大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样修复汽车烧机油问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样修复汽车烧机油问题的解答，让我们一起看看吧。
车子烧机油有什么办法可以解决吗？
1.
使用高品质燃油；
2.
3.
4.
如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油，也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取，应注意机油的加注量，机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间等。
车子烧机油的解决办法如下：
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
解决汽车烧机油的最简单办法？
步骤/方式1
车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
步骤/方式2
黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。
步骤/方式3
步骤/方式1
1.气门油封老化导致汽车烧机油；
解决办法：应提高零件的表面质量和密封程度。
步骤/方式2
2.积碳过多导致汽车烧机油；
解决办法：清洁积碳。
步骤/方式3
丰田烧机油最简单的修复方法？
1、气门油封失效，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧，其现象是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。
2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生下排气。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟。而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。
3、缸筒磨损超差，主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只换活塞环是解决不了问题的了，需要去镗磨店去做镶套镗缸处理，即大修
三菱汽车烧机油解决方法？
1、应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
2、直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
3、我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。
4、首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管***去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。
1，气门油封高温密封不好。
气门油封的作用就是防止机油进入进排气管，防止机油进入缸内燃烧，但是再好的零件也会出现一定质量问题，如果气门油封制造质量或工艺质量出现问题导致缺陷件流出，就会导致客户实际使用过程当中，气门油封密封不严，引起机油消耗过大问题，更换气门油封，4S店报价200~300元左右，工时费200元左右，质保期免费索赔更换。
2，活塞环弹力不足。
曲轴活塞在缸内上下运行，在活塞头部一般有三圈活塞环，来保证活塞上下运动的密封性，可以刮干净缸壁上残留的机油，但是一旦活塞环弹力不足，活塞环上端的机油就会顺着缸壁进入燃烧室进行燃烧，导致烧机油，此时就需要及时更换活塞环，三个活塞环一起换，4S店报价材料费463元，但工时费1500元~2000元左右。
到此，以上就是小编对于怎样修复汽车烧机油问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样修复汽车烧机油问题的4点解答对大家有用。
