大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车木头内饰定制的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车木头内饰定制的解答，让我们一起看看吧。
model y 中控是木头吗？
model y 中控是木头的。国产特斯拉Model Y内饰的整体设计风格与Model 3十分接近，由于该车采用特斯拉最新的内饰设计，所以我们能够看出很多新鲜的元素。首先是中控台的木板以及哑光镀铬饰条在门板上得到了延续，加强了包围感，提升了豪华氛围。但线条在门板衔接位置显得有些刻意而为之，不够流畅。
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实木内饰的优缺点？
优点：
1、天然环保，实木加工和制作，与人造的板材相比，使用粘合胶的量很小，因此环保性很高。
2、由于是天然的板材，非常稀有昂贵，因而广泛受到高档消费者的喜爱。表面呈现出木材本身自然美丽的花纹。
3、使用寿命是其他木材家具的5倍，大概可以使用15年到20年。
缺点：
1、由于每个拼板都是天然的，所以板条的纹理都不相同，在刷完油漆后，每个板子会明显出现高低不平的现象。
比亚迪汉内饰用的什么木头？
比亚迪汉的内饰材料上大量使用了欧洲进口高端木材——白栓木。比亚迪选取的是来自于德国法兰克福西部出产的80年以上的白栓木。与白栓木相匹配，车内还***用铝材，顶尖的拉丝和丝网印刷的制作工艺，极大地提升了内饰在视觉、触觉上的豪华感。
亚洲龙内饰是什么木头？
亚洲龙内饰还是使用了沙贝利实木
亚洲龙的实木材料的内饰充满了无可挑剔与层次感。该车***用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时具备方向盘加热功能。整个中控部分***用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围
为什么汽车内饰木纹不用黄花梨金丝楠等名贵木材？
第一，因为用不起。
黄花梨在一般人眼中是一种很名贵的木材，但是具体有多名贵，好像没有概念。我们量化一下。海南黄花梨现在的市场原材料价格在2000万一吨左右，而且，现在有2000万的钱，都找不来这一吨料子，都是按一根一根地买卖。
2000万一吨合算一下，2万一斤，什么概念？超市里的大***6毛钱一斤。如果车里的内饰用黄花梨来做，那么内饰的造价比车本身的造价还要高，谁来买单？
第二，不会做。
有了这个想法以后，具体怎么操作？黄花梨的加工是有一定的技术要求的，并不是一般木材加工那么简单，如果找会做黄花梨家具的老师傅来做，他们可定不愿离，因为谁都不愿意把黄花梨这种***浪费在这个地方。
黄花梨之所以名贵是因为其背后承载的历史文化，是明式家具的绝佳用材，明代开始就受到了宫廷及文人士大夫的喜爱，直到今天都有一大帮的追随者和爱好者。
所以，黄花梨是属于明式家具的，他的出生就注定和家具牢牢绑定在一起，不可能出现在其他加工领域。
最后再补充一点，金丝楠木并不是什么名贵木材，2013年曾经有过一波炒作，结果都死的很惨，存世量比较多，由于木材防腐比较好，所以在古代多用来做大型建筑的梁架结构和给死人打棺材。而且楠木在中国阴阳学中属于阴木，并不适合用来做家具，做汽车内饰更不靠谱了，出门分分钟就是***。
很多人看试简单，内饰每个部件都是因大环境影响，降本是每个主机厂头疼的问题，全新开发一款产品，需设计供应商开发，开模。做实体实验，费用大大增加，现成的部件方便实用，最主要的是以后坏了通用性能极高，到处可见。
厂家全新开发，车你买到手了后续维修，不是你有没有钱的问题，是你根本买不到配件，找到配件，发货，快递，接货，维修，都需要时间，算算那个合算。除非土豪买同款2台，一台开一台做备件！
到此，以上就是小编对于汽车木头内饰定制的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车木头内饰定制的5点解答对大家有用。
