大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车睡觉密封的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车睡觉密封的解答，让我们一起看看吧。
车上躺下睡觉可以系安全带吗？
可以的，后排座椅当床睡觉，属于违法行为，交警：一律按不系安全带处理。我们都知道，在驾校学习的时候，不系安全带是非常危险的事情，无论前排驾驶员，还是后排乘客，都要系好安全带。这样做，在出现紧急情况下，才会更安全。
如果在后排睡觉，当车辆发生碰撞的时候，由于躺在后排睡觉，没有系安全带，撞击的力度偏大，身体受到惯力的影响，会向前排撞去，当时还处于睡眠状态，丝毫没有任何反应能力，完全处于被动状态。
晚上可以睡车子里吗?我有点怕冷?窗子最少打开几分之几合适谢谢啦？
普通车辆不是密闭和保温的。晚上睡车里的话，经过几个小时，车内外温度会变得一样的。如果打开车内空调，虽然会提高温度，但是有可能会导致睡眠中一氧化碳中毒，这样的案例不少。
人在密闭的小轿车内能呆多久？
封闭的车里睡觉一般不建议超过3小时。以下是关于在车内睡觉的危害的介绍：
面积：车内面积有限，睡车里容易肌肉疲劳造落枕。
车门关闭：车门关闭情况下，容易缺氧还会一氧化碳中毒。如遇高温，则会加快缺氧。
车辆门窗：如今车辆门窗的密封性能越来越好，车内狭小的空间密不透风
车上睡觉不开窗安全吗？
在汽车里睡觉是要开窗户的，不过只要留条缝就行。原因：车内密封环境有害气体多，空气不流通，容易气闷，长时间睡着了易造成车内密封过严缺氧的危险。注意：即使开空调也尽量不要在车内睡觉，长时间开空调会导致车内空气难以对流，发动机运转产生的一氧化碳有可能聚集在车内，加之车内人员呼吸排出的二氧化碳，时间一长可能会导致车内人员中毒。
汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？
现在汽车工艺水平越来越高，汽车的密封很好。我们在汽车里在窗玻璃都关严了的时候，车内气流是通过内循环和外循环两个按键来调节的。如果发动机启动者，而车门和窗都关着，产生的二氧化碳在车内浓度很高，会很危险，。当我们关闭发动机，也要适当打开车窗，再在车里睡觉，安全性就大多了。平时多注意，在车里睡觉时，感觉有点不舒服就得开窗透气。
车内的空气容积
空气中的氧含量
呼吸产生的二氧化碳
解析这一问题需要从这三个方面着手，在不同区域答案会有差异（主要指海拔）。首先来计算一下车内的容积，以普通的紧凑级SUV为例，车身尺寸***设为4600*1850*1700，车内尺寸约为2800*1250*1110（平均值）；内部的容积约为3.885立方米（m³），这一标准则为车内空气的体积。
空气中的主要成分为氮气和氧气，其中氮气占比78%，氧气占比约20.9%。也就是说1m³的空气中约有210升的氧气，车内容积则有约815.85升的氧气。人正常呼吸的吸气量约为500毫升，每分钟平均呼吸约为16次；那么一小时吸入的空气量则为0.5m³，理论上3.885m³的总容量足够呼吸7.77个小时，但这并不是标准值。
人的呼吸每一次吸入空气中的氧气并不会完全耗尽，吸入和呼出气体的成分比例大致如下。
吸入空气氮气78%，氧气20.9%，二氧化碳0.03%，水蒸气0.07%。
呼出空气氮气78%，氧气16.0%，二氧化碳4.2%，水蒸气1.1%。
由此可见氧气只消耗了4%，一小时吸入空气中的0.5m³空气氧含量也只是同比减少，所以理论上呼入与呼出气体的均衡可以保证非常长时间的睡眠，但这也不是标准答案。因为呼出气体中的【二氧化碳】出现了140倍的增长。
二氧化碳本身没有毒性，不过空气中的浓度过高也会带来严重的问题；在浓度超过1%时则会出现胸闷等感受，超过2%则会感觉到气短心悸或多梦，超过3%后则会出现昏沉乏力，之后随着浓度的持续增长会逐渐失去行动能力，最终会造成中枢麻痹导致缺氧性窒息而死亡。这是一个缓慢但是很难做出反应的过程。
网络上有多个关于在车里睡觉而死亡的报道，但是分析一下当时那台车所处的环境可以得知，大多是在密闭的空间（***）发动机没关闭而造成的二氧化碳中毒而亡的，还有的就是夏日的在阳光下，儿童被锁在车内而被热死的，相信成人是不会在夏天的太阳底下停车睡觉的
如果在空旷的地方，车头迎风停下，打开空调外循环后关闭发动机，关闭车窗应该不会发生窒息而亡的情况，因为车子的空调进风口与外界是连通的，而在车子的尾部（后备箱处）有一个小窗户连通外界，你可以试验一下，在风大的时候把车头迎风停下关闭发动机后，感受一下是否室调出风口有微风出来，我去年在汽车之家自驾游论坛上看到一个北京的小女孩自己开着小波罗车去东北自驾游了几十天，大多数的时间都是睡在车里，有两次他忘记把车窗留缝隙了，第二天发游记的时候还特意提及了此事，不过我还是在这个论坛上看到有一夫妻俩开小车(三厢车）去西藏，在因为路上多次堵车，到安多符近已经半夜了，太困惓了，就找了个靠墙背风的地方睡车里了，也是没开窗，天亮后，女的下车洗刷后喊男人，那个男的就是嘴唇青紫，浑身无力几乎难以动弹，开车门后缓了好一会才好起来，我分析了一下，估计一是车子小加上背风停靠，外界的空气从空调入风口进来的很少，加上两个人耗氧要大的多，所以车内二氧化碳含量超标了，而那个女的可能一是耐受缺氧性耐力高，再者就是她的那边是临风的，多年前的国产车，车门密闭性不是很好。
我也经常自驾游的时候住在车里，但是我的车为了睡在车里特意加了雨眉，还买了四个窗纱，在车上睡觉的时候我会把车窗根据天气情况留着一定的缝隙，因为车内空间毕竟有限，人的呼吸会把车内的湿度搞的很大，开点车窗就要好的多，有蚊虫的时候可以装好窗纱。
到此，以上就是小编对于汽车睡觉密封的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车睡觉密封的5点解答对大家有用。
