大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速器翻新修复的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速器翻新修复的解答，让我们一起看看吧。
4s更换旧的变速箱怎么办？
这个问题是叫翻新变速箱，其实这个变速箱是返厂的一个变速箱，进到厂家进行翻新，然后再流入市场，车主不能理解的，所以这个时候感觉到车主***是很难的，主要是取证比较困难，我个人建议不要管事，翻新还是旧的，给你更换的变速箱，一定要出具新的变速箱合格证，送过来的变速箱，包装箱是没有任何的使用说明书和合格证。
自动变速箱大修要换什么零件？
换零件这种事太麻烦了。我说一个典型的例子吧，原来修了一辆奥迪A6，报故障是起步冲击，检查后发现是节气门有点脏，洗一下就好了。但是这样的话也就几十块钱，怎么赚钱呀。
然后直接跟车主说自动变速器坏了，需要大修，下午报价两万四，三天后提车。其实车子只是在车间放了三天而已，提车的时候随便找点以前的坏零件给车主看。 话说好多4s店自动变速器都不修的，都是建议换新的，而实际上把旧变速器拿给我们翻新后当新的给换了，奥迪的比较多，我们给店里报价一般都是一万五左右，店里给车主报价少则两三万，多则五六万。 话说我看不惯这种做事方法，纠结后辞职去学校当老师了。
如何辨别原厂变速箱与翻新变速箱？
1：从外表上来讲，再制造的变速箱经过喷砂处理，保持不褪色，不变形。而翻新产品外表可能会喷漆，且容易掉漆变色。
2：从变速箱拆解流程上来分析，再制造的变速箱100%全部分解到每一个单个零件。而翻新变速箱只局部解体，处理局部损坏严重的部分。
3：清洗方面，在制造的变速箱生产商利用专业清洗工具，严格按照变速箱夹杂物管理要求进行清洗，经过三个以上的清洗工艺步骤，清洗完的零件达到全新组装的要求。

但翻新变速箱只进行局部清洗，清洗效果比较差，没有对夹杂物进行控制。
4：变扭器。在制造的变速箱对每一个变扭器进行解体检查，然后对内部零件进行更换或者修复

而翻新变速箱可能对变扭器不解体修复，从而增加了变扭器的使用风险。
5：零件更换标准。再制造的变速箱有4个零件标准。

变速箱碰坏了保险公司是修还是换？
要看具体情况。
1、如果撞坏不严重的话，建议维修性价比更高。换变速箱总成是修无可修或者维修成本太高的情况下。
2、如果是维修建议去专业的维修厂。如果换变速箱总成，原厂全新的上万，建议翻新的就行。
3、如果在质保期，保险之类的，各地情况不一样，自己可以了解下。
变速箱阀体电脑换旧件能不能用？
这个不好说，我的奥迪A6阀体坏了是去博睿通达修的阀体，奔驰换电脑我是换的新的，二手的没保障，没准是坏了人家修过的卖给你了，要是拆车的还好，修过的比较麻烦了，最好是换个新的
到此，以上就是小编对于汽车变速器翻新修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速器翻新修复的5点解答对大家有用。
