大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车豪华品牌内饰的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车豪华品牌内饰的解答，让我们一起看看吧。
近5米车长，2900轴距，豪华内饰只需20万，为何C6的销量就是上不去？
一辆车卖的好不好，总是有多方面的原因的。
法国车最近一两年，在国内卖的确实是差，人家都说韩国车今年难过，其实最难过的不是韩国车，而是法国车。PSA今年在中国的销量真的是让领导层揪心，有多难受呢！！！举个例子韩国车今年过的这么不好，雪铁龙+标志的销量也就比起亚稍微高一点点，更不用说和现代比了。
法系车卖的不好有很多原因。就拿这个C6来说，这款车在同级别的车里面来说，没有多少亮点。B级车的长度，中规中矩的设计，内饰方面我都想吐槽一下，感觉这个内饰太古板了，生硬古板的设计，在我看来找不到现代感的因素，颜色也不好，豪华感比较差。这样一款车，怎么去跟帕萨特、迈腾、雅阁和君威、凯美瑞等在市场畅销那么多年的车去争销量，再加上法国人的执着。
而且法系车认同感本来就低，营销也不好，就拿这个车来说，如果给他贴一个VW车标，啥也不需要了，销量都能上来。这就是现实，所以我觉得这个车销量差也是正常的。
先不谈c6，我也是雪铁龙车主，07年买过1.4富康，开了六年七万公里卖了。小毛病特多，新车刹车盘不平索赔过，噪音大，提速肉，雨刮响，门锁坏过，发动机偶发熄火，驾驶座玻璃滑轨脱出，刚巧高速上下雨玻璃关不了，四儿子点解决不了，要我经常滑轨喷表盘蜡润滑避免，左右两个后刹车分泵5万九和6万1千公里坏了，差点出事故。优点就是维修便宜，本地的士就是富康。
作为曾经的富康车主，我对雪铁龙这个品牌敬而远之，我想雪铁龙这个品牌销量的下滑和质量有很大关系。老车主换车再选择这个牌子不会太多，至少我不会了。
只有把质量搞上去，价格低下来，慢慢积攒口碑，有了用户和口碑，这个系列都会好卖，否则出c7也没人要。雪铁龙的前景还是光明的，毕竟当年买这车是因为这个牌子拿了很多拉力赛的冠军。
查了一下C6的一月销量，只有195辆，2017年全年销量也不过5000多辆，法国总统座驾算是彻底失败了。
我还清楚的记得2016年10月份C6在北京上市的时候，同行的人直指C6说，这车能卖好才怪，事实证明C6天生就没有成功的命，个人认为有一下几个方面原因：
定位失败
C6定位大大型车，配置上也很不错，这个级别该有的都有，18.99-27.99万的售价相比迈腾、帕萨特看似亲民，但其实与C5有着很大的价格重合，结果就是一把把兄弟拉下来，自己上去了吗？也没有，迈腾、帕萨特，包括君威雅阁等等在市场终端是有不错的降价优惠的，我也查了一下，目前C6在终端最高有1万元优惠，但这明显也是受市场压力而被迫降价，因为在上市后很长一段时间内C6是没有任何优惠的，这说的是产品方面。
品牌限制
品牌方面才是C6最大的死穴，对于购买这个级别车型的消费者而言，品牌力是更为关键的因素，雪铁龙虽然极力将C6打造成豪华座驾，甚至搬来总统打call，但实际上雪铁龙从来与豪华无缘，产品的高级感也很难与主流品牌相提并论，而且从整个雪铁龙品牌来说，都是比较式微的，家用车都卖不好，你还指望消费者买你的中高级车？这也就是为什么C6难以得到市场认可。
其实说白了，就是法国人还没摸清中国的市场，神龙集团内部其实还是法国人说了算，希望法国人能早点醒悟过来吧！
很高兴回答你的问题，关于c6为什么卖不好有以下几点。
一，品牌价值
作为雪佛兰旗下的旗舰车型，c6实力表现确实不俗，空间大，操控好，舒适度高。但销量却很一般，很大一部分原因来自于品牌价值较低，雪佛兰长期以来都处于国内二线品牌行列之中，几乎没有拿的出手的产品，市场认可度低，保值率更是无从谈起，无法与大众，丰田，本田等相提并论。雪佛兰的牌子必须要为c6的销量背锅。
二，面子问题
国内市场早已被德系，日系，美系等品牌霸占，大众，丰田，甚至是别克在国人眼中的影响力要远远高于法系阵营中的雪佛兰。花二十多万的价格，更多人愿意选择面子更足的帕萨特，迈腾，凯美瑞，君越等。买个c6回去，不知道的人以为是个世嘉的加长版，确实很丢面子。
三，发动机
c6作为一款中型旗舰轿车，发动机最大排量只有1.8升的涡轮增压发动机。再看看同级别对手，都是2.0，2.5，甚至是3.0排量。在动力的较量中c6要远远落后于同级别对手，产品线丰富程度也不够。
四，市场营销不到位
法国人天生固执，高傲，不愿意去迁就。这种性格决定了它的销量。大众研究中国，丰田研究世界，雪铁龙充其量也就是研究一下法国。不去认真调研中国市场，不去考虑国人感受，不知道国人想要的是什么，只按照自己的想法，固执己见，甚至是固步自封，当反应过来时，为时已晚。
五，不会变通
大家对比一下落地28万左右的车在配置，用料，造工来对比！C6尊贵版落地28 万！～～整车全LED灯，和奔驰S级一样，氛围灯，车门感应灯～自动紧急刹车～车道偏离～休息提醒～限速提醒～全液晶显示～全景天窗～前座椅制冷，加热，带***～后排座椅调节前后～四驱独立空调～带220V电源～老板健～盲区提醒～胎压监测～245宽，18寸大钢圈米其林轮胎，11个天龙喇叭音响3个低音炮～四门三层夹心玻璃～造工手艺和LV包一样天衣无缝，前后防撞梁都是超厚宽大的铝合金，在长度宽度重量中在同级别同价钱的合资车上，对比一下自己就明白！1.8T的动力绝对比2.0和2.4自然吸气有力，毕竟涡轮介入1400转就起作用了！
到此，以上就是小编对于汽车豪华品牌内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车豪华品牌内饰的1点解答对大家有用。
