大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎超过车身宽度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎超过车身宽度的解答，让我们一起看看吧。
轮胎尺寸加大了对车有什么影响？
有！第一个是油耗，油耗变大了。从小脚到大脚，负荷增加了，油耗自然要增加一些。什么样的脚穿什么样的鞋，轮胎变大了，驾驶的操纵感也会相应的降低些。另一个大轮胎所需要的驱动力也要比之前的轮胎所消耗的驱动力要大些，所以无形当中给其他部件增加了工作负荷，从而影响的其他部件的使用寿命。
第二个是安全方面，首先，更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换更低扁平比的轮胎，低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾驶感受，但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸，因为扁平比降低，胎壁更薄，吸震缓冲能力会有所下降，并且同样由于胎壁变薄，在路过大得颠簸的时候如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话，通常轮胎就会鼓包了。
1、增加稳定性的同时也增加了行驶阻力，增加油耗。
2、转向略沉重，现在的车，基本都有助力的不明显。
3、略影向转向角，方向打到底时注意避免磨蹭。
4、略影响车身高度，影响定位角度参数，但只要不是特别加大尺寸，问题不大。
轮胎尺寸加大，首先带来的影响是视觉上的美观度增加，只要是在原厂的基础上加大一两寸那肯定是显得更加大气稳重，不过增加太多必然是不行的。
其次要说的是驾驶上的影响。
首先说缺点，轮胎尺寸大了，按理论来说长期市区走走停停必然会增加一定的油耗，车子起步的动力也会相对减弱，还有加速能力相应也会差点。
在来说优点，尺寸大了，车子的极速也会增加，高速油耗会相应降低，当然，极速增加了还会带来的一个变化是原车仪表盘速度值变得没那么准确了，实际车速会比表显车速更快，比如你原来24寸的轮胎换成26寸，同样表显120公里的车速，26寸会比24寸快将近10公里的车速。轮子大了，车底也会增高，通过性相对变更好。
我能想到的影响就那么多了 欢迎补充。
加重胎和普通胎标准？
汽车轮胎分加强型，普通型，一般加强型的轮胎比较厚实，胎纹深，但是有胎噪。
标准型轮胎:2.4-2.5bar 增强型轮胎:2.8-2.9bar 最高气压 :不应大于3.5bar
增强型轮胎一直以来载重汽车的市场需求量相当大。轻载型重汽车轮胎指汽车轮辋直径16英寸及其以下，断面宽9英寸及其以上的载重型汽车轮胎，一般用在公路驾驶。耐磨性当然，因为加重轮胎没有内胎和内衬，所以加重轮胎的散热性能会更好。
255轮胎算大吗？
255轮胎算大。帘布层的帘线与轮胎子午断面接近一致，即与胎面中心线成90°或接近90°排列，以带束层箍紧胎体。其特点是帘线的这种排列能使其强度被充分利用，故它的帘布层数比普通轮胎可减少将近一半，且没有偶数限制，所以胎体柔软；帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系。
换大轮毂轮胎还要换吗？
需要、非常需要！！！
轮毂增大后，为保障减震行程能够最大化承受颠覆幅度，轮胎是需要更换的，但更换的新轮胎在扁平比数据上会大于原厂尺寸、抓地力更好！美观度高。整车的乘坐舒适性将会下降！但如果家用的话，建议不要更换，随意更换轮毂、轮胎尺寸会造成行车电脑对总里程的数据不准！安全方面并没有太大影响！
先说单独更换轮胎轮毂，
例如17寸的轮毂轮胎265/65R17,你打算换大轮毂的18寸，这个时候轮胎就要用18寸的原车17寸的就不能用，当然不是所有的18寸都可以用，一般车子在没有升高的情况下，有的车子换误差可以在5%以内，大部分的车子不行，越野车一般建议在3%以内，轿车2%以内。如果换大了就会出现蹭挡泥板，内侧零部件，轮眉等还有就是车上仪表盘数值误差，直径误差越大，表盘越不准，油耗等。像这个轮胎更换改成265/60R18规格最理想，轮胎高度差不大，几乎可以不用考虑。
升高后再更换轮胎轮毂
就拿BJ40说吧，原车的是245/65R17，升高两寸更换轮毂可以用285/70R17，轮胎轮毂同时换，如果是18寸的话就可以用265/65R18，275/65R18。当然这些也不说你随便买个轮毂就能用的，更换的轮毂它涉及到轮毂的ET值，不同的值也能决定更换轮胎的大小（例如牧马人原车的是245/75R17换掉原厂17寸的轮毂就可以用285/70R17的轮胎，不更换轮毂只能装265/70R17的轮胎。）。
总之自己改装的话不要冲动，也不要看到网上的帖子谁家之前最大改成了多大就自己立刻开始行动，一定要了解清楚了再行动，尤其是新手们，当然骨灰级的玩家就可以忽略了。改装是快乐的，当然也有潜在的风险。
手机打字不方便就简单说这一点吧。说的不对的大家留言，我虚心学习。有需要轮胎轮毂改装咨询的可以留言找我。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎超过车身宽度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎超过车身宽度的4点解答对大家有用。
