大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蜡bba的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车蜡bba的解答，让我们一起看看吧。
2023年vivo发布的手机？
Vivo在2023年推出的旗舰产品X90 Pro+。vivo X90 Pro+的后壳材质为荔枝纹素皮表面分布粒面软格，常用于BBA等高端汽车品牌座椅及内饰，表面带有自然的蜡感，保留精致动人的天然纹理，质地柔软，再叠加后弧度收边的设计，X90 Pro+的单手握持感极佳。
X90 Pro+。
Vivo与蔡司的合作关系可以追溯到X60一代，明年看起来还会继续下去。最后，小米还将在其手机上使用1英寸摄像头，该公司的高端产品预计将从与徕卡的新合作伙伴关系中受益。据泄密者Assen称，findX6 Pro将与Vivo X90 Pro +，小米13 Pro，小米13 Ultra和荣耀Magic5 pro一起加入明年配备1英寸摄像头的手机名单。激动人心的时代即将到来。
养一辆奥迪A4一年要花多少钱？
在当前降价大环境的趋势下，汽车行业的发展是越来越火爆，尤其是豪华车型的降价幅度非常大，最高直降十几万，呈现出了比较亲民的一面，从而吸引了越来越多消费者的青睐，尤其是主打销量的奥迪更是大家心目中的首选，而今天要说的是关于养车的一个问题，养一辆奥迪A4多少钱？月收入多少养得起？下面小编就给大家具体算一下，看完你还敢买豪车吗？
对于车辆养车费用，一般主要分为燃油费、保险费和维修保养费这三种，燃油费就是大家平时加油花的钱，这里算的是一年的，保险费主要包括车船费、三者（100万）、不计免赔、车损等几种险种，不同车型保险费用不同，一般越高端的车型费用越高，索赔也越高，保养费是指到了一定的行驶里程保养花费的钱，一般5000或10000公里小保一次，20000公里做一次大保，明确了这三种费用，接下来具体算一下。
首先算一下燃油费，一辆奥迪A4按一年跑2万公里来算，目前油价在7元左右，百公里油耗在9L-10之间，这里按9L来算，燃油费用一年下来是12600元，保险的话一般第一年费用比较高，毕竟是新车，之后随着年限的增加有所减少，若在保险期内出现事故，下一年保险费用会提升，这里保险一年按6000元来算，然后保养2万公里至少保养2次，按一次大保以此小保来说，两次保养差不多2500元左右，总共算下来一年这三项费用21100元。
除了以上费用外，平时开车少不了洗车、停车、交通违法罚款等费用，还有小的磕磕碰碰不值得找保险公司自己付费解决的，这些费用一年加起来也不少，按3000元来说一点都不高，要是每年再贴个膜，补个漆什么的费用会更高。
综合以上几方面的费用，一年养一台奥迪A4至少要花费2.5万左右，折合一个月2000多一点，也就是说平均一个月要花费2000元在养车上，若平时工月收入没有5000的根本养不起这车，毕竟还得生活，还有家庭开支，看完后你还敢买车奥迪A4吗？你有实力养得起这款车吗？
奥迪A4定位是一款豪华中型车，主要竞争对手是宝马3系、奔驰C级等车型，在国内知名度很高，市场销量也非常不错，目前1－9月累计销量12.1万多台，平均月销量都在1万多台，表现非常的抢眼，消费者认可度高。
2019款40TFSI厂商指导价30.08万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价23.08万，加上购置税20425，保险9150，车船税480，上牌500，全款落地价261355元。
外观方面奥迪A4L外观年轻时尚，低调内敛不张扬，家族式的外观辨识度极高，前脸六边形的中网显得非常精致，大灯造型犀利有神，下方雾灯区域采用了黑色网状搭配两根镀铬装饰，显得层次感更加突出，整体造型棱角分明营造出不俗的运动感，车身侧面线条紧凑硬朗，尾部简洁大方，非常的耐看。内饰方面***用奥迪家族式的设计风格，虚拟式驾驶座舱设计，极具科技感与现代感，中控贯穿式的空调出风口简洁大气，搭配大量金属拉丝面板装饰提升了整车的档次感，中控上方7英寸的悬浮式显示屏科技感十足，支持苹果CarPlay百度CarLIfe以及导航等多媒体功能，符合消费者的用车需求。
动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力表现非常不错，换挡平顺线性，爆发力十足，加速超车一气呵成。底盘方面搭载了前后五连杆独立悬挂，底盘***软硬适中，质感扎实沉稳，对于细碎颠簸过滤的很柔和，悬挂支撑韧性十足，颇有高级感，舒适性以及操控性都非常不错。奥迪A4L小保养一次1200元左右，大保养2800元左右，比普通合资车型要高一点，具体看个人使用情况，一般在2万左右。
这个跟新旧有关系，每年固定支出项，保险加保养，一般强险（车船）加三者和不计免赔有额度可选，价格不同，最后车损险。以上基本够用。如果你是按揭，基本是全险。 综上价格从约6000到一万略有增减。
保养如果正常家用一般，新车5000公里第一次保养基本都是免费的，此后个人建议7000到一万公里保养一次，价格一般小保1000加，车到三年后出保以及过十万公里，也可不去4s，外面保养，嘉实多也就400多点，机滤几十块，空滤一年一换。500到600左右搞定，以本人为例跑的多了超三万公里一年三次，跑的少春秋季各换一次，基本没什么问题。固定费用保险加保养以新旧为例：8000到15000之间。剩下就是油钱，根据自使用增减。从新旧到个人使用习惯到市区和长途多少，都有增减。一般一周跑次长途拉拉高速对积炭有帮助。长途高速回市区后你会明显感觉车开起来很利索，有种实然变轻的错觉。
保险除了第一年要一万左右，第二年开始五六千。一年开两万公里保养两次大概三千。综合油耗9升，两万公里汽油大概200*9*8=1.4万元。这三项加起来2.3万元左右，加点洗车、违章费用，大概2.5万元一年。
不说废话，我有一台Q5，以此为例吧，去4S小保养一次1000左右（资深会员卡会有一些折扣），含机油机滤、空滤、进气滤、机油[_a***_]以及工时。在外面做（找靠谱的师傅），机油我用的ZH1号，一桶4L一桶1L朋友那拿325，工时50，机滤自己网上买的曼牌活动入手60一个，空滤和进气滤10块钱一个一共是三个（修理厂说是进价，质量过得去，反正小保一次换一次），合计：325➕50（工时）➕60（机滤，这玩意必须用好的特别是东北）➕30（空滤、进气滤）=465元。奥迪的2.0T每次加注4.5就好，加多了反而会加重机油损耗，机油螺丝不用每次都换，告诉师傅注意一些一般四五次换个新的就行，具体看螺丝的磨损程度，可能拧不好一次就得换。其他没啥了，最后给一些比较爱车的哥们一句忠告，4S不见得一定比外面的修理厂靠谱，只要机油真师傅活好，什么问题都没有，4S只是心理安慰罢了！最后阐述一下个人观点，车只是工具，按时保养就行，想怎么开就怎么来，喜欢就多开两年，不喜欢了有条件就换了。我的车六年了，出保以后再没进过4S保养，第二代EA888，每5000公里加注0.25-0.5升机油（多少取决于这5000公里你咋开的，奥迪车主应该都懂），每7000公里更换机油。大保养就不说了，因车而异。
作为车主，应该选择打蜡抛光还是***车衣？
没有对比，也就没有伤害。首先，先讲一下打蜡。打蜡的蜡是石油提取物，洗几次车几乎就没了，保持不了多久。
其次，来分析下抛光。打蜡前一般都要先做一次抛光，才能做出镜面效果。如果使用高转旋抛机+大口径羊毛盘这种组合去抛光，势必会伤害到车漆。
而***车衣就不同了，是一种不损伤车漆的纯物理保护。所以更多车主选择车衣，以常见的BOP***车衣为例，就是用的进口TPU基材，最长质保10年，售后还有保障。
首先感谢您的邀请，作为车主，应该选择打蜡抛光还是***车衣？
不知道大家都会有这样的经历，刚买完新车车回来，每天都爱不释手擦得非常光亮，一星期洗一次，车子的外观和人的穿衣打扮是一样的，不要求多穿的多高档，起码也要干净整洁，特别是开车去见重要的客人或者商务接待，开一台干净的车和泥垢的车去接人这种态度都不一样，给人的第一印象也不会好。言归正传，那么市场上的车漆美容项目种类繁多，应该选择打蜡抛光还是***车衣？
首先是打蜡抛光，是比较传统的项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护也能够让车漆减少风吹雨打的伤害，缓漆面的老化。而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。不过打蜡的致命弱点就是不持久，一般来说1-2个月就失效了，想要再次获得保护光环就要再打一次蜡。
打蜡抛光虽然最终都能给爱车加上一层保护膜，最近几年开始流行的***车衣，***用高科技质感的聚氨酯薄膜制成，具有强韧性，它能保护车体各部位烤漆表面免遭剥落、划伤，并防止烤漆表面生锈及老化发黄。最厉害的车衣轻微划痕能够自我修复，刮花了一会又恢复原状。而且***车衣的使用寿命，一般是三到五年绝对没问题，甚至在你卖车时扒掉还有点新车的感觉。所以说***车衣还真是优点多多，但是价格也是最贵的，一般都要大几千，所以看你的车属于什么档次？超过30万的车还是可以考虑。
到此，以上就是小编对于汽车蜡bba的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蜡bba的3点解答对大家有用。
