大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内饰空间的汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍内饰空间的汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 普通轿车车内尺寸？
- 20―30个，合资车SUV，内饰漂亮有档次，空间大。请推荐？
- 飞度车还是不错的，油耗怎么样？空间不错，内饰比较喜欢，外型我也比较喜欢？
- 车门拆开内饰板后发现都是空的，可以打发泡胶吗？
- 回答了：第四代胜达怎么样，质量可靠吗？ 第四代现代胜达这款车质量很不错，外观做的相比老款车型更加漂亮，内饰做工精致，并且空间宽敞，全系搭载2.0t排量的涡轮增压发动机，动力强劲，并且质量可靠？
普通轿车车内尺寸？
一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。 不同型号的轿车尺寸也有所不同。
长度：微型车3米到4米，小型车4米左右，中型车5米左右，豪华车5米以上。 宽度一般都在1.4到1.8米之间。
20―30个，合资车SUV，内饰漂亮有档次，空间大。请推荐？
感谢平台
对于题主的价格区间及要求，推荐丰田汉兰达，车内的空间与配置方面都做的不错，在我们的使用过程中，这款汽车的稳定性也是表现不错，是一款值得考虑的车型。
2018款丰田汉兰达2.0T四驱豪华版7座，裸车售价在29万元起，落地价地区差异大，车身尺寸为4890*1925*1715。
动力配置方面，发动机为2.0T涡轮增压发动机，采用混合喷射技术，变速器为6档手自一体变速器，输出马力220匹，最大功率为168KW，前置四驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架，整备质量为2070KG。
车内配置方面，中控6.1英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达，倒车影像，大灯远近光***用卤素灯光源，多功能方向盘，车窗防夹功能，防紫外线玻璃，自动空调，后排独立空调，后排出风口，温度分区控制等。
总结一下，这款汽车是一款不错的车型，动力配置方面动力性与稳定性相结合，2.0T涡轮增压发动机，搭载6档手自一体变速器，输出马力220匹，车内配置方面，丰富而实用是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。
感谢悟空问答平台的邀请！
题主这个价钱30万以内可选择的SUV太多了，我把我最喜欢的推荐给你！
东风本田UR-V或广汽本田冠道，两个车是一样的，只是外观稍有不同（个人更喜欢UR-V的外观），绝对满足您的要求，30万的价格能买到UR-V的370TURBO两驱尊贵版，2.0T的发动机，厂家指导价27.98万，经销商有1万以上的优惠，当然1.5T的版本更便宜（为啥不推荐1.5T呢？这个大家都懂的，这两年这个1.5T闹了不少事）。但是这个2.0T的非常适合你，售价高昂的宝马X5的低配发动机都是2.0T的，而且宝马的2.0T最大马力只有245匹，这个本田的2.0T有272匹的马力，开起来动力绝对不会肉。
内饰设计绝对豪华，图片不能明显的体现出来，你要是去看看实车，坐一坐的话就能明白了，坐进去的第一
感觉就是这钱没白花！电子档把、可调角度中控屏、身体能接触到的部位全部真皮包裹，配置就不说了，30万的车配置会低吗？这车就是你的菜！
空间大，看看后排的空间，这个纯平的地板，你要是个200斤的大胖子也能躺在这个地板上睡午觉，空间不是一般的大，绝对没有忽悠你，185斤的我亲身体验过这个地板，放心大胆的买！买！买！什么？你说汉兰达？你看看汉兰达的内饰，简陋了不是一点半点，你如果去买汉兰达，销售会告诉你：“不好意思先生，我们没现车，需要排队等两个月，还有，我们的汉兰达全系加价2万，你不想加价？那你可以去旁边的本田看看。”（最后那句话我瞎编的，前面可是销售亲口跟我说的）。
总之一句话，按照你的要求30万以内这台车真的是太合适你了。
希望我的回答对您有帮助！请点击关注！
当然是日产混动楼兰，过去一直开丰田V6车，享受着顺滑，安静，质量稳定，加速凌厉，开过了一段时间混动楼兰后才感觉在SUV里面，别管账面数据如何，只要没有电动机加持，楼兰城市路况下秒杀所有600牛米以下纯燃油车，没错，也许弹射起步楼兰数据不咋样，但是在城市路况下，哪有机会并排比赛起步，超车并线也都是一，两秒之内，大功率燃油车还在使劲踩油门等着涡轮增压转速上去，这边楼兰早就飞出去了，楼兰其他空间，舒适性，经济性，稳定性也不错，至于销量，街车比销量小还寒碜
飞度车还是不错的，油耗怎么样？空间不错，内饰比较喜欢，外型我也比较喜欢？
GK5现任车主，谈谈感受。
在城市铺装道路上，感觉很好，动力跟脚，提速轻快，噪音可以接受，1吨的车就不要和1.5吨的车比隔音棉了。
道路颠簸的话，底盘质感确实不太好，这个是缺点，但我主要是城里用车，路况基本都很好，问题不大。
魔术座椅是优点，曾经3个人郊外玩，1辆成人山地车+1辆折叠自行车，外带部分行李，不在话下，肥肚名不虚传。
油耗，4年6万5千公里，平均油耗六升以内吧，春秋天大约5.3，冬天和夏天大约5.8。飞度表显油耗很准，某次上下班（城郊快速路，单程25公里）来回分别跑出了3.8和3.9升/公里的成绩，老司机，这是极限了。
品质，2万公里不到，原车自带的4条邓禄普胎，3条有鼓包，换胎4S店报价480一条，转头JD花了880块，换了4条回力，本来图便宜，换上后，十足惊喜，比邓禄普要软一些，胎噪更小，已经跑了1W多公里了，感觉仍然很好。从此国产轮胎粉。除了轮胎，车子没有任何问题，连电瓶都杠杠的，正朝着5年7万大关迈进。
总结：如果是买菜、通勤、城市代个步、偶尔搬个大件，飞度是首选，哪怕你在快速路上超个车、加个三，它也不会让你失望。所谓的噪音大，底盘硬，我觉得对工薪族来说，都不是个事儿，公交车噪音大不？底盘硬不？换上飞度，不要好太多了吧！当然，如果坐惯了好车，换上小飞，舒适度的差距还是很明显的。我。相。信。明智的你也不会要求10万块的车提供20万的感受不是？！
车门拆开内饰板后发现都是空的，可以打发泡胶吗？
说车的人里面了解发泡胶的应该不多，我勉强算一个吧。以前家里做建材生意，没少跟发泡胶打交道。也曾多次去厂家考察，进行技术培训。不夸张地说你想要的话我现在就能给你灌一瓶用。根据我对发泡胶的了解，我认为这东西并不适合用在车上。
什么是发泡胶
发泡胶全称是“聚氨酯泡沫填缝剂”，两种[_a***_]混合加压充装在铁皮罐里，大小和以前的杀虫剂瓶子差不多。使用时按压开关，混合材料在压力作用下喷出，遇到空气后发泡膨胀，可以对一些部位进行填充，也可以作为临时粘接或者制作造型。
上面几个图就是发泡胶用作填缝密封和做造型的例子。
因为发泡胶膨胀度非常大，通常能膨胀到原来的数十倍甚至更多，而且膨胀后的泡沫体固化后和海绵的结构类似，可以起到一定的密封隔离作用，所以工程上经常用于门窗安装，填充门框、窗框与墙体的空隙，用起来非常方便。
但是用在汽车上并不是一个好主意，主要有这几个原因：
1、难清理
不夸张地说，发泡胶厂家的业务员十个里面有九个衣服上或者鞋上都要有点发泡胶残留的痕迹。因为业务员要经常给客户打样品，而发泡胶刚打出来时很黏，衣服或者鞋只要沾上就弄不掉了。汽车内饰或者车漆如果沾上发泡胶，就算你当时立即清理也很难彻底清理干净。
2、膨胀度不容易把握
上图是安装窗框时打的发泡胶。可以看到有很多都膨胀出来了，这是因为发泡胶打完后会持续膨胀一段时间。工人需要用刀片把多余的割掉。虽然现在有新产品号称前发泡，也就是打出来立即发泡到位，但是后期多多少少还是会继续膨胀的。如果你不清楚这个特性拿去填车门，估计发泡胶可能会把你的车门内饰板给顶变形。
3、阻燃性
普通发泡胶一点就着，火还特别大，不过出于工程需求，现在也有阻燃型发泡胶。但是真正符合国标能有效阻燃的并不多，有些工程上大批量***购订货还经常买到阻燃性不合格的产品，更何况我们个人去零买呢。
4、耐老化
工程上用发泡胶最后都会有一个封闭环节，就是用密封胶或者其他材料把发泡胶封闭在内部。因为发泡胶只是起到体积填充的作用，或者说有点低成本遮丑的意思，如果把发泡胶暴露在空气中那么在阳光雨露的滋润下不出几个月必然老化，用手一捏就碎。
所以说发泡胶这东西并不太适合用在爱车上。除非你与车主有仇。
有些地方可以，有些不行！
发泡胶有各种品质，咱们就说高品质的吧，健康的。
首先，车门里侧不能打，汽车车门有很多机构，比如玻璃升降机构，车门锁机构，音响等等，如果打了发泡胶，势必影响玻璃升降，开关门，音响也因为震动和音腔受影响而影响效果，当然还有一个车门都有排水孔，堵了的话，就会存水生锈。
前侧翼子板有些可以考虑打胶，但也要躲开天窗排水孔和前挡风雨刮落水槽排水孔。
后翼子板里边，普通车型都没啥影响，可以看实际情况打发泡胶，但也要考虑后侧通气窗，要不然要是堵了通气窗，关门会有影响。
如今车辆减配严重，降噪措施不太理想，所以还是建议买一些隔应棉比较好，能贴也能揭下来，也能裁剪大小形状等，有些也支持阻燃。
提到空腔注蜡应当有很多汽车爱好者了解过，这是一种仿制镀锌板生锈的工艺，在车来那个底部的腔体中注入一定量的液态蜡，在流动的过程中形成蜡膜以隔绝钢板与空气的接触实现防生锈。然而使用这种技术的车辆并不多，实际效果也不是非常理想；所以就有了一些司机想要用“发泡胶”来「空腔注胶」，这种方式其实并不可取，即便有些防锈和隔音的效果。
原因有两点：
这是一张汽车的电线概念图，可以说汽车腔体内（内饰板内部）基本都有线束。
所谓的空腔指底盘结构中的腔体，内部是没有线束和线束插头的；而内饰板内部并不是空腔的概念，内饰板的功能正是遮盖和保护线束并起到美观的功能。所以发泡胶是不能乱用的，有些车辆给车门内饰板注胶，结果会非常麻烦；因为车门内饰板里有车窗玻璃升降机，发泡胶预聚体凝固之后会让电机无法运转而损坏，拆卸后的清理也会非常麻烦。
其余诸如门槛条内部、A/B/C柱内饰板里面都有线束，尤其是柱里还会有灯光或其他配置的线束插头，打胶之后会怎样呢？
能够用发泡胶隔音防锈的位置很有限，车身底盘有预留孔可以打胶，汽车车轮上方面的内衬板拆卸之后，反面也可以在清洗之后打胶用于隔音；但是翼子板内部尽量不要注胶，因为通过车门胶套进入车内的线束有很多都在翼子板里，而且密封效果差还会有异味从车门分析进入车内。
SUV、MPV等厢式客车（包括两厢车）的后备箱也不应该用发泡胶隔音，因为后备箱与车内时连通的；三厢轿车的后备箱可以适当用发泡胶处理，但真正的隔音还是要用止震板加隔音棉，而且要符合空气质量标准才好。至于专业隔音的效果其实也比较一般，行驶中的噪音主要是风噪和胎噪，胎噪强度在于轮胎硬度，风噪则是车辆风阻系数决定，底盘隔音基本没有什么意义。
理论上是可以的，但是参考厂家信息包括车友会，汽车论坛；这样实际操作的人寥寥无几；你可以尝试一下，把改之前和改之后的直观体验发出来，给大伙一个参考；切记用阻燃发泡剂，安全施工
大部分汽车车门儿拆开后，内饰板后面都是空的，但是并不能打发泡胶，因为发泡胶中式还有一定的影响健康物质，整体的气味儿比较大，并且不能彻底散尽，所以长期情况下会影响人员健康，车门内饰板后面 正常来说，空的并没有问题，都使用了隔音棉等隔音材料，并不会影响汽车的隔音问题，如果想提升汽车隔音质量，可以***用其他方法。
加厚隔音棉
如果对汽车的隔音不满意，可以在内饰板内加厚隔音棉来提升整体的隔音效果也可以在发动机舱内加入发动机隔音棉，减弱发动机的声音 同时也可以对底盘儿和其他位置进行隔音处理，都是能做到提升隔音质感的。
发泡胶虽然有隔音的效果，但是健康度非常差，汽车是非常密闭的，同时汽车门内也非常密闭，气味儿闻不到，并不代表没有，所以在车门内打发泡胶是错误的做法。
当然也可以***用音响降噪，这也是主动降噪的一种，很多高端豪华车都有主动降噪，尤其是在高速公路行驶过程中，强大的胎噪和发动机噪音会影响整体的驾驶体验，就可以通过音响降噪的方式降低噪音。
总结：发泡胶起到的隔音效果并不是很突出，另外会影响身体健康，所以说打发泡胶并不是一个可以实现隔音的做法。
回答了：第四代胜达怎么样，质量可靠吗？ 第四代现代胜达这款车质量很不错，外观做的相比老款车型更加漂亮，内饰做工精致，并且空间宽敞，全系搭载2.0t排量的涡轮增压发动机，动力强劲，并且质量可靠？
北京现代第四代胜达，个人认为优点是该车子外形设计时尚大气，车子配置比较高，性价比方面不错，缺点是在品牌知名度方面一般，保值性不如同级别德系和日系合资品牌的SUV车型。
到此，以上就是小编对于内饰空间的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于内饰空间的汽车的5点解答对大家有用。
