大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车轮胎忽高忽低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么汽车轮胎忽高忽低的解答，让我们一起看看吧。
小车胎压前低后高是基于什么原因？
因为汽车的主要部件都是在前面，因此汽车前面要承受重量要比后面大许多，所以一般都是前低后高，以防止前轮爆胎。
汽车轮胎的标准气压是根据车上乘坐的人数来确定的，你可以根据汽车乘坐的人数来确定汽车的胎压，一般在主驾驶门边或者副驾驶门边贴的都有，根据不同的乘坐人数来选择要打不同的胎压。
还可以根据气候的不同来决定胎压的多少。根据热胀冷缩的原理，冬天气候比较冷，你可以选择把胎压多打一点。夏天天气比较热，你可以把胎压少打一点，
希望对你有帮助。
小车胎压一般贴的是前后轮都一样的胎压，其个别车型会贴出前轮高后轮低，还有前轮低或后轮高。
前轮高后轮低是因为前面有发动机和变速箱，多见于前置前驱车型，但是大多数车型都是前后轮胎压一样的，前置后驱的车型一般会前后胎压要求一样。满载情况另说。
前低后高一般是车满载情况下要求的气压，因为车上和后备箱满载的时候，汽车的重力大多数在后轮，所以后轮会比前面高0.5bar左右！
以上图片源于网络
为什么用了汽油添加剂以后，汽车怠速会忽高忽低？
抖，怠速不稳，忽高忽低，大多是节气门雾化较差造成的，究其原因是节气门太脏了的缘故，其次是进气管道。
首先，修理工如果用吊瓶清洗，这个方法起不到太大的作用，治标不治本，可这对于修理工而言，又省事又方便，钱赚的快。
第二种方法，清洗节气门，有免拆清洗，有把节气门拆卸下来清洗，效果有明显区别，数月后怠速不稳还会继续发生。
第三种，把节气门进气管全拆卸下来，分别彻底清洗干净，如果节气门脏了，进气管的积碳油泥也少不了。清洗干净后，保你数年内加速畅快，怠速平稳。
另外，嘴子露电，积碳也会造成怠速不稳。还有，高压线圈出现问题也会怠速不稳。再者，汽油有水也会出现怠速不稳。
1，发动机积碳
积碳严重造成汽车抖动最常见的，原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
3.油压不稳
总感觉车子一边高一边低？
车身一侧高，另一侧低。可能是左右轮胎气压差太大，或者是车一侧负荷太重，或者是车一侧减震器坏了。
车身高低时，会破坏车辆的平衡和稳定性。发生这种情况时，要及时查找故障原因，然后及时修复。
汽车轮胎上有各种凹凸不平的花纹的原因是什么？
汽车轮胎并不是光滑的，表面有许多凹凸不平的花纹呢？原来，车辆轮胎表面的花纹，是为了增加车轮与地面间的摩擦力，防止车轮在路面上打滑。起初，轮胎花纹仅是直线型的楞花，非常简单。后来，随着车辆载重量和行驶速度的日益提高以及路面的改进，轮胎花纹逐渐多样，复杂起来。现在，车轮花纹习惯上分为通用、高越野性和联合式三大类，几何形状大体有纵向直线、横向直线、斜线、块形和混合式等五种。通用花纹，是使用最早最普遍的一种，如常见的公共汽车轮胎上纵向直线型和锯齿型花纹。
我们平时生活中聊车的时候，有时会说到静音胎、降噪胎、抓地胎、高速胎等等比较生活化的叫法，之所以有这些功能上的区别，就是因为汽车轮胎上有各种不同的花纹，这些花纹主要由纵向、横向和斜向的沟壑组成。总的来说轮胎花纹的作用可以归结为三点：抓地、静音、排水。这三个方面互相关联，但也存在一定的冲突的，汽车厂商根据产品不同的定位给车辆配置不同花纹的轮胎。下面我们一起来看看汽车轮胎花纹都有哪些归类。
一、单导向花纹
花纹沟槽是有明显的方向性的，可以看图片参考。这种花纹的轮胎阻力小、操控性好，适合高速行驶。但缺点是胎噪比较大，且不能反向安装，一般在运动型车型上比较常见
二、对称花纹
这个比较好理解（看图参考），就是以轮胎中心线为基准，两边的花纹呈对称状态。这种花纹的轮胎胎噪小，与地面接触的阻力相对较小，当然阻力小的结果就是抓地力不够好，这种轮胎一般常见于家用经济型车型
三、非对称花纹
以轮胎中心线为基准，两边的花纹不一致。因为呈不规则形，轮胎抓地力较好，缺点是噪音大。这类轮胎也多用于运动型汽车上
到此，以上就是小编对于为什么汽车轮胎忽高忽低的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车轮胎忽高忽低的4点解答对大家有用。
