大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车固体蜡选择什么蜡的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车固体蜡选择什么蜡的解答，让我们一起看看吧。
汽车蜡是固体蜡好还是液体蜡好？
车主可以根据自己的喜好和爱车的需要看情况选择车蜡，固体蜡可以用于新车车适用，而软蜡与水蜡不可用于新车适用。具体介绍：
车蜡的分类：
根据车蜡的物理状态，可分为：固蜡，软蜡和水蜡。
固蜡质地较硬，打完蜡以后光洁度最高，长时间效果最好，但是在去污效果和水蜡相比较小哥稍稍差点。车大完蜡后用毛巾抛光时又费时间又费力，操作性比起软蜡和水蜡来要麻烦许多；
然而软蜡和液体蜡的使用，不仅仅是方便，又省事省力省心，用抹布抹下就轻轻松松搞定。但打完蜡过后的关泽方面比起硬蜡效果差一些，且持续效果相对要差些，一般来说液体蜡相比固体蜡价格要高点。
各方面比较：
固体蜡液体蜡还是镀晶剂好？
固体蜡好
固体车蜡和是普通的石蜡有所不同但大体相当，也就是天然蜡或合成蜡为主要成分，早期的车蜡是石油里提取的石蜡；不过石蜡的附着性比较差，现在主要用聚乙烯乳液或硅酮高分子化合物，加上油脂和添加剂。这种车蜡有不错的附着性，固化后形成的蜡层也有较长的使用寿命，形成的蜡层也能厚一些；但也有些说法指三种车蜡形成的蜡层厚度是一样的，只是在实际操作中才有感觉上的差异，可是在成分不同的前提下厚度还是会有些细微的差别。
汽车固体蜡成分？
汽车固体蜡的主要成分通常包括天然蜡（如蜂蜡、棕榈蜡、蜡菊蜡等）和合成蜡（如聚乙烯蜡、聚氨酯蜡等）。这些蜡具有高熔点和良好的耐磨性，能够在汽车表面形成一层保护膜，防止污垢、紫外线和氧化物的侵蚀。
此外，固体蜡中还可能添加一些增稠剂、溶剂和硬化剂，以调整蜡的黏度、流动性和硬度，以适应不同的应用需求。
汽车固体蜡的成分通常包括天然蜡、合成蜡、树脂、溶剂和添加剂。天然蜡可以来自蜂蜡或植物蜡，如蜡菊或棕榈蜡。合成蜡是通过化学合成得到的，如聚乙烯蜡或聚氨酯蜡。树脂可以增加蜡的硬度和耐久性，常见的有合成树脂或天然树脂。
溶剂用于稀释蜡并帮助其涂抹和干燥，常见的有矿物油或石脑油。
添加剂可以提供额外的保护和光泽，如紫外线抗氧化剂、硬化剂和防腐剂。这些成分的比例和种类会根据不同的蜡产品而有所差异。
车蜡是固体的好还是液体的好？
液体蜡好，因为液体汽车蜡在上蜡时工艺比较简单，风干速度快，所以维护起来速度更快。在隔绝酸雨、树汁等腐蚀的时候，效果比较好，并且还能隔绝空气里的灰尘，相对来讲，它的防污去污能力要更好一点。
汽车固体蜡虽然在使用后更加光滑，持久性要比液体蜡好，但是它会有一些蜡屑，所以使用产生时的蜡屑可能会对汽车漆面造成划痕，但是划痕比较细小，不过不易看出。汽车在打蜡的时候，不用给玻璃打蜡，只需要在汽车漆面进行打蜡，玻璃上如果有蜡的话，可以借助酒精清理干净。
冰蜡固体好还是液体好？
1 液体的好,因为固体的基本都是石油类车蜡,不过液体冰蜡的性价比太一般,而且不含镀膜成分,持久性差;车蜡的选择上不要用石油类车蜡,含石油蒸馏物经常用腐蚀车漆,同时对人也不好,建议用液体镀膜车蜡比较好,亮度和持久性都很好,不含石油蒸馏物,液体蜡无蜡屑,对人体和环境也无害。
从使用习惯来说，一些年龄大驾驶年龄长的车主比较喜欢固体蜡，主要是车蜡在一开始的时候，是以固体为多，后来随着交通发展运输便利了，国内才有了液体蜡！
其实就同一款车蜡的固体蜡和液体蜡而言，两者之间只是差了一个凝固剂！
车蜡一开始制作时，都是先产出液体蜡，乳状蜡的，为了运输方便才又加入凝固剂做成固体，在不影响效果的同时还方便了运输！
所以两者没有好坏之分，只是习惯问题！车蜡的选择上不要用石油类车蜡，含石油蒸馏物经常用腐蚀车漆，同时对人也不好！建议用液体镀膜车蜡比较好.
龟牌极限蜡、白金蜡、 丝光蜡、冰蜡是龟牌的一个产品系列，他们是不同档次的，而且侧重点也不一样的。
按档次由高到低分依次是：冰蜡-白金蜡-极限蜡-丝光蜡。冰蜡、白金蜡和极限蜡的保护效果差不多，冰蜡不会产生蜡屑，打蜡很简便，可以打到车身任何地方。
白金蜡和极限蜡差不多，白金蜡偏重于上光，极限蜡偏重于保护，但是白金蜡不适合露天停放的车辆使用，极限蜡适合露天停放的车辆使用；
丝光蜡则是上光和保护效果都比较普通，一般中低档汽车会选择丝光蜡
到此，以上就是小编对于汽车固体蜡选择什么蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车固体蜡选择什么蜡的5点解答对大家有用。
