汽车轮胎上彩色小点,轮胎上的彩色点是干嘛用的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎上彩色小点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎上彩色小点的解答，让我们一起看看吧。

1. 新买的轮胎为什么没有彩色条纹线？
2. 一些汽车轮胎上的线条是干什么用的？
3. 轮胎的化学成分是什么？
4. 如何鉴别轮胎真假？

新买的轮胎为什么没有彩色条纹线？

它存在不存在，有没有，和我们普通消费者真的没啥关系。——因为不同的厂家这样的“***”的形式不同。很多厂家喜欢用“彩线”，部分厂家习惯用“白色粗细线”，某些韩系厂家则直接使用“字母缩写的代号”（连线都没了）

一些汽车轮胎上的线条是干什么用的？

这两条线叫色标线,主要是工厂生产时作为区分轮胎规格而做的记号线。您在购买时以胎边的规格标记为准。 米其林建议以下五种情况需要换胎了：

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。

2、轮胎老化。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

您好！您所说的轮胎上的线条，其实是轮胎出厂时，厂家在轮胎胎面上喷涂的彩色油膜线。

事实上彩色线条并不影响轮胎的正常使用，它的存在仅仅只有一个作用：证明该轮胎确实是全新出厂，未经使用的状态。当然，彩色线条也并非所有的轮胎品牌和厂家都会使用，但就目前的情况来看，绝大多数轮胎制造厂家都会在轮胎下线，经过检测合格后，在胎面上喷上彩色线条，作为全新轮胎的标志。轮胎的花纹中都有磨损极限标志存在，按照我国现行法规，乘用车轮胎花纹深度小于等于1.6毫米时就代表该轮胎已经寿终正寝。但一般情况下建议花纹深度小于等于2毫米就提前更换，这是考虑到轮胎的排水性能。

轮胎的化学成分是什么？

早在十九世纪，汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。到1915年，由于***用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。

其实，世界上第一条轮胎是白色的，因为轮胎是由橡胶制成的，而白色是橡胶的天然色。

在1894年别克车轮胎是白色并且没有任何花纹。

但是这种白色轮胎无论轮胎强度还是抗撕裂性都不够理想，容易老化，而且价格也比较高，使用时间久了胶料会变黄变棕，也就失去了装饰效果。

后来有家公司制造轮胎的时候，除了橡胶，还加进一种黑色物质——炭黑，所以轮胎自然而然的变成了黑色。

当炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固。尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。

如何鉴别轮胎真***？

要查看轮胎的标签。

在购买轮胎的时候，一定要查看轮胎的标签，并要进行该标签的查验。如果在轮胎的胎面，没有找到中文彩色标签或中文黑白标签的话，极有可能不是真的品牌轮胎，注意建议谨慎选购这种轮胎，以免给行车安全带来隐患。

02

查验轮胎基本信息。

根据轮胎上中文标签描述的信息，如轮胎名称、规格、载重指数和速度级别等，要与轮胎胎侧所模压的进行核对；如果发现信息不一致的话，很有可能不是正品轮胎，应避免购买此种轮胎。

03

要查看轮胎条形码。

真的正品轮胎在胎圈处有条形码，如下图示。如果在轮胎胎圈处没有找到条形码的话，应该不是真的正品轮胎了，要注意避免购买这种轮胎，以免给自驾车行驶带来意外危险。

04

还要学会辨别产地。

到此，以上就是小编对于汽车轮胎上彩色小点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎上彩色小点的4点解答对大家有用。