大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎大小哪种好些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎大小哪种好些的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎是否越大越好？
轮胎是汽车的主要部件，轮胎按结构大致可分为两大类：斜交胎和子午线轮胎。
轮胎的基本结构由胎体、胎面、胎壁、缓冲层、胎缘等部分组成。
轮胎的作用是支撑整车质量，为传递驱动力和制动力提供足够的附着力，衰减路面传递的振动；提高行驶平顺行和乘坐的舒适性。
轮胎 轮胎的选择、使用、保养，对于行车安全和轮胎使用寿命都有影响。
汽车所使用的轮胎应该与最大设计车速相适应。
在汽车使用过程中，并不是轮胎越大越好；过大尺寸的轮胎装在车上，方向会明显变重，制动负荷会增加，影响刹车片的使用，胎噪会变大，会对行车产生影响，同时也会影响乘坐的舒适性，也会增加汽车的油耗。
最好，在安装轮胎时，选择装配同一规格，结构，同一厂家的轮胎，轮胎大小一致，花纹一致。
每款车的轮胎是经过汽车工程师根据，汽车的刹车系统，变速箱，发动机，系统工程匹配后来确定的，对于更改轮胎的大小，都是不科学不负责任的，即便不考虑汽车性能问题，更该注意行驶安全！不能为了个性与美观而忽略了安全！
随着汽车市场消费群体的年轻化，越来越多的人关注改装车。买到新车之后，不是先开，而是先改一下才去开。不是改大灯就是改装饰，总之，不能和别人的车一样。不过还好，这些几乎都是一些“小手术”，但还有一些“中毒”较深的车主，更喜欢将自己的爱车搞得“面目全非”。
比如轮胎，总以为换个更大尺寸的轮胎会让汽车跑起来更稳，可事实真是这么简单吗？那么，今天小编就跟大家讨论一下轮胎尺寸那些事。
轮胎真是越大越好吗？
其实这个牵涉到一个概念：轮胎扁平比。简单地说就是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，说白了就是轮胎的高宽比。轮胎越宽，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性能就更好；不过同时带来的是胎噪较大，油耗更高。而轮胎窄的话，刹车和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面会更好。当然，如果你是土豪族，不在乎这点儿油钱，那就另当别论了，一般来说车辆出厂时装配的轮胎足够应付日常使用，尽管放心。
***设轮胎换的太大会怎样？
我们做个***设，***若是一些低端车型，装上了宽胎后，在高速行驶的时候，也许一个轻微的转向，车子就直接翻掉了。为什么？因为轮胎“好过头“了。如果是原来的轮胎，车子可能就是失控打滑，可是宽大的轮胎，抓地力太强，比如左转，那么右前轮的抓地力就会骤然增大，如果不能打滑的话，那么就会作为一个支点把整台车子”翘“起来。
任何东西都是相对而言，汽车轮胎的大小，如果是尺寸的话主要还是看什么车型，动力怎么样！但总得来说汽车轮胎大的，轮胎宽的，能提供更大的抓地更大的摩擦，汽车也会更稳定速度更快！当然这是有足够动力的情况下！最明显的就是F1赛车，车身跟轮胎比例很明显！
汽车轮胎越大越好？这个问题估计很多人都有想。
但任何事情那都是有双面性的！！
优点:
1、平稳性好、更舒适！道路上难免有些凹凸不平，经过时给驾驶员[或者乘客]抖动便不会那么强烈！
2、通过性强！能够应对城市、乡村崎岖道路！在特别在乡村道路上[水泥路 泥路]轮胎大的可以很快的通过，不用担心撞着汽车底盘或者其他部位！
3、底盘更高涉水性好！夏季多雨，道路上有些坑会很多积水，底盘矮的进过很容易熄火瘫痪在道路上！
缺点:主要表现在耗油量更高！汽车轮胎直径增大重量也会相对增加，然后会引起一连串反应-发动机负荷增加-耗油量增加！
所以，轮胎不是越大越好哦！车辆的耗油量差异会很大，现在油价也挺贵是！都在倡导节能环保~
如何选择汽车轮胎的规格？
不知道您是***改装汽车轮胎，还是更换汽车轮胎，如果是更换汽车轮胎。
1、建议还是用原厂同品牌，同规格，同型号的轮胎（一般乘用车都是四季胎）。因为与原车同型号的轮胎，厂家在汽车***的时候，搭配的是性价比，性能等方面是最合适的。
2、更换时到4S店或者同品牌轮胎专卖店更换，4S店的稍微贵些。
3、更换的时候还有一点注意事项:如果原车轮胎磨损比较多，建议同时换两条轮胎，新胎安装前轮，旧胎安装后轮，不然换一条轮胎高速容易跑偏。
4、轮胎是唯一接触地面汽车部件，关系到行车安全的大事，这马虎不得。
本人多年前在高速开车，汽车左后轮快撒气，当时时速120，万幸处置得当，没有发生事故。
送轮胎规格图，另***一枚[呲牙][呲牙]
生活愉快。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎大小哪种好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎大小哪种好些的2点解答对大家有用。
