大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后轮换电动车轮胎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车后轮换电动车轮胎的解答，让我们一起看看吧。
电动车换内外胎好还是真空胎好？
以前我们骑自行车的时候，如果车胎破了，就会让修车师傅扒开内胎进行补胎，然后打好气又能骑了。但现在的电动车很多都是真空胎，特别是电摩，真空外胎与轮毂直接结合密封在一起没有内胎胆。
而钢丝胎是有内胎胆的，和以前的自行车胎一样，内外两个胎是分离的。
真空胎相较于普通的有内胎轮胎优点是：
1、胎壁较厚，不容易被扎破漏气，即使被异物扎破，漏气也比较慢，发现较早的话也不影响行驶，完全可以使用到修车处。
2、真空轮胎为优质橡胶制造，有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，因此更为耐用3、更舒适，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉。缺点是：1、充气需要使用胎压表保持一定的胎压，不像普通轮胎仅靠手感就可以确定是充气是否足够2、气压过低容易爆胎、气压过高不利于超载（不过不影响电动车、电动车一般不存在超载问题）3、轮胎一旦破裂，修补相较于普通轮胎较为麻烦，破裂严重需要更换新的轮胎，费用较高。
真空胎是比较方便，但是还是普通的轮胎比较实用
真空轮胎的优点：
其一：
抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
其二：
超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
其三：
油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小。
使用内外胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。
但是造价高，想你这样频繁扎破的话是不划算的，所以建议你还是***用普通轮胎吧
电动车轮胎可以换一个小一号的吗？
临时换可以，比如爆胎后换备胎，但到修理店后还是要换回原尺寸。 不可以，规格型号不同，压力等级不同，不可以互换。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
电动车后轮抱死推都推不动怎么办？
需要打开电机检查是真是磁钢生锈。这种现象在平常就能感觉到用电特别费，并且是车推去比较重。像出现这种情况的时候，最好及早的处理，造成的后果有可能连控制器和电机的霍尔都可能损坏。
把电机打开以后，把磁钢上的锈迹全部用砂纸清理掉，在检查霍尔和电机线是否正常，这时候就可以[_a***_]起来调试电机是否已轻松转动，最后一切安装好再把电机线接好以后调试正常，电机的问题就会完全解决了。
扩展资料
电动车轮胎保养注意
电动车轮胎表面的裂纹也会成为安全隐患，刚开始外胎的裂纹并不会对骑行造成影响，长时间的骑行过后会不光会对内胎造成损坏，还会造成鼓包或爆胎的风险，所以发现外胎有裂纹之后要及时更换。
电动车轮胎也有使用年限，通常是在5年左右，超过这个年限，电动车轮胎就开始老化，并开始变硬和出现龟裂，继续使用会导致胎面变形，存在爆胎的风险。
到此，以上就是小编对于汽车后轮换电动车轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后轮换电动车轮胎的3点解答对大家有用。
