大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮毂划痕修复兰州的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮毂划痕修复兰州的解答，让我们一起看看吧。
- 兰海高速兰州南收费站发生一起重大道路交通事故，对此你怎么看？
- 由兰海高速事故反思如何防范长下坡公路事故？
- 当MPV成为新能源汽车，克莱斯勒大捷龙混动版，是否会选它？
- 请问日产新轩逸和大众朗逸哪个更值得买，主要是家用？
兰海高速兰州南收费站发生一起重大道路交通事故，对此你怎么看？
刚刚看了微信在发的***，只能用惨烈形容，很伤感的回答这个问题，真是“多事之秋”啊，先是重庆公交车坠桥事故15人丧生，又来了兰州高速收费站14人丧生的重大交通事故，意外来的总是那么突然！
看目前的官方消息，***发生在2018年11月3日19时21分左右，一辆辽宁省籍辽AK4481号牌重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，至17公里长下坡路段，行驶距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成重大道路交通事故，撞击的都是排队缴费的车辆，撞了80多米，事故已造成14人死亡、34人受伤(包括肇事司机受轻伤)、31辆车不同程度受损。肇事司机自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。
说实话，小编并没有去过这个收费站，但是有网友爆料，该收费站设在十几公里的长下坡路段，如果堵车的情况下，遇上大货车失控，那就是灾难，这已经不是这个收费站第一次出现此类事故，而是多次了，设计位置极不合理，高速收费站应付此次事故的责任，还有网友指出，不光收费站设计不合理，收费站工作也存在严重失职，周末高峰期车流量那么大，也只开两条收费口(而且是常态)，造成车辆滞留排队等待，才有这么大的人员伤亡，对此大家怎么看？
由兰海高速事故反思如何防范长下坡公路事故？
虽然长下坡路段设有多处缓冲区和紧急避险车道，但在车辆失控，驾驶人疲劳和操作失误下，***仍就不断。应该在进入长下坡路段设立检修区和休息区，尤其载重货车必须强制进入该区进行车辆检修和司机休息。在长下坡末段，不应设立收费站，避开车辆房屋等设施集中区。更应该在恶劣天气和节***日车辆高峰期***区措施，避免车辆压车集中。
谢邀，七道梁十七公里长下坡我走过多次，给人的感觉是山高坡大，但服务设施也较完善，比如隧道口的提示“五档送命，四档危险，三档安全”(大意是这样)，还有提醒检查刹车等，特别是十七公里长下坡有至少4个还是5个避险车道。应该说公路方该做的都做到了，那么为什么事故还是濒濒出现，我认为是驾车者对安全不够注视。疲劳驾驶是罪魁之一，出事车从沈阳出发到兰州，长途驾驶，难免疲劳。佼兴心理作祟是罪魁之二，明知是长下坡，路边又有提示，竟视如儿戏，尤其是知道刹车失灵后不进避险车道而佼兴前行以期奇迹出现进而酿成残祸。逐利是罪魁之三，货运是有成本核算的，***如进入避险车道，后续费用可能会很高，这一次从东北到西北的货运就白跑了，只能期待奇迹了。以上三条是本人瞎猜的，不过肇事司机还在，他会说出真相。
建议交管部门加强卡车司机的安全教育。
由兰海高速公路事故反思长下坡路段如何防范？这个问题首先应该由***相关部门及专业机构来负责解决，社会公民可以积极建言献策，共同为中国的交通安全做出努力。就本次兰海高速长下坡路段引发的交通事故来看，主要焦点是因长下坡造成刹车失灵所至，如何防范长下坡刹车失灵，以及刹车失灵后如何处理也就成为本次主要的整改内容。大家都知道重型货车在下坡时的物理惯性是非常大的，大货车驾驶员为了赶路很少利用变速箱的低挡位来降低车速，而是采用一个中等挡位加刹车***来匀速行驶，这种操作行为会导致刹车装置的连续使用，从而造成刹车轮毂发热变软进而失效。虽然现在的大货车都有淋水降温装置，但是在长下坡路段长时间大力刹车的情况下往往是杯水车薪，甚至中途把水用完的情况都有。公路部门也有在路边设置水箱以方便大货车加水，但是在车流如潮的公路上也是杯水车薪，又迫于水源较远造成水箱经常是空空如也(不排除做样子应付安全检查)。那么，怎样才能彻底解决好大货车在长下坡路段的交通安全也是一个迫在眉睫的问题。许多朋友给了许多好的建议，比如在长下坡路段多增加休息区，方便大货车停车加水，在自然降温过程中对车辆进行检查或检修。把收费站迁移至足够安全的路段甚至取缔，在长下坡路段多增设限速电子监控设备，降低限速设置值以强化大货车不得提高车速。主意好出难在投入，谁来负责这些设施设备的投入，就需要一个好的机制，只能由***来牵头，调动全社会的***来共同完成这项重要的工作，造福人民服务社会。
我想用我开了八年的六轴半挂车来演示一下这17公里长下坡0死亡的急救知识来证明什么是真正的卡车司机，也要证明一下在这次事故中失控的卡友是否是头猪，也要证明这位卡友当时是否是有意要这15条人命的，希望有关部门能给我个机会
首先是车，现在的重型货车在长下坡时大部分都出现刹车失灵的情况，说明车的质量不过关，属于危险驾驶，等于在拿命跑路。其次是人，驾驶员不按规定驾驶不***取措施预先防范风险。第三是道路，道路的设计和管理不科学不严谨。
当MPV成为新能源汽车，克莱斯勒大捷龙混动版，是否会选它？
克莱斯勒MPV是好车，但是销售渠道，广告宣传不到位！再有这车原来美系油耗特别高，不是一般人能接受的！这次出混动的与时俱进！👍，但不接地气 ，贵啊！50万啊！只有耐用，皮实，省油，安全，价格接地气，做工好，售后好，这才是王道！你说呢？l
克莱斯勒官方宣布，全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场，此举在高端MPV市场引起轩然***，并且此车型为新能源车型，为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV，也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。
克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族风格，但是在标识、格栅、轮毂等细节上***用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯，汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气，所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是，大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意***用了蓝色底色，以表示为新能源汽车。
内饰方面，大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质***用的也很有质感，同时作为一款高端MPV，空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似，但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态，电池电量，续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理，错落有致，看起来也是很具有科技感和质感的。
配置方面，大捷龙PHEV也是***用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上，第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板，让后排乘客也感觉十分舒适。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间，整车空间布局十分合理。
动力方面，大捷龙PHEV***用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程，这就意味着如果短途出行，完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电，只需要2.5[_a***_]就能充满。新车的整车综合功率高达306马力，同时理论上的最高综合续航达950km，完全可以满足车主的行车需求。
请问日产新轩逸和大众朗逸哪个更值得买，主要是家用？
选这车的基本定位家用，两个都能买，这两台车刚好我都有，把我的使用情况告诉大家参考，要想实在都买老款，性价比太好，不用怀疑品质不用说都好，比他妈哪些同价位的SUV好用太多，共同特点省油，没毛病，保养便宜，二手保值都***好。上网查查就知道了。要是主要用途市区就轩逸，开着轻巧顺滑，安静舒适程度好些。若郊区或高速开朗逸，底盘相对好些。这价位也决定了定位，不是追求动力和操控的，1.4t的朗逸直接没必要，只会增加你的负担和故障率。轩逸没人买1.8的，不划算，差别也不大。新款朗逸直接不推荐，都可以买老款速腾了谁脑壳有毛病买朗逸。本人身边实例和多年用车经验，买车就日系和德系好，看二手车就知道了。
轩逸和朗逸是这个级别车销量的前二，基本上肯定是买哪个都没错。销量虽然不能代表全部，但连续多年热销，花钱的人也不是傻子，肯定不会差。如果有自己的倾向，选哪个个人觉得都不差。
这两款车分属日产和大众的代表性车型，严格细分的话，应该属于“开的舒服型”和“坐的舒服型”。朗逸主要有1.5L和1.4T两款发动机，1.2T只有两厢，这是为了和速腾差异化竞争。比起来轩逸的动力略强于1.5L远小于1.4T，如果对动力要求较高，建议选择朗逸1.4T的车型，DSG也比较好开。
而且朗逸的底盘更扎实一些，开高速的感觉更好，轩逸因人而异，有的人觉得跑120以上飘，有的人觉得不飘，但总体上确实没有朗逸的行驶质感好。
乘坐上轩逸空间优化更好，坐着更舒服，而且因为底盘偏软的调校以及沙发的包裹度，确实是这个级别乘坐舒适性更好的。开其实也还行，虽然方向盘虚位大，加速也一般，不及朗逸1.4T，但是这车开起来很省力。
总体而言个人觉得朗逸更好开，轩逸更好坐。
另外再说下一个比较重要，但很难量化的问题。轩逸是全球车型，当然到中国是不可避免简配的，朗逸是***车型。根据目前经验来看，一般全球车型安全性要好一些。两者都***用的全新平台，轩逸cmf同平台的新天籁碰撞测试表现非常优秀，朗逸同平台开发的帕萨特成绩就差了很多了。可能与一般人印象的不同，轩逸的安全性恐怕比朗逸要好。
最后说下价格，其实早先朗逸一直是卖的比轩逸贵很多的。基本上朗逸主打15w区间，轩逸主打13w区间，但现在轩逸出来没有优惠，落地快15了，朗逸因为是去年出的新款，落地反倒便宜一些。
个人觉得这个点，从价格还有产品稳定度来讲，朗逸更有优势，毕竟轩逸新车出了没几个月，可能有问题还没暴露。当然如果明年年初轩逸优惠2w+，这个颜值和内饰，性价比就上来了。
以上代表个人观点，我是小舟麻辣车评，大家感兴趣可以关注我。
到此，以上就是小编对于汽车轮毂划痕修复兰州的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮毂划痕修复兰州的4点解答对大家有用。
