大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车密封温度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车密封温度的解答，让我们一起看看吧。
机械密封一般能抗到多少度？
答机械密封能抗摄氏150度。因为机械密封是由动环和静环组合而成，通常静环用陶瓷制做而成，能抗高温。而动环是用聚四氟乙烯加石墨碳粉制成，聚四氟熔点在18O~2O0度，所以必须将温度控制在15o度以下，特殊设备和特殊使用环境中要加放循环水套来降温，保证机封正常运行。
耐温为150℃左右。
因为该种机械密封使用的材料是碳化钨等高耐磨材料，同时弹性元件***用金属波纹管或弹簧，具有较好的抗高温性能。
此外，在密封结构设计上也能有效降低热扩散带来的影响，所以能够在高温环境下长期运行。
视使用材料看,其中承温最低的是***密封圈,所以基本可以说是看***密封圈的承受温度来决定机械密封的使用温度. 不过可以***取***措施来改善***密封材料所使用的温度范围,比如说冷却水.
37度能把车里打火机晒爆吗？
37度能把车里的打火机晒爆。因为要空气中的温度是37度，那汽车又是暴晒，车里又是密封空间，温度会更高的，可能车里温度会超过五十度。而要车里有打火机，在温度又热又闷的前提下，是会把打火机晒爆的，夏天不能把打火机放车里，太危险了
把装好柴油并密封好的铁桶放在车里可以吗?夏天温度太高会爆炸吗？
会爆炸，但是爆炸的原因分多种。首先就是静电导致，君不见油罐车地盘下面有根链子接地么，消除静电的。
你题目里面说的温度导致爆炸，不太会。柴油根据组成不同沸点不同，但是最低也有180度，不会因为40度的气温导致大量气化膨胀爆炸。
冷却液温度表其正常指示值一般为多少？
指针在3至5都属于正常。发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；五是机油泵工作不良。检查时，先仔细倾听发动机曲轴箱部位有无轴承间隙过大时所发生的“呜呜”异响，结合轴承装配和使用情况，作出一个初步判断。然后将发动机在中转速下熄火，立即用手触及机油细滤器外罩壳，看有无振动感，并倾听细滤器转子熄火后有无继续旋转的“嘶嘶”声。若无振动感或惯性作用下的继续旋转声，则可能是机油泵泵油量不足或限压阀与回油阀内泄严重(注意，须保证机油细滤器转子技术状态正常，因为转子过脏、喷油孔过大，进油口滤网堵死等原因均会影响转子的旋转速度和熄火后的运转惯性)。继之，检查机油的粘度。抽出量油尺，观察油尺上粘附的机油有无泡沫，若有，说明机油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是缸套断裂及穴蚀穿通。将量油尺上的机油滴手上少许，用食指与拇指捻动，若感到油质不油腻，或者闻到柴油味，表明机油被柴油稀释。柴油一般来自缸内，由于推杆与导向孔磨损或是橡胶密封圈失效，输油泵后腔室的柴油沿缸壁渗入曲轴箱。柴油还可能来自输油泵，由于推杆与导向孔磨损或是橡胶密封圈失效，输油泵后腔室的柴油随推杆从缝隙进入高压油泵泵体下部腔室，然后通过凸轮轴前轴承与正时齿轮室进入曲轴箱。若机油中既无水也无柴油，但粘度明显不够，则应考虑是机油温度过高变质或所加机油牌号或质量不合要求所致。
到此，以上就是小编对于汽车密封温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车密封温度的4点解答对大家有用。
