大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎越大越强吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎越大越强吗的解答，让我们一起看看吧。
轮圈的轻重和汽车的加速能力有关系吗？
60秒懂车，回答你的专业汽车问题。
因为轮圈和轮胎的是车上运动的时候，这个为数不多的需要旋转的设备，它的旋转的需要动力，而它的旋转消耗动力。
那当然是轮圈的质量越轻，那么他旋转，需要消耗的动力也少，也就意味着额外消耗的功率越少也就越省油。
那么当它重量轻了，旋转，它需要的功率小，那么相对来说呢，做的额外功就少，那么提速也就变快了，这是非常简单的道理
所以在一些改装车和赛车二，车辆上使用的轮圈是用碳纤维，碳纤维，质量友情，硬度又高，所以也是非常好的选择
。
大家想了解更多的汽车专业知识，可以加我关注
轮胎大跑得快还是轮胎小跑得快？如何用物理知识解释这种现象？
根据题主所给的条件，所有条件都相同。
可以得出，大轮胎的加速时间更长但极速高。
小轮胎的加速更快，但极速低点。
如果短距离的路程，应该是小轮胎更快到达目的地。远距离的路程那就是大轮胎更快。(以上都是***设在理想的条件)
PS:如果是平路，大轮胎小轮胎最终都会达到同样的转速，大轮胎的周长更长，所以速度更快。
以上观点不一定正确，勿喷！
很高兴回答您的问题
轮胎对速度的改变并不是特别的大，最主要的还是发动机和汽车本身构造，发动机和汽车本身构造决定了一辆车到底能开多快。
不过在车辆本身相同的情况下，我个人认为大轮胎相比小轮胎要快一些。有人说大轮胎因为胎面比较宽阻力会比较大这是没错的，可是胎面宽抓地力也就更强。举个简单的例子就是短跑运动员穿钉子鞋，钉子鞋可有效的增加抓地力让运动员可以跑得更快，轮胎也是相同的。不过力的作用是相互的，大轮胎阻力大也是影响速度的。而小轮胎因为与地面接触的比较少阻力想多大轮胎要小的多。
轮胎大小要关联车辆的动力性能，小排量车即使换了大轮胎那也会因为动力不足而跑不动，排量大的车如果轮胎太小也会限制动力的输出而影响速度，所以适合最重要。
希望我的回答对你有帮助。
感谢邀请！
这真是一个有趣的问题。不过，只需要高中的物理知识就可以解释了。
***设这是两辆质量完全相同的汽车，在一个非常理想的环境中运行，即不考虑外界环境因素的影响。它们在同样的地面走过一段同样长的距离，那么它们克服外界阻力所需要的功是一样的。根据公式：
W=P*t → t=W/P
W：功 P：功率 t：时间
由于发动机发出的功率是相同的，克服外界阻力所需要的功是相同的，所以，t也相同。即大轮胎和小轮胎所使用的时间是一样的。
在这个过程中，由于作用在轮胎上的功率是相同的，根据公式：
P=F*v
P：功率 F：力 v：轮胎的转速
此题中，物体（汽车）所受滑动摩擦力与接触面粗糙程度和重力有关，与接触面大小无关。文中描述路面一样，花纹一样，仅大小不一样，所以两物体（汽车）所受滑动摩擦力一样。
施加相同的力，得出两物体（汽车）获得的加速度一样，所以任何时候的速度和加速度都是一样，最终同时到达目的地。
如果在真空中（也就是说尽可能排除了外力干扰的条件下）给的力是推力，质量相同，速度一样，给的是轮子的扭力的话，原地打转。
如果轮子有磁力，吸住有磁性的另一个平面时（也就是考虑到轮子与地面的摩擦力，其他力不考虑的话）给的是推力，速度一样，给的是扭力的话（力相同且足够克服摩擦力，转速一样），大轮子比较快。
但是，现实如果在地球上的话，一个车子马力相同，轮子有大小，总重量依旧相同的话，应该是大轮子慢，因为阻力大呀！
轮胎尺寸加大了对车有什么影响？
2、转向略沉重，现在的车，基本都有助力的不明显。
3、略影向转向角，方向打到底时注意避免磨蹭。
4、略影响车身高度，影响定位角度参数，但只要不是特别加大尺寸，问题不大。
有！第一个是油耗，油耗变大了。从小脚到大脚，负荷增加了，油耗自然要增加一些。什么样的脚穿什么样的鞋，轮胎变大了，驾驶的操纵感也会相应的降低些。另一个大轮胎所需要的驱动力也要比之前的轮胎所消耗的驱动力要大些，所以无形当中给其他部件增加了工作负荷，从而影响的其他部件的使用寿命。
第二个是安全方面，首先，更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换更低扁平比的轮胎，低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾驶感受，但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸，因为扁平比降低，胎壁更薄，吸震缓冲能力会有所下降，并且同样由于胎壁变薄，在路过大得颠簸的时候如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话，通常轮胎就会鼓包了。
轮胎尺寸加大，首先带来的影响是视觉上的美观度增加，只要是在原厂的基础上加大一两寸那肯定是显得更加大气稳重，不过增加太多必然是不行的。
其次要说的是驾驶上的影响。
首先说缺点，轮胎尺寸大了，按理论来说长期市区走走停停必然会增加一定的油耗，车子起步的动力也会相对减弱，还有加速能力相应也会差点。
在来说优点，尺寸大了，车子的极速也会增加，高速油耗会相应降低，当然，极速增加了还会带来的一个变化是原车仪表盘速度值变得没那么准确了，实际车速会比表显车速更快，比如你原来24寸的轮胎换成26寸，同样表显120公里的车速，26寸会比24寸快将近10公里的车速。轮子大了，车底也会增高，通过性相对变更好。
我能想到的影响就那么多了 欢迎补充。
汽车轮胎尺寸大小区别,车***小有什么影响？
区别和讲究就是不要去看轮毂的直径，要去看轮毂装上轮胎后的直径。一般来说厂家生产的不同配置的同一款车，低配的有时会用小一号的轮毂，但轮胎的扁平比也会增加，最终差距是不大的。个别高配车型用大轮毂，也是一样。大的轮毂会增加离地间隙，舒适性也会有所提高，操作上一般不会有什么不
如果你自行更换了与原厂尺寸不同的轮胎，动力和油耗都会有变化，时速表也会不准，但差别也不会太大，一般人都能适应得了，如果是新手可能还感觉不出来。如果LZ比较讲究驾车体验的话，推荐你路欧锋轮胎，舒适性和操控性很强，而且最近他们在进行一周年活动，购胎2周内，如果轮胎磨损超过1mm，就给免费更换，还是蛮给力的。
汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎和***用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常***用铁轮辋，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级
轮胎尺寸印在胎壁上，表示[_a***_]有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。
这个小并非是指与地面接触面积，而是指直径。轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断，如果盲目改大，会造成不经意的超速（电脑是对轮胎赚的圈数判断速度的直径变大了，同等圈数的距离就变长了），而且还会增***动机的负荷，得不偿失。
扁平比越高，轮胎越厚，对于复杂路面的适应条件越好，这就是为什么越野车都是高扁平比的原因。当然高扁平比造成轮胎
到此，以上就是小编对于汽车轮胎越大越强吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎越大越强吗的4点解答对大家有用。
