大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎压扁多少合适的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎压扁多少合适的解答，让我们一起看看吧。
汽车非标备胎气压多少？
车辆备胎胎压在存放时的胎压应高过规范胎压限制，在应用时要与原胎的规范胎压一致。一般状况下，车辆胎压在230-250中间适合，也就是车辆备胎在存放时的胎压应充至250之上，在运用时，再将胎压调节至230-250中间。自然，这无法一概而论，应按照实际的车系汽车制造商所建议的胎压值明确。
而往往备胎胎压要高一些，有一些备胎的胎压做到了420，是由于备胎长期存放，很有可能会存有慢出气的状况，避免在运用时胎压不够，因此 ，一般都是会将备胎胎压充得比规范胎压高，等必须用备胎时，再调节至适宜的胎压。不论是生产商所建议的胎压值，或是备胎的胎压值，都能够在车子使用手册、油盖侧门、开启后门后的B柱底端等部位寻找。
非全尺寸备胎太小，接地面积小导致轮胎内受到更大的压强，因此需要提高胎压，否则轮胎会被压扁。一般非全尺寸备胎标准胎压都是4.2Kpa，而普通汽车轮胎胎压也就2.5Kpa左右。
轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.， 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
轮胎压扁过有什么后果？
轮胎压扁过会有以下后果：
轮胎使用寿命降低：压扁会导致轮胎内部结构受损，从而影响使用寿命。
车辆操控性下降：压扁会导致轮胎的侧向刚度降低，影响车辆的操控性。
行驶安全性降低：压扁会导致轮胎的抓地力下降，从而影响行驶安全性。
因此，如果发现轮胎压扁，应及时更换新轮胎，以确保行车安全。
货车轮胎压扁了会影响动力吗？
货车轮胎压扁会影响动力。轮胎是承载货车重量的重要组成部分，如果轮胎压扁了，轮胎的接触面积就会减小，影响摩擦力和滚动阻力，从而降低货车的动力输出。
轮胎压扁还会导致轮胎磨损加剧，影响轮胎使用寿命，甚至可能出现轮胎断胎等安全问题。因此，定期检查和维护货车轮胎是非常重要的。
肯定影响的。
在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更快一些。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型
夏天车胎压扁了正常吗？
不正常，肯定车胎爆了。需要马上修理。
我们在中学物理课都学过热胀冷缩原理。空气在极寒天气会体积变小，车胎就可能变扁。但夏天由于温度极高，车胎内的空气体积会变大，车胎从外表看就是变得更鼓了，所以夏天时修车师傅都会让我们充气不要太满，以防空气膨胀导致爆胎。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎压扁多少合适的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎压扁多少合适的4点解答对大家有用。
