大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎改外趴的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎改外趴的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎往外趴有影响吗？
建议去做四轮定位，正常的轮胎是有一定的偏斜的，但是肉眼是看不出来的，如果肉眼可以看出来的话肯定是不正常了，为了行车安全，去做一下四轮定位和轮胎动平衡吧汽车车轮都有规定的定位角，所谓八字有两种，一种是从上至下看即俯视图的八字，与车轮前束或后束有关，通常是前轮前束；第二种是从前往后看的八字，与车轮外倾角有关。大多数车主反映的是车轮外倾角较大时体现的八字。有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。
轮胎外趴什么原理？
答：轮胎外趴的原理是：
（图片来源网络，侵删）
轮胎往外趴的原因是轮胎亏气。
车辆两侧轮胎气压不平衡直接会导致车辆发生跑偏!原理很简单，两侧车胎气压不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。
对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化也会导致出现跑偏现象。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。
（图片来源网络，侵删）
外趴轮不伤胎吗？
外趴轮不伤胎的
轮胎不是垂直于地面的，肯定会有倾角。
轮胎外八字说了是负外倾角。
（图片来源网络，侵删）
作用是转向时，离心力使外轮外倾加大，增加轮胎磨损。横向稳定性变差，不足转向加大，所以负外倾角增加横向稳定性和减小轮胎磨损。
而且四轮定位数据正常，所以没有关系，是正常的。
地平线4第六元素调校参数？
地平线4第六元素的调校参数
就是倾角、束角，负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度。
这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。
（倾角建议-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，总角度5.0-6.2）
到此，以上就是小编对于汽车轮胎改外趴的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎改外趴的4点解答对大家有用。
