大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎改外八的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车轮胎改外八的解答，让我们一起看看吧。
前轮外八怎么调？
前轮外八，是两前轮前束过大，会造成方向抖动，加速两前轮的磨损。需要请修理人员用专业工具，对前轮进行前束严密钿致的检查和调整。直到达到标准为止。曰常行车中，要加强对车辆进行全面的检查，及时的保养，对发生的故障必须立即排除。及时解决不过夜。
调整方法是其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角调整度数。以下是有关前轮外倾角的介绍：1、影响一：一方面，它可以使车轮接近垂直路面滚动而滑动减小转向阻力，提高前轮转向操纵的轻便性。
2、影响二：另一方面，减少了轴承及其锁紧螺母的载荷，增加了使用寿命，提高了转向的安全性。为了防止车轮垂直地面一旦满载就容易产生变形，可能会使得车轮的上部向内倾侧，导致轮胎的连接件损坏，一般都会车辆校偏一个外八字角度，角度约1度。3、消极影响：负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。
调整前轮外倾角，像你说的外八字弯道性更好能好，内八字直线行驶更稳定。
如果说方向回正了，左边车轮往外面斜的话，是肯定不对的。肯定会影响跑方向。跑方向的原因有很多。首先要看你这个车有没有撞过。还有要检查底盘有没有问题。然后去做一个四轮定位。做四轮定位的时候就可以看出这个车轮的数据有没有问题。如果有问题的话就需要检查是减震器的问题还是方向机的问题。或者说是下面悬臂的问题。这些都只有做四轮定位才能看出来他有没有问题。还有就是前束，不对的话就会影响。不但方向会跑偏，还有轮胎还要磨胎。所以你现在要解决的方法就去做个四轮定位，看数据是哪里的，问题是倾角的问题还是前述的问题。然后再调整，如果说调整到位了，还是有问题的话，就需要换件。
前轮前束不管是内八还是外八。由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这就是前轮前束，顺着车辆的方向看是呈内八的。
当前轮前束不对时，会造成轮胎偏磨，缩短轮胎的使用寿命，甚至会造成车辆跑偏，影响行车安全，还会导致车辆的转向出现问题。所以，前轮前束需保持在正常范围内，当前轮胎前束不对时需要进行调整，下面介绍一种较为准确且简单的前束调整方法：
1、在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙；
2、将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要到清晰细小，以减小误差；
3、将两个标记转到前轮的前面，以汽车轮胎垂直地面的最前方位置为佳，左右轮都如此，使得两个标记保持在同一水平线上，保持住两轮，开始测量两轮记号长度，精确到MM；
4、将两记号转到前轮的后面，也是以汽车轮胎垂直地面的最前方位置为佳，再测量长度；
5、对比所测量的两个长度，一般在0-8mm之间为正常，当所测量的数值超过了汽车厂家规定的范围就需要进行调整了。
6、可通过调整两侧的转向拉杆的螺母，调整到合适的数值就完成了。
如果不知道应该怎么调整，建议最好到4S店或维修店交由专业的人员进行处理，防止错误的调整方式加重轮胎的磨损及影响行车安全，而且还可能会使得后期维护成本增加。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎改外八的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎改外八的1点解答对大家有用。
