求的继续使用，不过受制于实际条件的限制，也就形成了如今5、6年之间更换的说法！至于您的轮胎只用了4年、4万公里，所以完全没必要更换！
根据实际磨损程度判断轮胎是否更换
轮胎不存在固定的使用里程，关键在于轮胎的实际磨损程度，因为不同的轮胎、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工况也存在很大的差异，所以这轮胎也就不存在固定的使用里程了；一般来说只是通过胎冠上的磨损线来判断轮胎的实际磨损程度，如上图所示红圈处就是磨损极限标识，当轮胎的胎冠磨损到与磨损线高度一致时，这个轮胎的磨损就已经达到了极限，此时轮胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的状态，所以无论轮胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨损线高度了，就可以进行更换！
上述就是轮胎是否需要更换的判断方式，实际上只要控制好周期、磨损程度即可；有一点朋友要明白，轮胎后期的老化、必然造成轮胎硬化，结果就是轮胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因为胎纹还不错、而不舍得换胎，实际上这只是橡胶老化的一个常见现象；除此之外当轮胎出现鼓包后，一定要立刻更换轮胎，因为轮胎鼓包、证明帘子布层出现穿孔，这帘子布就如同轮胎的内骨骼，鼓包就证明轮胎的骨骼结构受损，所以轮胎鼓包后应在最短的时间内更换，防止爆胎！
在购买新轮胎时、需要注意观察生产日期，上文已经提到、轮胎有老化周期，所以一些库存的新胎虽然新、但也一文不值；如上图所示的一组数字、这就是生产日期，前两位数字代表周数、而后两位数字则代表年份，图中1710就代表了10年的第17周，只精确到周；所以朋友们在购买轮胎时、一定要看生产日期，越接近生产日期的轮胎越值得买，时间久了的、也就没什么价值了；总而言之您轮胎现在才跑了约4万公里、4年周期，完全没必要更换、等跑到5年后再考虑是否更换！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎需要几年换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎需要几年换的1点解答对大家有用。
