大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎压过小什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎压过小什么的解答，让我们一起看看吧。
轮胎压力损失是什么意思？
胎压损失意味着轮胎的胎压出现问题，导致压力传感器检测到异常，需要检查轮胎胎压，或者没气，可以打气，更换备胎，然后去修理补胎来。轮胎胎压出现问题，第1个可能是因为轮胎有微量漏气的现象出现，需要进行4个轮胎的排查检查，很可能是因为扎的钉子导致漏气现象，需要进行补胎。
轮胎压力损失指车辆四个轮胎中有一个轮胎或一个以上的轮胎压力不足，所以需用轮胎气压表测量四个轮胎的压力值，看轮胎的压力值是否在规定范围内，如果不在，需调整到规定的范围内。胎压指的是轮胎中的气压 打的气多了 就叫高胎压 没有气就是低胎压一般标准胎压在2.4-2.7之间。
汽车轮胎气压不正常会带来哪些危害？
很高兴为你解答：
在我们的日常驾驶中，汽车轮胎的工作量是最大的，所以我们在日常生活中一定要保护好我们的轮胎，并对它进行保养。那么今天小编就来带大家学习一下汽车的胎压标准，告诉你们汽车胎压多少是正常的。
1.轮胎标准胎压
一般小轿车的标准胎压为2.4-2.8，只要汽车在这个范围内都是安全的。但是每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准胎压是多少还是要看汽车保养使用手册，里面都会有汽车胎压的详细说明。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5，这是属于正常的范围，但是调整胎压时最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点的胎压没关系，但是低胎压就非常危险了。
2.胎压不正的危害
汽车胎压不正会影响轮胎的寿命，胎压过高，即使是没有爆胎，但因为轮胎橡胶被撑得太厉害，导致轮胎变形，并不能恢复原状。另外胎压过高的话，轮胎与地面摩擦的面积会变小，虽然可以降低油耗，但是会影响汽车的制动力。
而汽车胎压过低，并经过反复弯折后，会使轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶的话，会导致侧壁破裂，甚至会爆胎，因此轮胎的寿命大大地减少了。建议车主们安装胎压监测帽，时时监测胎压，保护好爱车的轮胎。
3.胎压监测要做好
最好每个月检查一次胎压，自己有个胎压表最好，没有的也可以去汽车生活馆或洗车店测量，另外，检查胎压时最好看看轮胎的胎面和侧壁是否有损坏。有胎压监测系统的汽车就方便多了，能时刻监测胎压的情况，不过当收到监测系统的警告时，就需要马上去检查以下轮胎的问题了。另外，建议车主们可以备一个充气泵，当轮胎气压出现异常时能及时解决。
所以，提醒各位车主，出行前先观察轮胎的情况，保证自己的安全驾驶。
轮胎气压不正常无非两种情况：胎压高和胎压低。这两种情况各会带来怎样的后果呢？
1、胎压高：
当轮胎气压过高时，轮胎帘线过度伸张变形，胎面中部会凸起，导致轮胎中间磨损严重；与地面的接触面积减小，附着力降低，汽车更容易打滑，制动距离也会延长；轮胎的弹性会下降，胎体更硬，轮胎的减振作用减弱，汽车的乘坐舒适性不好；另外，由于帘布层受到的张力增大，轮胎的防刺穿能力降低，遇石头、不平路面等，爆胎几率将会增大。
2、胎压低：
当轮胎气压过低时，轮胎胎面中部离开地面，轮胎两侧的胎肩部位磨损严重；胎体变形大，滚动阻力增加，汽车油耗增高；由于胎体较软，高速行驶时被反复挤压变形，过度生热，轮胎容易高温老化，更容易爆胎。
那么胎压高和胎压低哪一个更容易爆胎呢？很多“老司机”想当然的认为，那一定是胎压高更容易爆胎了。其实并不是这样，一般轮胎可承受的压力很高，我们平时充气是不可能达到这样高压力的，而夏季高温热膨胀对胎压的影响也不大；而轮胎如果胎压过低的话，会导致轮胎侧壁变形严重，并且回弹较慢，这样轮胎在不停的挤压、拉伸的过程中，会导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，更容易发生爆胎事故。
汽车胎压多少正常kpa和bar？
很多汽车都是以千帕(kpa)计算的，轮胎气压多少kpa合适
根据换算单位：1巴(bar)=100千帕(kpa)（原来规定101kpa是一个大气压 最新规定100kpa是一个大气压。），可以得出：
标准型轮胎气压：240-250kpa
增强型轮胎气压：280-290kpa
最高轮胎气压：不应大于350kpa
到此，以上就是小编对于汽车轮胎压过小什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎压过小什么的3点解答对大家有用。
