大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车轮胎换新好吗现在的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎换新好吗现在的解答,让我们一起看看吧。
汽车轮胎几万公里要进行更换?
这个问题首先在车辆的说明书里有答案!但也要根据自己情况来适当把握,和轮胎品牌,平时的使用路况,个人驾驶习惯等都会有关系,如果路况好,有好的驾驶习惯,开车刹车用的少,使用5万公里是没有问题的,如果没有好的习惯,更换的公里数肯定要相应的缩短。
还有一点值得注意,就是轮胎的使用时间,即使车辆不使用,不产生公里数,轮胎的橡胶会老化,到了一定时间,也需要更换的!
汽车轮胎要是使用得当一般在8万公里更换,轮胎最主要平常检查到位,使用寿命也会延长,不然一般在六万就要更换了,第一点:是胎压很重要,一般热天比冬天轮胎气压加的要低一些,热天温度高,轮胎在行驶的时候温度也会很高,这时胎压也会比冬天高很多,如果热天太高有可能会爆胎,同时对胎壁损害也大,轮胎会出现裂纹,时间长了裂纹也会增加,大大的减少了轮胎寿命,所以三个月检查一次胎压是不是在标准值范围内,很重要。第二点:一般轮胎行驶时间长了前后磨损会不一样,很多车的使用说明上都有仔细说明多少公里需要对换轮胎,有的是一万五,有的两万,都是有原因的,其实对换轮胎很重要,但是我觉得前后斜对换轮胎更重要,有的车是前驱有的车是后驱,驱动轮轮胎胎面磨损肯定要大不驱动轮胎,所以定时前后斜对角换轮胎很重要,能有效减少轮胎偏磨,磨损不均等,有效增加轮胎使用寿命,一般越野车轮胎胎纹都比较大,越野车建议一万公里换一次,正常轿车小型SUV等建议两万公里换一次,能有效增加轮胎使用寿命。
轮胎的话,看磨损情况和老化情况,比直接看行驶里程更科学一些!
正常一般五六万公里换,也有一些吃胎严重的车,比如凌度、智跑、蒙迪欧这些车型通常可开的公里数要少一些。
如果停车的位置比较好不会风吹日晒,老化情况好,轮胎较硬不是属于舒适型的比如马牌、倍耐力,很耐磨损的,只要跑的路不是很差七八万公里都好开!
磨损情况可以看中间轮胎带状排水的位置,如图黄色箭头指的地方,如果还没到这个凸出标记位置,是不用更换的!
首先看是使用什么品牌的轮胎,正常来说五到六万公里左右就要更换了,但是看使用时间和轮胎实际的花纹深度来判断。如果超过三年以上也是要考虑更换,安全第一嘛!然后根据个人平时使用车辆的路况和连续驾驶时间等等。
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这个问题容易走近一个误区,轮胎的寿命周期并不是通过公里数来判断的。不同的路况,不同的驾驶习惯,还有不同种类的轮胎,都会造成不同的使用寿命。
- 正常行驶使用的轮胎,通常受轮胎老化的影响,建议轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。
正常行驶就会有磨损嘛,轮胎会越来越薄,花纹也会越来越浅。当花纹磨损较为严重甚至磨到没有花纹的时候,就是光头胎了,肯定会影响制动,下雨天就是水上飘;轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轮胎的磨损标记高度为1.6毫米,低于这个刻度的就一定要换啦。
这个跟司机的驾驶习惯有很大的关系,经常急刹车急加速的,轮胎就磨损得快。
还有一个是因为老化,就算平时没怎么开,上了年纪的轮胎就会出现裂纹,轮胎侧边会变脆,就容易爆胎或鼓包,一般看轮胎生产日期,不是看你买车多久哈,有可能是库存车。超过五年的,不管花纹怎么样,还是出点血换掉吧。命重要些!当然对轮胎正确的保养也能减慢轮胎的老化速度。
还有比较少见的热熔胎和半热熔胎。热熔胎呢一般都是赛车下赛道或超跑上用的,能跑个3000公里算不错了。还有现在家用的性能车越来越多了,用热熔胎太贵了,然后就有了半热熔胎,正常能跑2万公里左右。
- 那怎样看轮胎花纹刻度呢?还有怎么看生产日期呢?
认真看图!一看就懂
希望我的回答对您有所帮助,谢谢
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汽车轮胎多少公里更换?什么轮胎性价比最好?
一般轮胎行驶3万~5万公里需要更换。沥青平整路面5万公里,沙石崎岖路3万公里。当超过上述公里数时,胎面摩擦系数将下降,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降易导致打滑,在沙石路面则易爆胎。
汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑,一般在5-8万公里之间更换。
但是使用过程中出现以下五种情况也需要更换:
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。
2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
正常跑六到八万公里是没有什么大问题的,跑的少的四五年建议更换,橡胶是会老化的。
轮胎性价比,其实国产胎现在做的也不错,甚至比一般合资品牌要好,合资品牌也是国内代工的,朝阳,建大,中策都不错,几万的车毫无疑问换国台,除了特型胎其他看市场。
汽车轮胎一般多少公里换轮胎?听听老司机怎么说:
1、时间标准:5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的,即便不开车橡胶也会自然老化的,软胎使用年限时8年,硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎,软胎是指高性能轮胎,质地较软,抓地力好。硬胎是指一般价格稍低的耐磨轮胎,这种轮胎抓地力效果不及软胎,质地较硬。
2、里程标准:通常轮胎的更换周期为3年/6万公里,因为一般在轮胎出厂后的3、4年时,轮胎的橡胶老化过程开始加剧,一般轮胎用到第四年就可以进行更换了!按时间周期更换轮胎是比较容易判断的,而按照里程数来判断,这个6万公里的数值就有些不准了,不同用途的轮胎、配方不同、性能不同,表现出来的耐磨程度也是各不相同的!
有的轮胎即便是跑个7、8万公里都到不了磨损点,而有的轮胎跑上2、3万公里就已经接近极限了,所以轮胎的使用里程是没有具体的数值以及规定的,而那些场地赛车的轮胎往往寿命更短!
3、[_a***_]标准:一般情况下我们判断轮胎是否应该进行更换要看它的磨损点,也就是轮胎表面到胎槽的深度至少要大于1.6毫米!所以无论您的轮胎跑了多少公里,只要没有磨损到这个磨损点就完全没有必要进行更换,只要胎槽深度还大于1.6毫米,这个轮胎就完全可以继续的使用下去!一般情况下通过轮胎上的磨损点来判断轮胎的实际磨损程度即可!而按照使用周期来判断通常有些不准确,一般轮胎的橡胶在第3年后老化的过程加剧,所以往往用到第四年基本就可以更换了,但由于轮胎运行的环境不同,比如说长时间在充满油污的场所运行的车辆,轮胎长时间受到油污的侵蚀、腐蚀,往往老化的会更快。
所以运行在这类环境的轮胎使用寿命会进一步缩短!总而言之轮胎若按照使用时间来进行更换,往往在3、4年之间进行更换!而按照里程判断并没有具体的里程数,只要看仅轮胎的磨损点即可,只要胎槽的深度还高于1.6毫米,那轮胎就完全可以继续使用,而超过了磨损点的轮胎立即更换!
4、承载负荷标准:换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎,以及被啃坏的轮胎,这时应该及时更换轮胎。
单独更换一个轮胎,对车辆有影响吗?更换轮胎有什么要求吗?
比较理想的是左右两个轮胎都换,但很不经济,只换一个,放在后轮,问题也不大。一般新换一个轮胎,不放在前轮就行,前轮是驱动轮,如果左右两个轮胎磨损程度不同,抓地力不同,容易出现单边或者甩尾情况发生,但放在后轮影响可以忽略。
【轮胎更换原则】
1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样,装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同,其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上,承受的负荷必然不一样,磨耗也不一致。
3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如,全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异,混装在一起影响使用效果。
4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别,同时确定了相应的气压标准,负荷能力不同的轮胎混装在一起,充气压力不一致,轮胎的变形也不同。
5.花纹相同 轮胎的花纹不同,不仅磨耗有差别,而且与地面的附着力也不一样,汽车左右轮胎花纹不一致,会影响汽车的平顺性,紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同 生产厂家不同,轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同 气压由层级而定,层级相同的轮胎应保持气压一致,气压不一致会导致轮胎变形不同。
8.负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎,使其负荷能力相同,可以延长轮胎的使用寿命。
到此,以上就是小编对于汽车轮胎换新好吗现在的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车轮胎换新好吗现在的3点解答对大家有用。